1、散热赛车在直道上追求最快的提速，而赛道的直线不会太长，车辆在到达下个弯道前很少会达到极速，基本上都是高转速下拼命冲刺，赛车在跑道中很难挂入高速挡，一般都是2-3挡不断切换，家用车发动机这样耗很容易引起高温。而家用车的底盘减震无法和赛车相比。
如何打破自己的思维定势？
吴晓波，罗振宇，吴伯凡和梁冬，如今人人讲思维层次，让我们产生了一种“思维定式就是错误"的焦虑。人类的思维充满各种各样的捷径，每条捷径都是一把双刃剑，“思维定式”也不例外。先说一个基础：其实每个人或多或少都有这种“思维定式”，并且黑白两面。有消极作用，也有积极的一面。再说一个结论：如果希望突破自己身上消极的“思维定式”，有效的方法是“独立思考”。
然后，我们需要厘清一个问题：什么是“思维定式”？思维定式即Thinking Set，思维定势，其实就是惯性思维：是因为过去的传统或积累的经验而形成的一种心理特殊状态，是在反复使用中形成的一种思维模式。它具有强大的惯性，稳定性。积极的一面，就是可以第一时间反应，快速解决问题。消极的一面，是不加思考，妨碍用新的方法，会束缚创造性思维。
先举个例子，著名的香蕉实验：实验室把5只猴子放在吊着香蕉的笼子里。只要有一个猴子试图伸手摘香蕉，实验员就会用水枪惩罚所有的猴子。如此往复，直到全体猴子再也不动摘香蕉的念想。然后实验员用一只新猴子替换出笼子里的其中一只。新来的，哪里知道笼子里的香蕉规则，不管不顾的去摘。结果，被4只老猴子暴打。如此往复，实验员不断替换老猴子，直到笼子里都是新猴子。
结果是，它们无一例外都不敢去碰香蕉，虽然它们压根不知道为什么。很明显，思维定势它降低了大脑的认知复杂性。它就像一个网眼有点大的筛子，会过滤掉很多细节思考，认知不精准，但效率高。平时生活不过财米油盐酱醋茶，绝大部分情况下思维定势都可以做出正确的判断，这是一种非常有效的捷径。如同猴子心里想的，只要不摘香蕉就不会挨打。
另一方面，后很多人会错误认为一些局部法则可以放之四海而皆准，这才产生了谬误。我们平时经常听到有人说“男人没一个好东西”，“女司机开车就是烂”，“河南人都是骗子”，“钱脉就是人脉”，都是典型的思维定势。如同猴子形成思维定势，出了笼子依旧不敢摘香蕉。既然提问者希望突破思维定势，说明已经受到这种思维的消极面影响。
那我们需要讨论，怎么才能突破这种有着强大惯性且稳定的思维习惯？不破不立，固有的东西是很难打破这和我们的教育有着莫大的关系，比如“听话就是好孩子”是我们从小到大被灌输的教育，加上高考指挥棒，只知道背诵标准答案，导致了大量的两脚书橱。一个人的能力，核心是“独立思考”的能力，而不是听话，学习好。所以我以为，破立思维定势的关键点就是“独立思考”。
独立思考，就是一建立常识认知，二懂得批判思维。常识认知常识认知是大部分人忽略的思维基础，思维就像大厨炒菜，常识认知就好比西红柿土豆黄瓜鸡蛋牛肉排骨竹笋香菇南瓜鲫鱼豆腐白菜，是必须的原料，丰富，充沛才能炒出各种好吃的菜。认知状态上四种：不知道自己不知道、知道自己不知道、知道自己知道、不知道自己知道。第一种人，自大，愚蠢，自以为是。
第二种人，对未知充满好奇和敬畏。第三种人，参透规律。自信且淡定。第四种人，无知胜有知，非贤即哲。现实生活中八九成的人都在第一种无知者无畏的状态。一切思维都需要建立在对常识的了解上。如果一个人不知道地球是圆的，还停留在天圆地方的常识性缺失上，思考必然谬误。常识认知不是知识的多少，更像是通识教育或博雅教育。
现代学术分科为适应工业化而过于细分，知识被严重割裂，这是今天大部分人常识认知缺失的重要原因。《中庸》主张“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”。咱们老祖宗千年前已经参透通识教育的目标，博学多识才能融会贯通，最终目的是培养出完全、完整的人。如今，通识教育已广泛称为西方大学的必修内容，相反我们却远远落后，仍旧停留在数理化文理分科的螺丝钉教育上。
