高铁站站台工作人员属于什么编制，在高铁站台上提醒乘客不要越线的工作人员叫什么

来源：整理时间：2022-07-30 17:46:03 编辑：高铁查询手机版

1，在高铁站台上提醒乘客不要越线的工作人员叫什么

叫站务员！也就是火车站（包括高铁）内的工作人员。

任务占坑

在高铁站台上提醒乘客不要越线的工作人员叫什么

2，高铁站工作人员是什么编制

高铁工作人员包括乘务员与乘警。乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员，属于一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。乘警是铁路警察，属于公务员编制，所属单位是铁路公安机关。高铁乘务员主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。乘警依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令，预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治安灾害事故，维护旅客列车治安秩序，保护旅客生命财产安全。

高铁站工作人员是什么编制

3，火车站检票员属于火车站的什么部门的工作

刚刚解答了一道“海南高铁”的问题，系统就给我推荐了这道题目。正巧闲着，就顺便解答一下。交通部门的车站都有检票员。长途汽车站有检票员，火车站也有检票员。从待遇上来说，火车站的检票员高一点。检票员一般是火车站的正式工，有编制，这不同于安检员。火车站的安检员，现在绝大多数都是劳务工性质，其实就是临时工。而检票员基本上就是正式工。火车站一般分为大站和小站。大站就是等级高的火车站，一般为二级以上车站，又叫直属站。小站一般归车务段管辖，也可以归直属站管辖。比如，苏州火车站就是大站和直属站，而昆山是苏州的一个县级市，昆山火车站就是小站，归苏州站管辖。在所有办理客运业务的火车站，都有检票员。旅客坐火车旅行，要过三个关口，第一个是安检口，第二个是检票口，第三个是列车门口。其中，检票口最重要，也是工作量最大的，过了这个口就直接上站台了。在检票口工作的人员，职务名称就是检票员。检票员的所在部门，叫做客运车间。客运车间是一个火车站下面的一个主要的业务车间。客运车间的普通员工，都叫客运员，客运员是一个大的统称，具体按照不同的工作岗位，又分为检票员，售票员，安检员……等等。据说，以后检票员也可以和安检员一样，变为劳务工性质。这种改革是迟早也完成的，目的是减少用工成本。没有一技之长，就容易被淘汰，这是颠扑不破的真理。

火车站检票员属于火车站的什么部门的工作

4，火车站工作人员来济南到烟台的火车让带折叠自行车吗

可以的，但你要去走廊的储藏里放，或者在走廊里，你要折叠好，我这次暑假就带过。工作人员没说什么。

5，导游在火车站找不到候车室怎么办

导游找不到你找到不就可以了

候车室都能找不到还当什么导游，不把游客带丢了啊。

找不到候车室可以问工作人员啊，要不然嘴是干嘛用的，跟你是不是导游没有任何关系

询问车站工作人员再看看别人怎么说的。

6，搭火车如果遇到转车时间很近可不可以不出站直接上下辆火车

可以滴不过你需要问清楚车站工作人员需要转了那辆车是在几站台这样你就可以直接去找那辆车了我坐车就是这样滴最好之前就取好另外那个车的车票这样方便上第二辆车

应该是可以的。在中转站下车后，在站台找到工作人员，询问他你的下一趟车在哪个站台，然后从站台的通道直接过去。前提是两张车票都要取出来

7，合肥站的动车和直特都是一个站吗

当然。车站和名称都是一一对应的，一个车站只有一个名字，一个名字只能对应一个车站。合肥，指的就是合肥站，如果是其他什么车站，不可能写合肥。比如合肥西站或者以后可能会有的合肥南站，绝对不会告诉你合肥，而是会说：合肥西、合肥南

是的，合肥南站也就是动车站还正在建设中，目前是一个站再看看别人怎么说的。

8，外来人员能不能在火车站的工作人员宿舍暂住一个晚上的

按正常的是不会让你在他们宿舍住的，但是不排除遇到特好的好人啊，呵呵，这种几率太小，火车站附近旅馆价格这个看地方，如果小城市的应该不会超过应该80如果想便宜点的就跑远点找住的

直接去火车站附近的麦当劳或者KFC就行，想坐多久都可以

嘉善火车站宿舍在县城车站北路到底，也就是嘉善老火车站那儿一带

不行的，，找个旅馆呗离火车站远点要不及格贵死

9，上饶火车站跟上饶高铁站是一个车站吗

上饶就一个火车站，不论T/D/K的普速列车还是G/D的高铁动车都是在上饶站辨别火车站的依据就是车站名称，上饶站就是上饶站，没有高铁车站还是火车站之分，高铁仍旧是火车，所有的高铁专用站都是火车站，不是飞机场

常识类：上饶火车站和上饶高铁站是一个车站。由于各种不正规的小消息随意冠名，导致一些外地朋友一片茫然，搞不清楚上饶火车站、高铁站、老火车站之间的关系。这里说明如下，以正视听。上饶市区不存在单独的高铁站，也不存在东南西北用方向冠名的客运火车站。上饶市区只有1个火车站，这个火车站叫上饶站，上饶站办理普铁火车与高铁列车业务，乘客到达上饶站即可乘坐普通火车，也可乘坐高铁或动车。上饶站普通火车候车室入口、与高铁候车室入口是同一个入口，同一个实名验票口、同一个安检口。上饶站候车大厅一楼正面是普通火车休息区，一楼东侧经过约50米长通道后是合福高铁候车区，二楼是沪昆高铁休息区。上饶市区还有个地名“老火车站”，这个“老火车站”早已停用多年，铁路早已拆光，目前“老火车站”是万达商业广场，是上饶繁华的商业街区，乘坐火车可千万别来“老火车站”。随着时间推移，习惯叫“老火车站”地名会慢慢转变成万达商业广场地名。上饶站简介：上饶站是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车约370趟，可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市。可直接通达车站共计323个地区。平均每3分50秒停靠一趟列车，最密集时10分钟内停靠13趟客运列车，全天候24小时不间断停靠、发送旅客。上饶站交汇铁路：沪昆普铁双线200公里时速铁路、沪昆高铁双线350公里时速铁路、京福高速双线350公里时速铁路、上铅普铁单线120公里时速战备铁路(峰福铁路上饶联络线)。上饶站客运到发线共13条，其中普速列车到发线4条，高速列车到发线9条。上饶站是普速列车与高速列车并站，极大方便了旅客换乘及乘车出行。上饶站是全国第三个十字交叉四方向全350公里时速高铁枢纽换乘站。按单个车站计算，上饶站是江西省境内高铁G车停靠量最多站，也是日停靠客车数量最多车站。在80多年历史中，上饶站经历过单线铁路、双线铁路、电气化牵引、东西向高铁贯通、南北向高铁通车，跃居高铁枢纽地位等一系列演变。上饶站始建于1935年(民国23年)，1998年原址重建，2006年在灵溪镇松山村建新上饶站，原站停用，现址位于江西省上饶市东北部信州区灵溪街道办事处松山村，隶属南昌铁路局管辖。

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