二手12年迈腾怎么样，本人买了个二手迈腾2012年上牌不到5W公里本人是新手不懂

来源：整理时间：2022-08-07 14:36:05 编辑：汽车经验手机版

1，本人买了个二手迈腾2012年上牌不到5W公里本人是新手不懂

你起步的时候油门不要踩的太重一般控制在15-20之间就可以了，我认为你的车油耗是正常的

你好！正常的如有疑问，请追问。

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2，12年迈腾18t豪华版跑了12万多公里顶缸大修后又换涡轮增压器这样二

12年迈腾1.8t豪华版跑了12万多公里，顶缸大修后又换涡轮增压器，这样二手车车况没有其它问题，手续齐全的话大体能够值七万多左右具体需要看实际车况。二手车一车一况一价具体还要看车，建议找专业的看车师傅帮把关检测

12年迈腾18t豪华版跑了12万多公里顶缸大修后又换涡轮增压器这样二

3，花10多万买二手12年和13年的迈腾如何专业人士帮忙解说一下

花10多万买二手12年和13年的迈腾只要车子车况不错，手续齐全还是可以考虑的，不过迈腾搭载的EA888发动机普遍存在烧机油现象要有心理准备，慎重考虑。

花10多万买二手12年和13年的迈腾如何专业人士帮忙解说一下

4，12年的迈腾车况一般大概多少价位

你好，感谢你的邀请。目前国内几大B级车一直都是帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁的主攻市场。这几款车也是各品牌的热销车型，当然在二手车市场中也是保值率最高的几款车型，在这里面如果抛开日系来选择的话，也只有大众的帕萨特和迈腾可以选择。你说的12款迈腾12万的价格来说也是看起来价格比较低，还是挺值得，当然我是不太了解车况的情况下说的。我发这张图片是我们近期检测的一台迈腾，不过是1.8T的，此车车况整体不错，唯独钣金的面积比较多，并伴有ECU故障码，不过和客户聊天中得知此车是因前任车主欠他钱，最终以11万的价格将此车过户给他了。相当于抵账了。下面我从我们检车家独立第三方车辆检测机构的角度来分析以下你说的车辆是否值得。这是网上12款2.0T车型的一个综合报价，当然具体成交价格可能会略有不同，但是差价不会太多。根据我们所掌握的数据来看，这种车型车商的利润大概在1万元左右，所以此车市场成交价大概也就在13万到14万左右。这是我们所掌握的近期此款车的一个成交记录，可以看出普遍都在13万以上。所以我个人认为你说的这款顶配2.0T的12万的价格比较低、这也是我所顾虑的地方。除非你对此车知根知底，了解前任车主的人品和驾驶习惯。否则此车有捡漏的嫌疑，但是从我们长期从事第三方车辆检测的角度来看，二手车市场根本不存在所谓的捡漏可能。二手车虽然是非标准化的特殊商品，但是它也是商品，只要是商品就会有对应的价值，一分价钱一分货的道理在二手车行业中体现的更加如此。所以二手车中捡漏捡的是车况的漏，并不是捡的价格的漏。回答到此，你应该也有所了解此车的行情价了。至于具体值不值还得看车况是否好，当然不是人人都能把控的了真实车况。所以我建议你在交付定金或者车款之前最好是找个懂车的朋友去帮你把把关，但是你一定要先确定你的朋友足够专业，否则现在的翻新技术很容易淹死哪些看起来会水的，如果你身边确实没有这样的朋友的话，也可以寻找类似检车家这样的独立第三方车辆检测机构的帮助。因为我们这样的机构是不参与买卖，不促成交易的。只会如实进行检测，全程不与卖家沟通，将真实车况呈现给你，你可以根据真实车况再确定是否值得购买。好了，回答到此为止。如果你有什么其他问题，可以随时联系我，我是检车家的一名二手车检测技师。关于二手车方面的问题，我一定尽力帮你解决。你随便登录几个二手车网站。人人车，汽车之家二手车。优信。瓜子。去找与这个车型同一年份。同一配置。差不多公里数的二手车。看他们的报价是多少。不就心里有个大概了吗？。如果车况好。当然可以买。。买二手车应该主要关注车况。车况好贵一点都没关系。。车况差。事故车。再便宜也不敢要。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

5，2012款迈腾18tsl综合性能

亲，2012款1.8T 迈腾应该是二手了，不建议买。其一，EA888发动机先天烧机油，带“T”的后期养护非常费钱。其二，7速干式双离合变速器出现问题的概率也太高了。除非你不在乎这些，仅供参考。

后视镜是和座位一起存储的。调整好座位、后视镜，按set，然后按1，听到“叮“的一声后储存到1的位置然后拔下钥匙，3秒内按住开门键即可。

6，想买个二手迈腾12年的国四标准不知道国四的车还能开多少年怕买回来

国四排放机动车，不能办理落户上牌手续。只有国五排放机动车可申请落户上牌。《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。环境保护部工业信息化部2016年1月14日