买个二手车跑黑车，买个二手车晚上跑黑车怎么样

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1，买个二手车晚上跑黑车怎么样
2，我想买一辆二手车跑滴滴预算5万以内求推荐一下

1，买个二手车晚上跑黑车怎么样

这个情况一旦被交警查到的话车子就没有了！还要交罚款如果严重的话还要最留十五天！风险太高！希望可以帮助到您，还希望您能采纳，谢谢！

买个二手车晚上跑黑车怎么样

2，我想买一辆二手车跑滴滴预算5万以内求推荐一下

是什么让你有跑滴滴的冲动？是道听途说的月入过万吗？还是实在找不到更好的工作了？算了，还是不要管的太宽了，既然是跑滴滴，那跟开出租车没什么两样，建议你看看当地出租车都是什么车型，用跑出租的车型相对比较靠谱。不过话又说回来，现在好多出租车都是油改气的，相对来说更有赚头，一般现成的二手加气车确实不多，也只能是买回来自己改，改装费在3000～5000元之间。如果不想太麻烦，那就考虑五年以内的日系二手车吧，毕竟省油省心是日系车的优势。对了，既然你问到二手车的车龄，也没有说多长时间最好，一年内的准新车最好，价格虽然有点高，但是省去了购置税这个大头，你还是赚了，对于二手车而言，五年是一个坎，像二十万左右的车子，五年很可能会贬值一半左右。这个价位区间，跑滴滴的二手车最好是油电混合的吧，插电混合估计买不到，三年以内的卡罗拉或者雷凌双擎吧，经常穿梭于市区道路的话，CVT变速箱的车型相对来说会更加省油省心一些，像日产轩逸也是个不错的选择，移动沙发，更加注重舒适性，比较适合跑滴滴，而且关键你可以买到新车，也就十万块钱左右，当然手动更便宜～～一台正常零售价10万的二手车，收购价去到8万大的样子，当中肯定有人说有一万多差价比去抢还要可恨！却不知道车回到还要整备的地方，还要入户过户的手续，如果保险年检到期还要补上去，还要运费，这些还不算，如果再放上一年半载还无能够售出，这些风险因素随时陪着。试问在过去的去年和上半年的又有多少二手车商门店已经关闭的，又多少车商头疼着存货愿亏损状态下出售的，别说人家了，就算是我自己手上的存货也不少，看似赚了，但是仓库底下的库存才是真正的压力，还有人会问，热门车怎么会亏损，我只能说什么行业都有亏本的生意。相信大家都有眼光看，那几个二手车电商平台天天都在烧钱做广告争市场，也还是半死不活的，又有哪个真正意义上有盈利的，外行看到一遍繁荣，自己在行内却苦苦挣扎。所以，不要动不动就说黑车商，每一行生意，都需要合理的利润。私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。

