为什么欧洲国家没有高铁，为什么欧洲人口不过百万的中小城市都能够修建地铁

来源：整理时间：2022-08-20 21:04:26 编辑：高铁查询手机版

1，为什么欧洲人口不过百万的中小城市都能够修建地铁

具备修建地铁的因素有很多。欧洲地形平坦，所以修建地铁成本相对较少；虽然有的城市人口不过百万，但是经济发达，可以支撑地铁的运营；欧洲很多国家都主张发展公共交通，地铁作为公共交通中的一种，这也就不足为奇了。

为什么欧洲人口不过百万的中小城市都能够修建地铁

2，美加等国为什么没有高铁甚至电气化铁路都少大部分都是内燃机车是

不是太在行，我个人看法是因为他们的交通系统发达，仅仅用公路和航空就能满足所有需要，他们的小车和我们的自行车概念差不多，出门肯定是开车的，人口不多，道路通畅，汽车能发挥最大效率，从一个城市到另一个城市可能比会停靠的高铁还快，也就没有什么必要，反观国内，高铁是必须的，就中国人口和地形，其实并不具备人人开车的条件，看看路上乱成什么样就知道了

美加等国为什么没有高铁甚至电气化铁路都少大部分都是内燃机车是

3，在发达国家城市发展大多以高铁为核心这句话对吗

不对，应该说城市的交通主要是以轨道交通为发展重心欧洲国家很多大城市还是没有高铁

宜宾这座城市还算可以吧，在四川可以排前5名，国际机场没有，只有国航，可以飞上海，广州，深圳，而高铁正在建设当中，由乐山--贵阳经过宜宾。总体来说，看你怎么看一座城市了，在西部地区，都差不多啦。

在发达国家城市发展大多以高铁为核心这句话对吗

4，为何欧美发达国家都不热衷于修高铁因为没有技术吗

2012年12月26日，京广高铁作为我国最长历程的高铁正式通车，2015年11月，中国和印度签订铁路融资协议，承办了雅加达至万隆路段的铁路，截止2016年年底，我国铁路通行历程超过2.2万公里，至此，我国的高铁技术逐渐取得国际的认可，与世界各国的铁路局进行合作。然而在各国大力发展高铁改善国内交通的时候，欧美地区的一些国家却并没有大肆修建铁路，这又是为何呢，难道是因为没有技术吗？一位内行人道出了实情，因为欧美国家是发达国家，GDP远超亚非等国，绝对不是因为经济限制，难道是像澳洲一样，因为没有技术？从1865年开始，美国征集了14000多名华工前去进行当地的铁路修建工程。到1969年5月10日，美国修成了塞拉山脉地段100英里长的铁路，外加中央太平洋铁路，总长40多万公里，主要用来进行货物以及各种资源的运送。外加美国人口仅只有3亿，然而面积和我国相当，典型的地广人疏，在交通上却和我国相反，一点也不拥挤，私家车可以做到自由的前行。而且美国上班族的时间相当充裕，坐火车或者私家车往返于俩各国城市完全来得及，我国修建高铁一部分原因就是私家车上路拥堵。美国由于经济和科技的发展层次已经很高了，所以他们对飞机的造价其实是比我国低的，因此在国内的机票都会比较低廉，而中国的机票则反之，为了回本，机票必须控制在一个中高层的价位。然而如果修建了铁路，铁路造价可以缩小，但是燃料不可能节约，因此就出现了从洛杉矶到纽约可能只要50美元的铁路费用，或者是20美元的私家车燃油费用，但是如果乘坐高铁，就得花几亿美元去造一条高铁，美国国内的公路和航空路线已经能够满足本国民众的出行了，这纯属是浪费。而西方国家不愿意修建高铁的原因则稍有不同，2020年1月13日最新公布的欧洲面积为1016万平方千米，与我国的960万平方千米相差无几，也就是说一整个欧洲才一个中国那么大，那么其中一个国家也就只有一个省那么大。而且欧洲的人口流动比较缓慢，人口又稀少，在福利制度的保障下，他们更多的是愿意待在原地，不大喜欢出远门，再者因为相邻的城市相隔又很近，说实话修建高铁对于他们来说是劳民伤财的项目。与西方国家不同的还有一种类型的国家，比如日本，日本并不算地广人稀，甚至还有一点国土缺乏，也不是喜欢待在家里的人。因此按理说修建高铁是他们最好的选择，然而他们没有。日本的情况有一点和中国不同，那就是日本是亚洲唯一的高福利国家，一百人中有51人拥有汽车，而且日本属于岛国，不想中国一样邻国丰富，可以修建国际铁路，如果日本要修建，只能国内使用，很大程度上会变成一种累赘。

