12世纪和13世纪初,吴哥王国达到了极盛,版图除柬埔寨之外,包括今泰国、老挝、越南南部、马来半岛北部和缅甸的一部分,被称为"高棉帝国"(KhmerEmpire)。柬埔寨建国于1世纪下半叶,历经扶南、真腊、吴哥等时期。11世纪初,吴哥王朝领土继续扩充,在苏耶跋摩--世在位时期步入全盛期,势力范围扩展到湄公河下游和老挝的琅勃拉耶。
可转债大涨,意味着什么?近期机构游资做高位接力板做的挺疼的,昨天的创世纪,北摩高科17个点大面,当日回撤10个点以上的标的也有两位数,亏钱效应明显。
摩托车旅游露营安全吗？该注意些什么？
就摩托车旅行需要注意什么事项的问题，小编在帮摩友解答问题的同时，也根据自己多年的摩旅经验，以及从网上总结了一些其他摩友的观点，在这里小编采用就事论事的方式，将自己对于摩旅事宜的观点总结如下：仅供摩友参考，有不正确的地方请摩友多多指正！一、摩托车的选择这个问题回答了太多次了，早已麻木！小编建议：第一要素就是车辆的舒适性，摩旅一般都是几千公里左右，每天行进的里程至少二三百公里！也有一天1000公里左右的，譬如小编，摩旅最后一天归心似箭，从兰州一天骑回内蒙古包头！大概900多公里吧。
因为骑姿问题，遭罪不少，所以第一要素就是骑行姿势必须舒适！二、排量原则在魔界，250黄金排量的说法不是没有根据的，这个跟你荷包鼓不鼓完全没有关系，你要想到路上的保养、汽油、车辆配件，虽然说土豪随意，但是毕竟大部分摩友都不是土豪，钱也是大家一分一分攒出来的，完全没有必要迷信只有大排可以跑西藏，就算你骑个大水鸟，路上你也不可能飙到150是吧？还是那句话，够用就行，溢出就是浪费！三、行李从精从简！摩旅路上每天找到住宿的地方就需要大包小包的卸车，摩友们不知道发现没有，各种装备其实没有多少，最多的就是换洗衣物，薄的厚的带了一大堆，最后才发现，这一路上根本没用上，大多数都是穿着骑行服，即使晚上想出去看看当地特色，大部分摩友也是短裤 拖鞋！其实完全没有必要，骑行服都有可拆卸棉胆，一衣顶四季，大家带件好雨衣 换洗内衣足矣！四、选择路线小编的原则就是，能走国道绝不上高速、能不赶夜路绝对不赶！根据自己的假期和出行时间提前规划好路线，不要等到在路上的时候去找路，成了无头苍蝇到处乱闯，既耽误了行程不说，还走了很多冤枉路，并且会影响心情！给团队带来不和谐的气氛！提前做好路书，走哪住哪提前做好规划！五、作息时间 伙伴选择为什么将这两个事项整合到一起，因为是有关联的！伙伴的选择，年龄跨度最好控制在30岁之内，有的新手摩友认为找一个年长的老摩友在路上有安全感！那么你考虑到了吗？人的年龄大了，精力就不如年轻人，年轻人可以200公里不休息，那么长者可以吗？年轻人晚上喜欢躺在那里玩手机，而年长的则早早睡去！作息时间不统一的话，路上各种矛盾的出现是必然的！六、互相提醒既然组队出去，AA制费用我们就不讲了，这里说的是，有些摩友骑行习惯有问题，那么其他摩友就要在对讲机时刻提醒，或者是等到休整的时候指出对方的不足，比如不看后视镜，左摆右晃之类的问题，不要等到出了大事才后悔莫及，跟着负连带责任！ 。
为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？
摩旅是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于旅游，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。
摩旅不同于旅游，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实这也是一种回归。所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。
