为什么美国使用高铁上，求解中国子弹头列车的科学名称是动车组

来源：整理时间：2022-08-09 03:28:38 编辑：高铁查询手机版

1，求解中国子弹头列车的科学名称是动车组

已知：全程217km，用时1小时34分钟（既94分钟），既平均速度为217km/94分钟=138.5km/h(千米/小时)；

求解中国子弹头列车的科学名称是动车组

2，中国水泥五年相当美国100年是真的吗

1979年，我国开始了快速的城镇化进程，特别是对比来看，中国从1981年20%的城镇化率，到2012年的53%，仅用了30年的时间，而同样的城市化进程，英国用了100年，美国用了60年。城镇化的发展，意味着人口不断由农村向城市迁移，这必然导致城市土地面积不断扩大来满足人口集聚的需要。随着城市规模的日益扩大，人们在住、行方面对基础设施建设的需要不断增加。因此，伴随着城镇化进程发展的，是全国范围内城镇大力推进的基础设施建设。有媒体调查发现，中国半数的基础设施都在2000年之后建造，包括铁路、高速公路、大坝、机场以及摩天大楼等。过去，政府主导下的城镇化进程，主要是搞城市建设。前住建部副部长仇保兴曾表示，我国是世界上每年新建建筑量最大的国家，每年20亿平方米新建面积。在一些地方，城镇化沦为了“造城运动”，出现过度开发和盲目扩张的现象，比如，有一些地方，在没有大量的人口流入的情况下却大兴土木，造成高住房空置率，有一部分地区甚至出现了“鬼城”，如湖北的十堰，内蒙古的鄂尔多斯等。这些无疑从侧面反映大量的混凝土建筑源源不断地拔地而起，也因而带来了对水泥的巨大需求。此外，与交通相关的配套公共设施建设也带动了对水泥的消费。以高速公路建设为例，山西全省在建设5条采用水泥路面设计的高速公路中消耗水泥499万吨。数据显示，2008年中国的高速运营里程数为6.03万公里，这个数据在2014年翻了两倍多，达到16.73万公里。可见，交通基础设施建设消耗的水泥量是巨大的。在美国，木材是房屋建筑材料的首选。事实上，在20世纪中期，美国的建筑基本依靠使用钢筋和水泥，但后来美国更多的房子是用木料来建造的。这是因为在美国，一方面木材价格相对便宜，经久耐用，且木材本身重量轻又容易切割；另一方面，美国由于地广人稀，多为独立住宅，木质结构足以很好地保证房屋的质量。而在中国，由于缺少木料，且水泥产量过剩、价格较为便宜，因而在房屋建造中大量使用水泥。

不一定

中国水泥五年相当美国100年是真的吗