深圳二手雪铁龙世嘉，一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱

来源：整理时间：2022-08-26 13:50:18 编辑：汽车经验手机版

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1，一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱
2，二手雪铁龙世嘉怎么样
3，雪铁龙世嘉三厢16手动时尚和福特福克斯18两厢或三厢
4，10年前的雪铁龙世嘉二手车看法系车的辉煌和没落
5，雪铁龙世嘉2013款三厢16lat品尚型二手车多少钱
6，雪铁龙世嘉16自动挡两厢车带天窗跑了六万公里2010年的车25000
7，雪铁龙世嘉2011年三月出厂15万公里二手车价格
8，请教专家09年的银灰色世嘉三厢手自一体挡 16升开了25万公里还
9，世嘉 2011款三厢 20手动锐尚型宝来 2011款 16L 手动舒适型

1，一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱

多大的排量，三年了也就差不多八九万的样子，我10年的车，5.5万到6万之间！你可以去51二手车看看，二手车商都会有5000左右的利润。

一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱

2，二手雪铁龙世嘉怎么样

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。所以世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。

二手雪铁龙世嘉怎么样

3，雪铁龙世嘉三厢16手动时尚和福特福克斯18两厢或三厢

我推选长安福特生产的福克斯1.8三厢,毕竟是全世界单一销售最多的车型之一.加上是福特的出品,各方面都做得比较平均.汽车保有量比较大.没有太大的缺点.加上更换零件都比较便宜.

雪铁龙世嘉三厢16手动时尚和福特福克斯18两厢或三厢

4，10年前的雪铁龙世嘉二手车看法系车的辉煌和没落

现如今，法系车的销量似乎是越来越糟糕了，最近看到有一篇分析法系车的文章，对于法系车未来的发展所面临的问题，似乎已经到了破釜沉舟，背水一战的境地。毕竟曾经法系车在国内汽车市场也是独步青云，飞黄腾达，求精选择法系车的车友是越来越少了。很多忠实的法系车粉丝也逐渐远去。未来国内汽车市场的销量增速将逐步放缓，整个新车市场的体量可能就将固定。换言之，未来汽车市场的总蛋糕将成为一个比较固定的数字。一方面是自主品牌的突飞猛进式发展，那么合资品牌势必将受到冲击。另一方面是豪华品牌价格的不断下探，普通合资品牌市场份额势必又将受到压缩。在这样的背景之下，如果无法拿出有力的拳头产品，未来的窘境可想而知。当然今天大饼不是要和大家聊新车，而是要和大家继续聊一聊二手车，只不过今天这辆二手车勾起的大饼对于法系车的浓浓回忆。今天要聊的这款车呢，就是来自雪铁龙的世嘉。很多车友对于雪铁龙世嘉这款车可能并不是非常的熟悉，虽然在国内汽车市场也有很长的生命周期，但是雪铁龙世嘉早早的结束了它的辉煌，目前已经停产的车型，唯一留下的就是市面上为数不多的二手车。大饼身边也有不少朋友买了雪铁龙世嘉，而且无一例外的都已经开了很长时间。有一辆已经跑了近30万公里，是作为公司的公用车，你要说它质量有多么的稳定到也并不是，正常的维修也是很平常的。但是它底盘的驾驶质感以及在高速行驶的稳定性确实令人耳目一新。这方面也是法系车的最大优势所在，可以说是丝毫不逊色于德系车。今天聊的是一辆2010年的二手雪铁龙世嘉，目前这款车型在二手车市场的价格是非常的便宜，大概就是卖到两万块钱左右，毕竟是一辆十年车龄的二手车啦，而且目前法系车在二手车市场的受欢迎程度也比较一般，二手车商普遍不太愿意收法系车，或者说是压价收车。两厢车的世嘉在当时也算是市场里面比较好看的高颜值车型，现在还是可以看到很多已经步入中年的女同志依旧在驾驶当时她们还是少女时代的首辆雪铁龙世嘉。圆润的外观在配合硕大的前车灯，这样的设计将当时的法系浪漫演绎的淋漓尽致。法系车的内饰设计也一直以科幻感著称，在那个屏幕还相对比较金贵的年代，通过几个简单的黑白液晶屏幕，在这辆雪铁龙世嘉的车内也营造出了一定的科技感。全液晶的仪表盘法系车已经领先十年，带给了消费者。所以从十年前的这一辆雪铁龙世嘉身上来看的话，法系车在当时的造车工艺上优势还是非常明显的。法系车善于利用现有的技术水平，即使是相对廉价的家用轿车身上也可以营造出非常不同的感受。那么曾经如此优秀的法系车，为什么在这几年时间里销量却是一跌再跌呢？关于这方面的问题，大饼做过很多总结，总的来看就是两个方面，第一个方面就是法系车设计上面的一些奇葩理念这么多年都没有改观。在这一辆十年前的雪铁龙世嘉身上也依旧可以找到，比如说多功能按键不随方向盘一起转动。还有就是法系车在价格上的问题，很多车型的定价似乎都存在问题。另外还有一点就是对于中国消费者消费升级的认识远远不够。在那个合资品牌基本上都已经摒弃4AT变速箱的时候，发行车却还在多款新发车型上继续使用，严重的低估了中国汽车消费市场。雪铁龙世嘉确实是一辆好车，如果在二手车市场里面能够找到车况还算不错的车型，考虑到低廉的价格，也确实值得考虑。不过大饼觉得对于法系二手车来说，最实惠的还是那些车龄不长的二手车。比如标致408，这款车大饼之前多次提到过，很多三年左右的标致408目前在二手车市场，不过也就卖到6-7万块钱而已，相比于落地，价格是打了五折都不止。二手车价格的一泄如注，或许也说明了法系车存在的巨大问题。背水一战，大饼也期待法系车在未来能够拿出更有诚意的产品。市场上多一个竞争对手对于消费者来说毕竟不是坏事。不知道各位车友对此怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，雪铁龙世嘉2013款三厢16lat品尚型二手车多少钱

