使用拖拉机进行4-5吨货物的运输，如果按照拖拉机生产厂家的技术指导的话应该至少是70-80马力以上的拖拉机才能实现。农村回收废旧拖拉机后有什么用？农村回收废旧拖拉机其实和回收报废汽车差不多，利润是相当的高的。而时风呢？主要的产品线是集中在三轮子和小马力拖拉机，中大马力拖拉机的技术积累是有一些不足。
可以用面包车拉货吗？
面包车能不能拉货取决于面包车的“身份证”：行驶证上标注的是客运可以通过后备箱从事非营运性质的拉货行驶证上标注的是货运可以申请办理相关手续从事货运，或者非营运性质的拉货汽车分类有客运和货运两种，目前没有明确的客货混装分类，最多是有五个座位可以坐满5人体现实用性但还不能从事营运性质客运的皮卡车或轻卡车。其他车型以实际可利用空间为参考，载客或拉货的性质是出厂定性不能改变的。
主流面包车如果五菱荣光/宏光、长安之星、东风小康、一汽佳宝等车型均为微型客车，这类车不论五座还是七座都是只能当做客车使用。客车拉货的规定是可以利用行李箱空间或者外置行李架携带随车行李，利用行李箱拉货不能遮挡后挡的视线，按照规定七座面包几乎没有载货能力、五座略好一些。其次可以通过车顶行李架拉货，高度从车顶算起不得超过50公分，长度没有限制但不能超过车身长度，这是定位微型客车面包车的极限拉货能力。
超过规定拉货属于客货混装是违章行为可以处罚，如果从事营运性质拉货可以由运管处3~5万元罚款再有交法处罚客货混装，后果是相当严重的。另一种面包车是封闭式货箱铁皮封窗的货车，这类车虽然有微面的造型但实际用途已经完全不同了。货运面包车一般仅有两个座位，后排有与驾驶位贯通的拉货空间，或者隔离出专用的拉货区域，既然有货车身份当然可以合法拉货；整备质量小于4.5吨的货车多省份已经取消两证的要求，不从事营运行驶运输的话可以直接使用。
目前只有这类面包车被允许合法拉货，但两座的功能性也非常单一不再能兼顾家用，所以选择这类车的实用性远不如微卡，比如荣光小卡、长安神骐等车均有接近3米的货箱，真正从事营运性运输微卡实用性高的多。想要选择一台既能兼顾家用又能合法拉货的汽车目前最理想的车型是皮卡车，入门级车型已经有价格在5万左右的选择，动力稍强一些用车体验舒适一些的6~8万之间已经有接近乘用车的皮卡。
农村回收废旧拖拉机后有什么用？
农村回收废旧拖拉机后有什么用？农村回收废旧拖拉机其实和回收报废汽车差不多，利润是相当的高的。特别是对于那些农民常用的中小马力的拖拉机，利润更高，走量也是比较快的。回收的废旧拖拉机一般都是按斤称量的，按照废铁的价格卖，对于农民来说损失比较大， 对于回收商来说利润是不知道翻多少倍的。1、卖废铁。像那些简单的小四轮子或者年头比较多，机型比较老旧，现在已经很少生产的那些中小型拖拉机来说，基本就是卖废铁的。
其余的物尽其用，能拆出来几个能卖钱的配件就拆出来几个。可以说，卖废铁是回收废旧拖拉机利润最低的一种方式。还有就是一些拖拉机很多不能再次利用的零配件，比如车体壳子、档杆、整体车架等这些只能是卖废铁了。2、卖配件。很多报废的拖拉机的发动机、变速箱、传动轴、动力输出设备等其实都是可以再次使用的。即便是外观有损伤的或者壳体有破裂的，只要拆卸之后拆除里面的零配件还是比较容易出售的。
拖拉机内部里面的东西是轻易不会报废的，即便是有问题也只是一部分有问题。随便的拆开就能整理出很多能出售的二手配件。最简单就是发动机里面的气门、起动机、变速箱齿轮、传动轴、轮胎、柴油泵、机油泵等，最典型的就是拖拉机的四个轮胎，比如我们单位的404，今年买了2个二手的后轮轮胎，一个就500多。但是回收的时候是和整车一体当废铁出售的，这利润能有多大？可想而知吧。
3、对于那些还有利用价值的整车来说，这些会收商最常见的做法就是进行简单的修理、收拾之后，再次进入二手农机市场出售。对于那些种地面积不是很大，资金相对紧张的来说，花个2-3万的买个这样的二手农机还是能对付使用个2-3年的。一般都是那种有一定的农机修理经验的种植户才会买，否则总出问题 都不会自己捅咕；除此之外，还有进行改装的，拆卸下来的车架子、变速箱、发动机等从新装配变成那种四不像的农机，用来搞运输也是可以的。
东方红，约翰迪尔和时风选哪个拉货比较好，每次拉大约4到5吨？
使用拖拉机进行4-5吨货物的运输，如果按照拖拉机生产厂家的技术指导的话应该至少是70-80马力以上的拖拉机才能实现。但实际情况下如果是铺装路面下的4-5吨货物的运输，60-70马力的拖拉机基本上就能满足运输所需的马力需求。如果是非铺装路面的话，还是建议选择80-90马力的拖拉机，避免马力不足而影响运输的效率。
铺装路面的情况下，两驱的拖拉机就能满足运输的需求。而非铺装路面的情况下，可能就需要四驱的参与才能满足运输的安全了。比如说60-70马力的拖拉机，还是建议选择国产的比如说东方红、雷沃以及东方红、泰山等一二线品牌。价格有优势、整机质量相对稳定、售后网点也较为完善。之所以不建议选择迪尔或者时风，一方面是迪尔的价格高，性价比偏低。
在中小马力拖拉机的范围里，国产一二线品牌还是有一定竞争力。而时风呢？主要的产品线还是集中在三轮子和小马力拖拉机，中大马力拖拉机的技术积累还是有一些不足。为了减少运输时因为机械故障造成的时间损失，不建议您选择。还有一个选择就是久保田，60-70马力的拖拉机还是有着一定性价比的。如果是选择80马力以上的拖拉机，还是建议您一步到位选择约翰迪尔吧，时风绝对不是一个好选择。
