所以用量产车可以改成拉力赛车的都是N组赛车，N组赛车虽然也可以进行改装，但限制比较严格，车子动力系统、底盘和悬挂只可以改材质，但不可以改变形式。首先要先了解下拉力赛赛车的分组，可能有些经常看比赛的朋友听说过A组（改装组）和N组（原厂组）赛车，以前有B组（改装运动车型组）赛车，后来因为安全问题1986年就取消掉了。
有什么比较真实的赛车手游？
既然追求真实的赛车感觉，目前手机端上能够比较真实还原赛车手感的，应该是复刻了端游的房车赛，名字叫做《GRID™ Autosport》，游戏的画质和操作上基本属于手机端上比较不错的，遗憾是目前只有iOS版，暂时没有上架安卓平台，这款游戏的内容非常丰富，诸多质量颇高的赛道以及实时演算的真实撞击效果，也正因为真实还原了赛车的手感，刚上手的时候需要多熟练才行。
接下来，还有一款赛车游戏，但是这个游戏比较偏向于喜爱赛车改造和漂移的玩家，他的名字叫做《Carx》，这个赛车游戏虽然画质上不算太出众，但是在整个汽车的改造方面比较还原，你可以根据自己的喜好去改造属于自己的赛车，然后再去赛道上体验一把漂移的快感！既然提到了真实的赛车手游，那EA老牌的《真实赛车3》肯定不能落下，虽然上架了有几年了，但是仍然保持着不俗的更新，画质和上手都属于上乘，但是在一些物理引擎方面就不如开头提到的房车赛了，只是说这款游戏比较知名，整体质量也不错。
市面上哪些车可以当拉力赛车使用？
首先要先了解下拉力赛赛车的分组，可能有些经常看比赛的朋友听说过A组（改装组）和N组（原厂组）赛车，以前还有B组（改装运动车型组）赛车，后来因为安全问题1986年就取消掉了。像我们看到的顶级赛事WRC比赛中的那些四驱车型都是A组赛车，其实只是用碳纤做的量产车样式的外壳，底盘、悬挂、发动机和变速箱与量产车都没有任何关系了，有单独的标准规定。
所以用量产车可以改成拉力赛车的都是N组赛车，N组赛车虽然也可以进行改装，但限制比较严格，车子动力系统、底盘和悬挂只可以改材质，但不可以改变形式。我们国内的CRC赛车基本都属于是N组赛车，比较常见的是斯巴鲁翼豹、三菱EVO等在FIA注册过的车型进行改装，可以强化车身、发动机，更改变速箱的齿比等。而国内比赛还可以使用没有在FIA进行注册的赛车，一般被编入S组，比如早期的富康、捷达、桑塔纳拉力赛车，这些车辆如果只作为玩票体验的话，按FIA标准更改了防滚架、赛车座椅、机盖锁等安全设施理论上就可以报名参加比赛的，但获得好成绩是不可能的。
摩托车中的街车、赛车和越野车各有什么特点？
跨骑摩托分街车、赛车、休旅、巡航（小排量叫太子）、adv（就是英文adventure的简称），和最近开始流行的复古。街车轴距一般短些，适合城市里钻车缝。像本田的cb系列，雅马哈的mt系列，和川崎的z系列赛车又叫趴赛，顾名思义就是趴在车上，减小迎风面积获得更高的速度。像川崎的的ninja系列，雅马哈的R系列。
休旅和adv的区别很好理解，就是汽车的SUV和非承载车身的越野车。比较著名的是宝马的gt和gs。太子就更好理解了，坐高很低，正常人都能双脚着地。大排量的叫巡航，如哈雷，坐姿直立舒服，但是前叉角度大，轴距长，城里钻车缝不太方便。复古，和街车差不多，一般是平坐垫，圆头灯，钢丝圈。杜卡迪的scramble系列，比较出名。