所以，摆脱思维定势的第一课，是先建立常识认知基础。批判思维再就是批判思维。这几十年我们曲解了“批判”和“批评”这两个词的内涵，总以为是贬义词。又挨批评了，被批判了！英国诗人史文朋说：人们在批评的筛子里寻找一切奥秘。批评不是指责，不是贬义，而是试探性评判与论证式评判，批判思维同样如此。critical thinking批判思维，是典型的高理性思维，建立在普遍的理智品质之上，清晰，准确，深刻，全面。
这是因为批判思维的信息处理方式如沙中淘金，纯粹而可靠。很多人处理信息都属于海绵式，大量接受，囫囵吞枣，抱有读书无用论的人大多如此。特别是在信息时代，大多数人缺乏理性分析和判断的能力。我们接触太多鱼龙混杂的信息和观点碰撞，甄别无力，表达不清，都是因为缺乏批判性思维。举个例子，从小我们就知道地球围绕太阳转是真理，就是日心说。
也很难理解，为啥近2000多年间，人们对太阳围绕地球转这种明显错误的地心说坚信不疑？这就是典型的思维定势。从批判思维的角度去思考，当信息足够丰富，我们会发现地心说和日心说不能绝对的讨论对和错。因为它们只是在用不同的方法解释人类已知的宇宙。如果我们认为宇宙无限大，那就不存在谁是中心，你可以假设地球绕着太阳转，也可以说太阳绕着地球转，只是轨迹算法不同。
日心说之所以代替了地心说，是因为它更好更简单的解释了宇宙。相反，如果把地球作为宇宙中心，那太阳系的其他天体轨迹会变得非常不规则，极其复杂。地心说也并非只有一句“太阳围绕地球转”，而是一个基于此的完整、庞大物理天文体学理论体系。所以推翻地心说是以一个全新的体系替代它，而不是单纯对其中一个局部提出质疑。并且，1948年正式提出的大爆炸理论，与其他宇宙学说相比能够更多、更好地解释宇宙观测事实，也已经被大多数天文学家接受。
不久的未来，教科书中的日心说也将被替代。可能这个例子不太恰当，但批判性思维的意思就是如此：当你对知识、信息、经验开始有所质疑的时候，其实你就已经开始运用批判性思维了。所以亚理斯多德会说：吾爱吾师，吾更爱真理。我尊敬我的老师，但如果我的老师因错误的认知得出错误的结论，我也不会盲目跟随。人类的大脑和思维是一个非常复杂的系统，对这个系统的研究本身就是一件极其迷人的事情。
家用车被赶上赛道，能当赛车用吗？
普通家用车下赛道如果只是自己爽一把也不是不行，但是想像赛车那样豁出去了开就不行了。赛车场都有赛道日，只要交钱你就可以开着自己能合法上路的车去赛道上体验一把，不管你是不是赛车，各有各的开法，各有各的乐趣。在赛道上可以真正体验车辆的性格，不必担心罚单和道德谴责。但是家用车是没办法当成赛车那样开的赛道上有很多弯道，赛车过弯时要减速，过弯后要全力提速冲下一个弯道，想跑出最快圈速必须把握好直线车速和入弯前制动点以及过弯后的提速。
这就给家用车提出了三个入门的标准。1、散热赛车在直道上追求最快的提速，而赛道的直线不会太长，车辆在到达下个弯道前很少会达到极速，基本上都是高转速下拼命冲刺，赛车在跑道中很难挂入高速挡，一般都是2-3挡不断切换，家用车发动机这样耗很容易引起高温。2、底盘悬挂赛车底盘系统都是专业设计或者改装过的，过弯时底盘刚性足、减震支撑好，车辆动态相对稳定。
而家用车的底盘减震无法和赛车相比。最简单的例子，开赛车高速过弯你可能觉得离心力大，刺激，但是减震支撑好，让你有信心继续开下去。而普通家用车可能一个急转弯车身就侧倾严重，司机也就不敢硬抗了。3、制动赛车在赛道上的操作无非就是提速-减速-过弯-再提速，在这个过程中刹车使用频率很高而且负荷更大。家用车的普通刹车平时几个急刹车下来就能明显感觉到制动力不足，这水平下赛道的话很可能几圈下来刹车失灵。