5，为什么西方国家不用cm m kg g

单位有地方单位和国际单位，地方单位就像我国长度单位的尺、丈，质量单位的斤、钱；英国长度单位的英尺、英寸，质量单位的英镑。而国际单位中，长度单位为m、cm、mm，质量单位为Kg、g。如果老外在生活中习惯用地方单位，那他对地方单位就有一个比较清晰的概念，对国际单位的感官概念就比较模糊。

这道题你的思路是对的，但是忽略了一点，钢筋直径10mm，单位是mm，毫米，所以你的计算式w=3.1415×(10/2)2×1米×7.85×1/1000应改为w=3.1415×(1/2)2×1米×7.85×1/1000结果为0.00617就对了

6，第一届欧洲足球锦标赛的参赛国家有哪些

第一届欧洲足球锦标赛的参赛国家有匈牙利队、苏联队、波兰队、民主德国队、葡萄牙队、南斯拉夫队、西班牙队、保加利亚队、罗马尼亚队、丹麦队、捷克队、爱尔兰队、法国队、希腊队、土耳其队和挪威队。欧洲足球锦标赛（UEFA European Football Championship），简称“欧锦赛”，也称“欧洲杯”，是一项由欧洲足球协会联盟举办，欧洲足协成员国间参加的最高级别国家级足球赛事。第一届欧洲国家杯赛始于1958年，持续了两个赛季：在1958-1959赛季进行了1/8决赛，1959-1960赛季举行了1/4决赛、半决赛和决赛。角逐首届比赛的球队有匈牙利队、苏联队、波兰队、民主德国队、葡萄牙队、南斯拉夫队、西班牙队、保加利亚队、罗马尼亚队、丹麦队、捷克队、爱尔兰队、法国队、希腊队、土耳其队和挪威队。1960年，第一届欧洲国家杯决赛阶段比赛在法国举行，共有4支代表队参加。决赛最后在苏联队和南斯拉夫队之间进行，双方90分钟内打成1比1平，比赛进入加时赛，苏联队最终凭借终场前7分钟的进球，以2比1险胜南斯拉夫队，夺得冠军。苏联队的传奇门将列夫·雅辛因此届赛事而声名大振。

欧洲足球锦标赛（UEFA European Football Championship），简称“欧锦赛”，也称“欧洲杯”，是一项由欧洲足球协会联盟举办，欧洲足协成员国间参加的最高级别国家级足球赛事。1960年举行首届，其后每四年举行一届，已举办16届。赛事创办之初名称为“欧洲国家杯”（European Nations Cup），其后于1968年改名为欧锦赛。该项赛事最初的目的是为了填补两届世界杯之间4年的空白，从而让欧洲各国有更多的比赛机会。1960年法国欧洲杯是第一届欧洲国家杯赛，于1960年7月6日-7月10日在法国举行，最终苏联队夺得冠军。与世界杯、欧洲冠军杯和现代奥运会一样，欧洲足球锦标赛也是来自一位法国人亨利·德劳内的创意：法国足协秘书长亨利·德劳内。他早在1927年便提出了这个想法，但直到1954年欧洲足联成立才让这个计划有了实现的基础。即使在那时，有些欧洲足联成员仍对这项赛事持保留意见，直到1957年的欧洲足联大会才亮了绿灯，而那时德劳内已经在两年前去世了。不过他没有被人们忘却，当人们要给欧锦赛冠军奖杯命名时，德劳内的名字无可争议的成为唯一选择。德劳内的祖国法国被选为首届欧锦赛决赛圈的主办国，不过在决赛圈到来之前，还有许多初期的麻烦需要解决。直到报名截至前的最后阶段，报名参赛的球队数才达到了最低要求的16队。而当第一届欧锦赛最终得以开始的时候，意大利、西德和英格兰都没有参与。首届欧锦赛的赛制分为两部分，第一部分是主客场两回合的淘汰赛，第二部分则是最后四强的决赛圈。第一场比赛于1958年9月29日在莫斯科的列宁球场上演，有100572人到现场观看了这场历史性的比赛。伊尔因开场第四分钟便取得进球，成为欧锦赛进球第一人，苏联队最终以3-1取得欧锦赛首场比赛的胜利，他们在第二回合又以1-0取胜，总分4-1晋级。