其次:船上每次上来一个新船员,老船员都会询问这样一个问题“有女朋友吗?和女朋友关系怎么样”?这些船员们每次回答的都特别统一,有女朋友的,关系很好,在一块已经好多年了。很多船员都不相信,觉得和女朋友就是真爱。所以这个时间段也是船员结婚处对象的黄金时间。
找个船员做老公怎么样?
不建议找船员。我有个同学就是嫁给船员了。船员工资不低,生活是无忧的。但是,家里完全照顾不到。她一个人在家照顾孩子老人,打理家务和亲戚来往。她说,觉得好像是一个人在生活,有老公跟没老公差不多。但她跟老公感情基础很好,本人也比较独立,能吃苦,虽然有时抱怨几句,但并没有离婚。一般的女孩子我就不建议找海员了。
有个海员丈夫是什么体验?
我有几个当海员(远洋货轮)的朋友。说实话,如果排除工资高的因素之外,他们夫妻都挺苦的。海员们生活挺苦的,他们上一次班,基本最少需要半年,一般都是十个月左右。远洋航行,陪伴左右的是轮机,每天打扫收拾,生活枯燥。海员有来自不同国家不同肤色的男人,生活习惯不同,信仰不同素质参差不齐,加上生活单调沉闷,为此打架吵架的事屡见不鲜。
有人说靠岸后可以出去玩啊。事实是球吧,没有签证,是连港口都不让上的。一切补给都有码头上送过来,哪里会让你下船去潇洒啊。他们的娱乐,也就是打牌、钓鱼、捕捉海鸟,或者欺负一下级别低新海员,有时候也会喝酒,但不能被发现。最好的娱乐放松方式,就是码头上有妓女乘小船上来娱乐了。钱多,再加上长期的性饥渴,通常通宵达旦地娱乐。
这是最好的福利了。当然,到了可以登岸的国家,也都会上岸玩乐放松一下。作为船员的女人,其实也很苦的。当然肯定不是钱的事。那就是长夜漫漫的寂寞和空虚,这些大家都懂的。再就是对家务家庭的照顾了,都是一个个的女汉子,父母子女都得照顾。忙里忙外的很辛苦。至于大家关心的出轨事件,这个东西不好说吧,看个人修养了。如果说一个都没有你们也不相信。
不过,话说回来了,你不当海员不是照样有老婆出轨的啊。有的天天在一块的夫妻还出轨呢。金无足赤人无完人,生活也是。只要生活过得去,哪管头上有点绿。聪明不了糊涂了,水至清则无鱼,生活过得太明白了就太累了。(其实真的过不明白)说到底,大家都是辛苦挣口饭吃,谁有更好的机会不去,却去搞两地分居的工作呢?生活所迫罢了。
长江内河里面的夫妻船是如何工作和生活的?
虽然我们跑全球的大商船没有女性船员,但是在长江内河里面却有很多女船员,一般情况下船上只有夫妻两个人,男人是轮机长,负责机械设备的安全和保养检修。女人是船长,负责平常船舶的驾驶和后勤保障工作。平常他们就在内河长江里面航行,以船为家。类似于我们陆地上见到的大货车一样,在各条可以通航的水域里面航行,完成货物在各个城市间的运转。
再小的船也比汽车拉的多,长江里面的小船看似很小,但是拉上几百吨的货物完全不在话下,这就是所谓的夫妻船。其实我特别羡慕夫妻船的生活,我一个发小贷款自己买了一条船,结婚后让妻子跟着自己跑船了。曾经有机会我跟着他沿着内河的一条航道跑了一个航次,船上拉的是玉米,从安徽拉到上海。来到他们船上,生活区虽然不大,但也是三层。
和我们农村老家建的房子差不多,第一层厨房卫生间,客厅之类的建筑,第二层几个卧室,第三层就是驾驶台了。地面铺的瓷砖,屋子里空调,洗衣机,电视机等各种家电应有尽有,船尾闲置的地方还养了几盆花,养了一条狗,养了几只鸡鸭,船舶航行到哪里,哪里就是家,生活的悠然自得,我觉得这种以船为家的生活真的特别惬意,在生活中工作,在工作中生活。
很多人也许不明白,夫妻船平常一直在水里面航行,他们是如何满足基本的生活需求的呢?下面我就根据自己的经历给大家科普一下。第一:我们生活最重要的一个环节就是购物,即便是夫妻船也需要吃饭生活,也需要购物。他们是如何做到的呢?我们全球航线的海轮是靠港的时候购物,然后存放在船舶上面的冷库里,毕竟大海深处没有超市。
但是夫妻船的购物就比较多样化了,当然他们在靠港的时候也能购物,自己去超市或者打电话让人往港口里面送货都是可以的。有意思的他们在水里也能买东西。在长江内河的很多锚地里面都会有一种“超市船”,也就是一条船里面摆满货物,就是一个移动的大超市在水里面穿梭,如果你需要购物,在高频上呼叫一下,或者直接站在船头喊一声,超市船就会开到你们船旁边,夫妻俩人只需要进入超市船里面,像在陆地上逛超市一样采购商品就行了。