这个事情是自己父亲去世前就说过的，通常来说人死为大，就直接说，没事直接挖。忍一忍，谈一下，这个事情说不定就解决了呢？或者你就养鸡，养鸭，天天吵闹，那老头也呆着糟心，你们两个互相糟心着过下去吧。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！对于踏板车来说下坡路面因为缺少发动机的牵引力，所以坡度如果过陡，过长就会出现下坡困难的现象，那么这种情况下应该如何正确的，有效的操作车辆下坡呢?先来看看网络老司机们的做法。
战争年代，跑进深山是否有用？
这个是必须的。大山就是父母。在那里，不仅可以躲避战乱，还能在遍地战火时候，得以繁衍生息。大山深处，不仅有生存所需的原材料，还能开荒种地，打猎为生。所有的战争都会死人，而死人的最主要原因就是战争的突然性，让老百姓没有出逃的机会。现代战争已经跟过去完全不同了，一是战争之初，政府会组织老百姓疏散。疏到哪里呢？当然是大山之中。
那里不仅有防空洞和储存的粮食，如果战争拉长，还能组织老百姓开荒种地，等待战义熄灭，再返回家园。每一个战争年代，逃避战乱的老百姓都往山里跑。二次世界大战、日本侵华战争的时候，我们国家的主要精英和国宝都撤往大西南的绵绵群山之中。日本打到湖南江西，就已经无法再往前行动，在陕西方西，日军打到宝鸡再也无法前行。
而云贵川地区，就是我们的战略大后方。这里不仅养育了当时的近3亿的人口（当时全国是4.5亿人口），还是保存中华民族火种的养育之地。第二次世界大战，是人类史上最惨绝人寰的一场现代战争。中国，是东方的主战场，我们牢牢吸引了日军至少500万人的军队，使美国不仅能够开辟太平洋战争，还能开辟欧洲的第二战场。而我们，通过8年的艰苦抗战，硬是让曰军在湘赣止步不前，在中西部，没让日军翻越秦岭和进入大巴山地区。
这些地区，都是崇山峻岭，日本人梦断的地方。毫无疑问，战争年代，人们进入大山之中，是躲避战火的最佳去处。法国的山，没有挡住希特勒的机械化部队，只在几天的时间内，全境便落入德军之手；而在巴尔干地区，虽然德军已占领，但在铁托的游击战争中止步不前。这是巴尔干半岛有深山老林的缘故，致使德军的机械化兵团，无法实施纵深打击。
而那里的老百姓，才能得以生存。在东方战场，凡是平原地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区、华北、华中平原地区，尽皆被日军占领。而西南、中南大山地区，成了阻敌的最前线。幸亏华夏是一个多山的国家，才免遭亡族灭种们厄运。当年日本人进犯中国的目的，不仅是要占我地盘，更是为了灭种而来。为什么说生在华夏成为一个中国人是无比幸福的事情？那是因为老天给了我们实现民族伟大复兴的地方。
没有这样的地方，民族也只能是漂萍。由此可见，山区，对于人来说，是多么重要和不可或缺的。有了大山，那个民族至少可以生存。它不仅体现在战争年代所起的作用，还在气候变化方面起到巨大的调节作用。美国有多达一半的国土是平原和丘陵，所以美国每年的台风、沙尘暴和龙卷风及雷电多得成灾。而我国，还不仅是我国，凡是有深山老林的地方，就没有美国的那种恶劣气候环境。
踏板摩托车怎么下长距离的山坡？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！对于踏板车来说下坡路面因为缺少发动机的牵引力，所以坡度如果过陡，过长就会出现下坡困难的现象，那么这种情况下应该如何正确的，有效的操作车辆下坡呢?先来看看网络老司机们的做法。1.使用刹车，对于踏板车来说下坡路面只能是通过利用前后刹车进行降速，这也是大多数车友所使用的比较合理的方法。
2.轻微带油，因为踏板车独特的传动方式，所以适度增加一点发动机转速，可以起到牵引制动车辆的作用，但真的是这样吗？只有你试了才知道。3·利用脚刹，这显然就是一个扯淡的段子，想想你鞋底的摩擦力有多大，居然可以给一个重力加速度的车辆进行降速，所以这项操作绝对不可行。4.刹车降温，如果坡道过长刹车连续工作，就会出现刹车性能下降，这时候如果给刹车降点温，它的性能就会恢复正常，显然这是经验之谈，但实际操作起来对刹车性能的损伤还是比较大的。
