画面这个东西太过主观了，你说A好，我说B好，他说C好，?，只能说画面比较棒的手游，以下给大家介绍几个。将画面拉近拍摄，摄取范围变小，手机拍照的元件获得的信息量相对要少些，而不推拉，获得的信息量要多些，所以画面要清晰一些。现代战争4代5代画面都不错，非常有质感，光影的处理也很好，单机fps游戏我比较中意这一款，玩起来很有气氛，画面音效都是一种享受，相信手机玩家们都玩过这个系列吧？爷爷的城市再怎么好看的游戏画面也是电脑做的，这一款不一样了，游戏类似我们小时候看的木偶剧，画面都是一张张照片拼起来的，这可是个不小的工程啊，这个游戏场景挺多的，是个很好玩的解谜游戏，类似机械迷城那种，喜欢解谜游戏的玩家不要错过。
本田缤智怎么样？
我是半个汽修工，同时也是XR-V车主，而缤智与XR-V除了外观，三大件完全一样。因为店里经常有缤智来做保养，所以我也经常开缤智，下面我来简单聊一下这款车。动力的区别：1.8L、1.5L、1.5T缤智有三种动力车型可选，分别是1.8L、1.5L、1.5T。R18系列老款发动机先说1.8L这款发动机，是本田旗下的R18系列老款发动机，也是在民用领域中比较经典的发动机之一，这款发动机在民用级别当中，堪称是本田的经典之作，为本田立下了汗马功劳。
该款发动机最大马力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭载这款发动机。R18发动机至今已为本田服役了十几年时间了，虽然如今正在逐步被淘汰，且采用的是单顶置凸轮轴设计，但它同时仍具有i-vtec技术，在日常的驾驶中可以达到省油、低扭强劲的效果。R18发动机技术是老旧了一点，但强在稳定、耐用、可靠，这款发动机经久考验，只要正常保养，基本上开不坏的。
1.5L地球梦发动机该款发动机为本田旗下的“地球梦”发动机，型号为L15B，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。L15B与R18老款发动机，最大的区别在于R18是采用传统的进气歧管喷射，而L15B则采用缸内直喷技术，所以在燃烧效率、节省燃油方面更有优势。两款发动机从账面数据上看相差无几，L15B在马力上仅小了5匹，扭矩仅少了14牛米。
但从实际的驾驶感觉上来说，似乎动力并没有R18来的充沛，尤其是在低扭时段的表现上。另外L15B发动机的生产工艺更先进，可使用本田超低粘度的红桶机油，经过查阅资料后得出，该款机油的粘度大概为0W-7.5。1.5T Turbo发动机搭载在缤智上的这款1.5T Turbo发动机，型号为L15BP，是目前本田致力于民用车型中主打的涡轮增压发动机。
该款发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，与思域10代、2020款XR-V的发动机完全一致，都属于低功率版，而新款雅阁、CR-V搭载的则是高功率版。虽然这台发动机在前几年出现过“机油门”事件（后期已解决），但仍不可掩盖它的优点：省油、动力强，比如思域10代最快跑出过7.7秒的惊人成绩。对于一台仅有1.5的小排量发动机来说，这个成绩已经相当可观了。
内饰：简约的设计，实用的功能坐到缤智上面后，给我的第一感觉是：熟悉，可能是与XR-V内饰风格十分相似的原因。内饰方面，缤智以简单实用为主，除了一键启动、多功能方向盘之外，并没有过多的高科技配置，甚至连空调都是采用传统的旋钮手动式（豪华版为自动空调），在功能控制方面，基本上一看就懂，上手度容易。里面拥有超多的细小储物空间，可以放置许多随身物品，超深的两个杯架设计也是很大的亮点，与XR-V几乎完全一致，这些小细节非常的贴心实用，这一点绝对要给好评。
最后说驾驶体验性缤智与XR-V都是基于飞度平台改造而来的，在具有了飞度动力强、操控好的优点外，也遗留了其缺点：嗓音大、行驶品质差，说白了就是两个字：蹲、吵。因为缤智采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架，所以行驶品质、舒适性并不高，主要体现在行驶较颠簸、隔音差。众所周知，了解本田的人都知道，隔音差一直都是本田的诟病，就连B级车雅阁的隔音也不如其它同级别车型。
怎么剪切电影片段？