雪铁龙世嘉2013款三厢1.6lat品尚型二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万七八左右，具体看实际车况。

没看懂什么意思？

6，雪铁龙世嘉16自动挡两厢车带天窗跑了六万公里2010年的车25000

雪铁龙世嘉1.6自动挡两厢车带天窗跑了六万公里，2010年的车25000块钱价位基本还是正常二手车行情价，前提是车子车况良好，手续齐全，不过个人认为正常该车子再砍下两千左右的价位应该问题不大。

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7，雪铁龙世嘉2011年三月出厂15万公里二手车价格

基本上是原价格的50%，这个价格已经不错了！世嘉的保值不如更便宜的爱丽舍

新车价的8折，大概7万左右

二手车价格应该在12万左右，具体的价格要看到车辆的具体车况才可以判断，楼主购买二手车一定要注意检查车辆的手续和车况，千万不要盲信卖方的介绍，多看多问，小心为上

8，请教专家09年的银灰色世嘉三厢手自一体挡 16升开了25万公里还

您好！广东市场上2009年世嘉三厢09款 1.6自动舒适型手自一体挡市场价格在11.50万左右二手世嘉三厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/shijiasanxiang/

发动机功率过小，变速箱技术落后，最好购买手动挡车型，维修保养都比自动挡的便宜，手自一体的质量很好，老款变速箱，技术成熟，保养便宜（相对现在的6速自动），自动模式下换挡顿挫感严重，动力衔接不平滑，要好高时这款变速箱最致命的缺点。

9，世嘉 2011款三厢 20手动锐尚型宝来 2011款 16L 手动舒适型

雪铁龙世嘉三厢: 强烈推荐性价比好,安全性好,漂亮,动力强大众宝来: 一般般世嘉的保养周期长，2.0的发动机是新的全铝发动机，有劲，但油耗和1.6的一样，价格也便宜，全系都可以有天窗；宝来的1.6发动机是从捷达一直就在用的老发动机

新世嘉超酷的中控和多功能方向盘，个性十足。超前的外观设计，时尚而又大方。安全性能方面，太空舱高强度吸能车身，同级别最为丰富、人性化的安全配置，使新世嘉拥有全方位的安全保障

