铜仁到昭通高铁什么时候通车，成贵高铁昭通段只看到镇雄和威信我想问昭阳区站目前的情况年底

来源：整理时间：2022-07-29 23:43:41 编辑：高铁查询手机版

1，成贵高铁昭通段只看到镇雄和威信我想问昭阳区站目前的情况年底

根本就没有这个站点。何来可以通车。如果在那里设一个站的话，两个站点的间距太短了。这个也不太可能实现的。

成贵高铁根本就不经过昭通市区啊，只经过昭通市的威信、镇雄县，就到毕节市区了，何来昭阳区通车一说？？即将开建的渝昆高铁（重庆~昆明）会经过昭通市区，但这个起码还要等好几年去了。

你好！成贵高铁根本就不经过昭通市区啊，只经过昭通市的威信、镇雄县，就到毕节市区了，何来昭阳区通车一说？？即将开建的渝昆高铁（重庆~昆明）会经过昭通市区，但这个起码还要等好几年去了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

成贵高铁昭通段只看到镇雄和威信我想问昭阳区站目前的情况年底

2，重庆到奉节高铁什么时候通车

预计今年6月开通运营。到那时高铁将首次开进重庆三峡库区，重庆市奉节县、云阳县、巫山县将首次实现高铁直达。郑万高铁是郑渝高铁（郑州至重庆）的一部分，郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时。

重庆到奉节高铁什么时候通车

3，成贵铁路计划12月1日通车昭通威信将迎来高铁时代你怎么看

哈哈，元月5号一定通车

哈哈，元月5号一定通车启动建设遵义至铜仁高速铁路，将沪昆高铁、黔渝快铁在黔北区域互连互通，其重要意义在于： 1、促进区域经济一体化建设。一方面项目实施，将呼南通道、沪昆通道、厦渝通道与“渝新欧板块”连为一体，推进遵义及区域内经济一体化发展；另一方面是遵义在以贵阳为核心打造“半小时经济圈”和向北融入“黔渝一小时经济带”的基础上，贯彻落实省委“坚持红色传承,推动绿色发展,奋力打造西部内陆开放新高地”决策部署寻求区域经济发展的战略突破点。 2、夯实区域“后扶贫”基础。作为“贫困人口最多、贫困面积最大、贫困程度最深”集“三最”于一身的贵州省，“脱贫攻坚”是当前最大的政治任务。从全省贫困人口分布情况看，武陵山片区贵州16个县按2011年标准贫困人口为209.62万人，占农村户籍人口的33.8%，比全国高21.1个百分点，加之区域内民族问题与贫困问题交织，脱贫任务非常重，更为重要的是该区域内矿产资源极度贫乏，要从根本上解决脱贫还在于产业发展，显然直接从二产入手是不现实的，为此，省委、省政府审时度势作出了旅游扶贫的决策。从区域内旅游资源条件分析，区域内发展旅游产业最根本的还是客源问题。本项目实施，有利于推进沿线旅游扶贫产业发展，为2020年后巩固脱贫成效奠定发展基础，同时，通过发展旅游产业，一些旅游商品的开发逆向推动区域内第二产业的发展，从而补齐小康短板。 3、形成区域的旅游产业互动。遵义是全国仅有三个较为出名的红色旅游圣地，红色旅游是遵义乃至贵州的旅游品牌，项目的实施，将湖南张家界生态旅游与遵义红色旅游形成互动，使进入张家界旅游的部分客源通过高铁快线输送到遵义体验红色旅游，从而推动遵义红色旅游实现更高层次的发展。 4、有效拓宽区域发展旅游产业客源。由于区域内旅游资源差异性不大，目前总体上都以生态旅游为主流，从各地旅游发展规划看，几乎异口同声提出旅游客源建设均以重庆为主要客源市场培育，意味着一块蛋糕多人在分割，不利于产业的长足发展，项目的实施，拉近遵义与华中、华东以及华南地区的空间距离，这些经济发达地区的旅游客源才真正是区域发展旅游产业的主流客源。为此，建议启动建设遵义铜仁高速铁路建设，打通遵义向东挺进最后一公里，具有现实必要性和项目实施可行性。 5、推动区域供给侧结构性改革。2015年11月，习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议上首次提出“着力加强供给侧结构性改革”；同年12月中央经济工作会议将“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”作为2016年推进供给侧结构性改革的五大任务，同时“十三五”规划纲要也将“三去一降一补”作为我国当前及今后一个时期重要的经济发展战略和宏观调控内容。相对于需求侧改革的“投资、消费、出口”三驾马车，供给侧结构性改革，就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，更好满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。本项目实施主要基于扶贫攻坚、旅游发展、区域互动等，目的是满足区域广大人民群众需求和推进区域经济发展需要，奠定区域“后扶贫”时期能有效巩固扶贫成果的着力点。单从投资来看，项目直接投资估算不足500亿元，但这不是单一投资行为，更多的是体现因此而一带来的间接投资，更重要的是通过项目实施使区域内结构性改革项目实物化，这些投资都将源源不断的转化成为促进当地经济社会持续健康发展新动力。未来规划是基本上达到县县通铁路，市市通高铁。成贵高铁项目建设为四川、贵州地区增加更多的高铁直达城市，也为这些地区的经济腾飞作贡献。成贵高铁总路程为630公里，总投资约780亿。而其中成都至乐山站已于2014年开通，余下的乐山至贵州东的14个站在快马加鞭地进行，而昭通地区的威信和镇雄二县成为了这次的高铁站点。本来规划在今年6月通车，看来要延后了，年底通车应该是大概率事件！从总长度630公里而总投资780亿，在这片道路险阻的山路中建设可想而知。1亿/公里的成本也只能是普通的有砟高铁线路，也就最高时速不超过250公里。甚至在公布资料中拟定时速为160公里/小时。而且整个线路从贵州到成都不是直线建设，而是曲曲折折地绕过乐山，又转宜宾，再过毕节，最后到了贵州东。这就是一条不是成都到贵州的直线，且时速只有200公里。本可以2个小时的车程，这样需要变成了4个小时。目的是十分的明显，这条高铁就是为了带动四川和贵州相对落后地区的经济发展而建设的线路，是一个西南地区经济发展的动脉！这条线路途径昭通地区，但却是没有经过昭通市，对于昭通市不得不说是一个遗憾。不过还好也算经过了昭通地区的威信和镇雄二县，这也为昭通地区的经济发展带来新的动力。只不过要距离这二个站点有100多公里，要想从中分得一羹估计是难。但威信和镇雄二地，以及沿线的其他十多个站点也都是幸运者。要想富先通路，如今的高铁时代是：要致富高铁过！这种有砟高铁虽然速度要比无砟高铁慢，但投资成本至少要低一半。而且车辆开通后也要便宜很多。一般200公里/小时的只需0.3元/公里，而350公里/小时则须0.5元/公里。也就意味着成都到贵阳本来需要300元的车票，如今可能200元也不需要。对于西南地区的相对落后地区，可能时间成本还没有达到高价高铁的地步，只要有高铁也就是最大的期望。同时，也可以让更多的人从四面八方前往这些地方旅游、度假、休闲和投资。