想把一部电影剪辑成多个片段，这跟剪辑其它视频一样，没什么区别。首先要准备剪辑工具，选择一款适合你自己的制作软件，然后打开软件，把下载的电影导入制作页面，不过，剪辑之前，要做到心中有数，每一段留下的视频需要多大，要在哪里上传，因为，无论哪一个上传平台，都有上传时限的规定，如果片段大了，上传时会受到限制；片段小了，内容少了，也很可惜，所以片段大小，要根据需要，比如，你想在“火山小视频”上传，而火山上传平台，一般规定时长上限是15秒，如果能把每一段视频，时长定为15秒，那就恰到好处了……操作中，最好先播放一遍电影视频，然后逐一把不想要的部分剪裁掉，把预留片段保存好。
手机怎么拍照才能更清晰？
当手机具有照相功能后，照相门槛一下几乎为零，人人都可以随手拍照，但很多人不知道怎么拍才更清晰，下面我分享我的真实体验。首先，稳。所谓“稳”，就是要稳当。手不能抖动、晃动。虽然现在有些手机具备防抖功能，晃动着也能拍清晰，但还是建议用稳为佳。要稳一是利用三架角等器材固定手机和和用摇控进行拍摄；二是手持拍摄时尽量找个支点，利用现场固定手机。
比如石头、树枝、包、钥匙等随身物均可。三是手持拍摄时，尽量找第三个支点，让手臂和身体靠着加强稳定，在拍摄时尽量屏住呼吸。其次，准。所谓“准”，就是聚焦要准。很多人用手机拍摄拿起来就拍，往往有时候会造成主体聚焦不准。最好的办法就是手指按住拍摄目标，锁定聚焦和测光，然后再拍。第三，能。所谓“能”，就是要充分了解手中手机的照相功能。
①手机照相功能有自动和专业功能，自动功能是光圈、快门、感光度全部自动调节；专业功能可以自动调节这些功能，一般要保证照片质量要用专业模式，调低iSO到100，再调快门速度和减少或增加曝光档位使画面达到一个正常值。②现在的手机照相功能有光学变焦和数码变焦，光学变焦镜头内的镜片变动达到变焦目的，数码变焦是对画面进行了剪裁。
所以光学变焦的手机比数码变焦的要好。③手机拍照功能还有大光圈、美颜、微距、夜景、车水马龙等等功能，但建议别推上去拍，简单说就是把画面拉近，也是提问者说的调焦。将画面拉近拍摄，摄取范围变小，手机拍照的元件获得的信息量相对要少些，而不推拉，获得的信息量要多些，所以画面要清晰一些。④拍照设置选最高画质，格式4：3，能看到照片大小，越大画质越好。
目前画面最好的手游有什么？
画面这个东西太过主观了，你说A好，我说B好，他说C好，?，只能说画面比较棒的手游，以下给大家介绍几个。现代战争4代5代画面都不错，非常有质感，光影的处理也很好，单机fps游戏我比较中意这一款，玩起来很有气氛，画面音效都是一种享受，相信手机玩家们都玩过这个系列吧？爷爷的城市再怎么好看的游戏画面也是电脑做的，但是这一款不一样了，游戏类似我们小时候看的木偶剧，画面都是一张张照片拼起来的，这可是个不小的工程啊，这个游戏场景挺多的，是个很好玩的解谜游戏，类似机械迷城那种，喜欢解谜游戏的玩家不要错过。
自动挡汽车的D、S、L之间如何切换？
自动挡汽车档位并不比手动挡少，基本的档位会有P、N、R、D。还有些自动挡汽车还会有L和S两个档位。今天咱们来说说自动挡汽车的L档和S档用途，使用注意问题，以及D、S、L之间如何切换。S为运动模式，是运动Sport的简称。可以说S档是一个调教更加灵敏积极的D档，用来弥补D档动力输出不够迅速的短板，并增加一份驾驶乐趣。
S档可以用于超车、上大坡、坡道起步、体验推背感等对动力输出要求高的情况。S档非常的好操作，可以直接S档起步，也可以在行驶的过程中从D档直接切换到S档。S档与D档之间是可以相互直接切换的，而无需踩刹车减速。在D档持续给油的情况下依然可以切换到S档，没问题。L为低速档，英文Low的简称。L低速档相当于手动挡汽车的一档二档，L档位也是为了弥补自动挡汽车低速情况下动力输出不足的情况，可以用于上下一些大的坡道。
L档的使用需要注意一点细节，自动挡汽车可以直接L档起步，行驶过程中可以由L档直接挂入S档或者D档，反之由S档或者D档挂入L档的时候需要注意车速，车速较快的时候直接挂入L档会对变速箱有一定冲击，并且车速会有一个明显的变慢，影响行车质感。如果自动挡汽车刹车失灵，可以抢挂低速档减速。明确L档与S档意思及用途和注意问题后，便会更好的使用自动挡汽车，一般情况下前进状态自动挡汽车使用D即可，L档S档在比较特殊的情况下使用会起到事半功倍的效果，所谓工欲善其事，必先利其器，就是这么一回事吧。
自动挡D挡换S挡，如何切换？要停车吗？