雪铁龙世嘉三厢: 一般般大众宝来: 强烈推荐性价比好,安全性好宝来不错的，你可以到宝来论坛上看看

首先，请排除凯越。韩国车加一个别克标，美国人卖车就是能忽悠。克鲁兹，宝来，世嘉。三车官方报价分别为11.99万、11.88万、12.08万。按照市场行情来看，世嘉能够争取到的优惠应该更多，另外两个都卖疯了。但是，如果从以后卖车的残值来看，宝来肯定最好，大众的牌子还是硬。动力方面，三车的发动机数据十分接近，但是宝来车重最轻，克鲁兹最重。两者相差95kg，如果都考虑手动挡的话，可能三者的加速性会很接近。老宝来我开过，离合器，变速箱匹配的很舒服。世嘉没有开过，不过开过同门兄弟307，不太喜欢法国车的离合，很高，左脚不舒服，酸（不过好像据说世嘉的调教偏运动，也许有改善）。克鲁兹没有开过，不过我相信变速器是从欧宝拿过来的。我开过欧宝astra，就是国内的别克英朗，欧宝车的感觉就是中归中矩一点，挑不出毛病，但是感觉不如大众的变速箱来的带劲儿。三车的悬挂也很接近，不过世嘉的后悬多了根稳定杆，过弯的话我相信世嘉会相对出色一点。对于乘坐舒适度我没有体验，不好发表什么观点。轮胎方面克鲁兹和世嘉都是205，宝来是195。不知道你对于哪方面更关注，油耗还是操控？如果是我的话，205也嫌窄，我会买回来以后改装215/45/r/17安全性方面，克鲁兹多了前排侧气囊。三车均标配abs+ebd。宝来多了tcs，世嘉多了eba。这个方面我觉得最主要的是abs+ebd，其他更有必要的是esp，不过三车都没有。总之，安全性方面三车差不多。钢板也都差不多厚。不过不知道为什么宝来最轻。在内部舒适性方面，我拣开车的时候自己感觉重要的说。克鲁兹和宝来都只有方向盘上下调节。世嘉是方向盘上下前后调节。我觉得这个还是挺重要的，尤其是你想把座椅往后调一点，如果方向盘离你比较远，转弯打把的时候很不爽。另外，只有世嘉是多功能方向盘，有的时候想调个音量，换个电台，有这个还是方便。三车都有倒车雷达，宝来和世嘉多了定速巡航，这个功能在跑高速的时候可以缓解右腿的酸痛，如果你很在意舒适度，建议有。三车都有前座中央扶手，别小看这个，有比没有舒服很多。三车中只有世嘉有后视镜加热，如果你生活的地方雨雪天气比较多，建议有。其他的舒适性配置比如说座椅材质，天窗，自动/手动空调，这些配置在你开车的时候很少会真的影响到你，我觉得不必过分追求。当然看你自己的想法。我的看法大概就是这样，希望对你有帮助。车还是要自己选，根据自己的要求与需要。如果你要问我选哪个，我这三个都不喜欢。

一样钱的话当然是世嘉2.0mt了合资品牌 10W 左右A级车世嘉2.0mt 性价比数一数二要空间有空间要动力有动力要操控有操控保养一年一保至于宝来就是占了车标的光所谓皮实是大众宝来最后的稻草

深圳二手雪铁龙世嘉，一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱

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1，一辆2012款的雪铁龙世嘉自动档三年两万公里的二手车值多少钱

2，二手雪铁龙世嘉怎么样

3，雪铁龙世嘉三厢16手动时尚和福特福克斯18两厢或三厢

4，10年前的雪铁龙世嘉二手车看法系车的辉煌和没落

5，雪铁龙世嘉2013款三厢16lat品尚型二手车多少钱

6，雪铁龙世嘉16自动挡两厢车带天窗跑了六万公里2010年的车25000

7，雪铁龙世嘉2011年三月出厂15万公里二手车价格

8，请教专家09年的银灰色世嘉三厢手自一体挡 16升开了25万公里还

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5，雪铁龙世嘉2013款三厢16lat品尚型二手车多少钱

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