高铁站台轨道无砟轨道，现代高铁采用无砟规道有什么优点

来源：整理时间：2022-09-12 05:56:28 编辑：生活常识手机版

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1，现代高铁采用无砟规道有什么优点
2，为什么有的高铁车站的轨道是有碴轨有的是无碴

1，现代高铁采用无砟规道有什么优点

砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术，首次成区段建成无砟轨道铁路。无砟铁路轨道在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。砟(zhǎ)，岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。

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现代高铁采用无砟规道有什么优点

2，为什么有的高铁车站的轨道是有碴轨有的是无碴

你可以看到有些火车站站台地面的车厢变化有红黄蓝三个，他就要停三类火车共用站台，最早是普速的站台肯定是有砟轨道后来增加了走动车的线路，另外好多火车站进厂站都是弯曲的还有好多的岔道那它就没必要了反正也跑不快，只有那些不靠站直接通过的才有无砟的意义。所以不靠站的车都是从中间过远离站台，靠站的才从站台边过。

为什么有的高铁车站的轨道是有碴轨有的是无碴