其实很简单，D到S不用松油不用刹车，直接挂入就可以了。D档是前进档，S档是运动档，简单来说就是一个发动机升档晚降档早的档位，此时车辆的燃油经济型不好但是动力输出很好，S档可以使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，通常应用于爬坡和快速超车速时。从D档如何挂入S档，操作也容易，无需停车或踩刹车，踩着油门直接挂入s挡即可，这样动力衔接得更快，超车更直接，特别是从D档直接挂入L挡，适合上坡急加速，动力完全是个小爆发，超完车后依次推入S档，与后车拉开距离，再推入D档扬长而去。
实话说，S档的运动效果并不明显，除非你深踩油门，否则你是体会不到它的运动风格的，同时它相对于D档是费油的。如果说S挡费油，其实也不是，S档也是有实用价值的。在实际驾驶过程中，大概很少人会去使用,其实S档还是有利用价值的，比如当连续驾驶在上大坡路上的路面时换为S档，此时的变速箱将延迟换挡，在较低档位运行，爬坡力度将比在D档的力度相应要大，在理论上比你放在D档深踩油门要好，特别是斜坡起步会显有力一些，比如出车库时在斜坡停车刷卡后的起步还是有效的。
哪款车可以在前驱、后驱、四驱之间随意切换？
一看见标题就想到了三菱帕杰罗系列的超选四驱，无需停车四驱两驱 随意切换。还有五十铃牧游侠，时速不超过100也是可以四驱两驱切换的。还有是就是搭载分时四驱的车型，不过很多需要停车挂空挡手动切换。以上是传统可靠性极好的四驱系统。不过很多分时四驱由于没有差速器四驱模式下不能长期跑铺装路面，因为会磨损轮胎。再有就是采用博格华纳的四驱系统的车型。
作为最便宜的骁龙865手机，Neo3的性能表现如何？
这是第一款售价3000以下的高通865手机，同时还有UFS3.1闪存，加上144Hz的屏幕刷新率。当然以上都是题外话 ，既然你问的是865性能怎么样？那我就主要来讲讲它的性能表现吧。其实这些865手机，都是用的同一颗芯片，性能差距也不会太大。多图预警，数据来源于小白评测。1.我们先来看看各种软件的跑分。
①首先是安兔兔，跑分第2名。②然后是Geekbench5，这里面跑分第2名，865里面第1名。③然后是3D Mark，表现也非常不错。可以看到在跑分方面还是非常强悍的。2.当然手机是拿来用的，不是专门拿来跑分的。跑分只是一个参考。所以我们来看看实际表现如何。①首先是游戏表现。以下为王者荣耀，和平精英，方舟。
可以看出来表现还是相当稳定的，方舟那个游戏所有865手机都这样，所以表现也很正常。②除了游戏之外，我们就来看看日常软件打开方面。这个就有点出人意料了。20款应用两轮打开时间113秒，排在昨年发布的荣耀9X后面。而同样拥有865处理器的1 8排在第2名仅用了8 4秒。19年的魅族16t用的855处理器也只用了88秒。
看完小米发布会，环绕屏感觉牛的一塌糊涂，19999的价钱怎么说？
又在上班的时候开小灶全程看完了小米的这次发布会。小米MIX alpha当之无愧是一部划时代意义的手机。但是，就在雷军公布19999元售价的时候，弹幕上出现了很多吐槽的人，这是让我比较差异的。很多人仍然想用最少的钱买最好的小米，却没有发现小米现如今的改变。按照雷军在发布会上的介绍，小米MIX alpha必定会是一部只适合小部分人的概念手机，所以小米MIX alpha不会大批量生产。
然而，很多人的心中仍然抱有用最少的钱买最好的小米手机的错误观念，认为虽然这部手机足够优秀，但因为它是小米，它就不应该卖19999块，因为这是违背小米性价比初衷的。坦率讲，对于这样一部分人的观念我感到既可悲又可笑。可悲的是他们万年不变的眼光，可笑的是他们对不适合自己产品的过度要求。小米MIX alpha是小米成立以来秀肌肉最好的产品。
小米MIX alpha的概念意义大于实际意义，因为其通过这样一部手机不仅让外界知道小米目前的技术整合和研发能力，也为其他手机厂商未来的设计提供了一个参考。小米MIX alpha与其说是雷军送给市场的一份礼物，不如说是小米对“组装厂”称号的最有力反击。19999块的小米MIX alpha贵不贵？我想答案是肯定的。
当然，19999块的小米MIX alpha本就不是迎合所有潜在消费者设计的一部手机。如果没有足够的消费能力，我认为我们没有必要去奢求、吐槽这样一部优秀的产品。既然华为折叠屏手机、三星折叠屏手机可以买到一万块以上的价格？为什么小米的环形屏就不可以呢？小米MIX alpha售价19999块，不知您对此事有何看法？欢迎在评论区留言。