成贵铁路计划12月1日通车昭通威信将迎来高铁时代你怎么看

4，贵州什么时间能通高铁

贵州第一条高铁是贵广高铁，2008年10月13日开工。不过由于时速提升到300公里，停工近一年。2009年底重新开工，工期5年，因此通车日期应该是2014年底。不过如果能加班加点，有望提前到2013年底。反正离通车早着呢。

2015年10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工建设，预计3年半建成。该项目由中国铁路总公司和宁夏回族自治区共同投资建设，线路全长136.05公里，项目投资概算总额149.1亿元，设计时速250公里，建设工期3年半。吴忠至中卫城际铁路不仅是连接两地的高速通道，也是未来京呼银兰客运专线的重要组成部分，将与即将开工的银西高铁等共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，在宁夏打造丝绸之路经济带战略支点中发挥重要作用。

5，录取通知书一般什么时候到

录取通知书每个省份的录取批次时间都不同，不同学校发的时间不一样的，录取工作结束后原则上按比较远的地方先发，大学录取通知书最迟都会在上学前一两周发到考生手中或考生原所在的学校。各个省市区、各个批次的录取通知书的发放时间不一样，2020年的高考后，会从8月开始到9月底一直在发放录取通知书。提前批、一批正常情况下8月中旬到下旬开始录取工作，通知书最迟8月底到9月初就可以收到。第二批接着本科一批录取，发放录取通知书时间随录取时间顺延。预计9月中上旬发放。高职（专科）的录取时间一般是8月底到9月，正常情况下9月中旬到9月底，录取通知书就能陆续发放到考生手中。一般录取通知书都会在高校录取之后3-15天发放到考生手中，请考生在查到录取信息之后耐心等待。高考录取通知书里有会时间表，在这份表格上会详细的告诉大家具体的入学时间、报到流程、军训时间等学校有关安排，大家一定要仔细阅读，以免回头报到时出现手忙脚乱的情况。录取通知书里还有入学指南，入学指南是大学信任最需要的一份攻略了，他给大家介绍学校的情况，例如学校的各个机构和社团部门等，还会给你未来生活、学习的环境等各方各面的信息，方便大家做好入学前的准备。未来方便各位大一新生缴费，通知书里一般还会包含我们交学费的银行卡，有些学校还会提前给学生发放有校园内有特殊优惠的手机卡。