是什么让你有跑滴滴的冲动？是道听途说的月入过万吗？还是实在找不到更好的工作了？算了，还是不要管的太宽了，既然是跑滴滴，那跟开出租车没什么两样，建议你看看当地出租车都是什么车型，用跑出租的车型相对比较靠谱。不过话又说回来，现在好多出租车都是油改气的，相对来说更有赚头，一般现成的二手加气车确实不多，也只能是买回来自己改，改装费在3000～5000元之间。如果不想太麻烦，那就考虑五年以内的日系二手车吧，毕竟省油省心是日系车的优势。对了，既然你问到二手车的车龄，也没有说多长时间最好，一年内的准新车最好，价格虽然有点高，但是省去了购置税这个大头，你还是赚了，对于二手车而言，五年是一个坎，像二十万左右的车子，五年很可能会贬值一半左右。这个价位区间，跑滴滴的二手车最好是油电混合的吧，插电混合估计买不到，三年以内的卡罗拉或者雷凌双擎吧，经常穿梭于市区道路的话，CVT变速箱的车型相对来说会更加省油省心一些，像日产轩逸也是个不错的选择，移动沙发，更加注重舒适性，比较适合跑滴滴，而且关键你可以买到新车，也就十万块钱左右，当然手动更便宜～～所谓黑车就是那些没有被监管的车。这种车的司机和正规的我认为人品区别。都是一样有好有坏的。正常情况没什么。万一出事了。受监管的车好查找。没有受到监管的所谓黑车其实也能查到。只是费点劲看警察懒不懒了。现在都什么社会了。想查你别说中国了。跑到国外也能把你抓回来。只是各个部门为了方便和利益才会打击黑车的存在一台正常零售价10万的二手车，收购价去到8万大的样子，当中肯定有人说有一万多差价比去抢还要可恨！却不知道车回到还要整备的地方，还要入户过户的手续，如果保险年检到期还要补上去，还要运费，这些还不算，如果再放上一年半载还无能够售出，这些风险因素随时陪着。试问在过去的去年和上半年的又有多少二手车商门店已经关闭的，又多少车商头疼着存货愿亏损状态下出售的，别说人家了，就算是我自己手上的存货也不少，看似赚了，但是仓库底下的库存才是真正的压力，还有人会问，热门车怎么会亏损，我只能说什么行业都有亏本的生意。相信大家都有眼光看，那几个二手车电商平台天天都在烧钱做广告争市场，也还是半死不活的，又有哪个真正意义上有盈利的，外行看到一遍繁荣，自己在行内却苦苦挣扎。所以，不要动不动就说黑车商，每一行生意，都需要合理的利润。

是什么让你有跑滴滴的冲动？是道听途说的月入过万吗？还是实在找不到更好的工作了？算了，还是不要管的太宽了，既然是跑滴滴，那跟开出租车没什么两样，建议你看看当地出租车都是什么车型，用跑出租的车型相对比较靠谱。不过话又说回来，现在好多出租车都是油改气的，相对来说更有赚头，一般现成的二手加气车确实不多，也只能是买回来自己改，改装费在3000～5000元之间。如果不想太麻烦，那就考虑五年以内的日系二手车吧，毕竟省油省心是日系车的优势。对了，既然你问到二手车的车龄，也没有说多长时间最好，一年内的准新车最好，价格虽然有点高，但是省去了购置税这个大头，你还是赚了，对于二手车而言，五年是一个坎，像二十万左右的车子，五年很可能会贬值一半左右。这个价位区间，跑滴滴的二手车最好是油电混合的吧，插电混合估计买不到，三年以内的卡罗拉或者雷凌双擎吧，经常穿梭于市区道路的话，CVT变速箱的车型相对来说会更加省油省心一些，像日产轩逸也是个不错的选择，移动沙发，更加注重舒适性，比较适合跑滴滴，而且关键你可以买到新车，也就十万块钱左右，当然手动更便宜～～所谓黑车就是那些没有被监管的车。这种车的司机和正规的我认为人品区别。都是一样有好有坏的。正常情况没什么。万一出事了。受监管的车好查找。没有受到监管的所谓黑车其实也能查到。只是费点劲看警察懒不懒了。现在都什么社会了。想查你别说中国了。跑到国外也能把你抓回来。只是各个部门为了方便和利益才会打击黑车的存在一台正常零售价10万的二手车，收购价去到8万大的样子，当中肯定有人说有一万多差价比去抢还要可恨！却不知道车回到还要整备的地方，还要入户过户的手续，如果保险年检到期还要补上去，还要运费，这些还不算，如果再放上一年半载还无能够售出，这些风险因素随时陪着。试问在过去的去年和上半年的又有多少二手车商门店已经关闭的，又多少车商头疼着存货愿亏损状态下出售的，别说人家了，就算是我自己手上的存货也不少，看似赚了，但是仓库底下的库存才是真正的压力，还有人会问，热门车怎么会亏损，我只能说什么行业都有亏本的生意。相信大家都有眼光看，那几个二手车电商平台天天都在烧钱做广告争市场，也还是半死不活的，又有哪个真正意义上有盈利的，外行看到一遍繁荣，自己在行内却苦苦挣扎。所以，不要动不动就说黑车商，每一行生意，都需要合理的利润。你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。

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