最后，从楼市供需来看，花果园和未来方舟也有非常大的二手房东供应的房源。但是花果园楼主的心态和未来方舟楼主的心态大相径庭。花果园房东的二手房价格越来越高。主要原因有很多，比如万科翡翠河畔碧桂园恒丰贵阳中心融创九季湾华润万象城等周边高端楼盘的开发等。，比如地铁3号线的建设。比如老佛爷等知名品牌入驻费尔蒙，有利于花果园的物业价值。不过相对来说，未来方舟这几年可能没有那么多新闻，城市东北的就业机会公司也没花果园多。贵阳很多年轻人喜欢在花果园租房，房子出租率不高。挂牌后很久没人问津，楼主心态容易滑坡，于是张三卖9000，李四卖8000，初具规模。
为什么贵阳花果园都通了地铁3号线，二手房价还卖几千那么低？
贵阳3号线还没有通，预计2023年底通车，还有2年的时间，花果园由于房屋之间的间接小，楼层普遍都在40层以上，容积率非常小，各个小区里没有什么绿化，且每层住户多，到高峰期乘坐电梯是个问题，第二由于当时房价比较便宜，而且小户型多，可以满足各类人们的需求，所以销售也比较火爆，笔者认为不是很适合居住，每天早晚高峰堵车是常态，还有种说法，花果园最不差的就是人，可想而知，房屋的密度承载了很多人。
为什么贵阳未来方舟二手房8000没人要，花果园却能卖1万多？
买房，无论哪座城市，无论哪个楼盘，最重要的还是那句最深层次的金科玉律地段地段还是地段。除了地段之外，其他的房企品牌物业学区园林绿化产品力之类的，其实都是房产本身地段价值之上的锦上添花，地段的权重，在我们眼里，至少要占到80%以上，好的地段，是一个绑定了配套交通商圈繁华度可租性等多方面的综合概念。
具体到贵阳的这两个大盘，一个是主城核心地理位置几何中心的花果园，另一个是城东北板块的未来方舟，体量上，花果园要比未来方舟大得多，像贵阳这样能够在主城板块，拥有那么多的大盘的城市，也是不常见的，特别是花果园这样体量的超级大盘，入住率还不低，能够容纳四五十万的人口，这对于留住甚至重新定义城市的核心商圈，有着重要的价值。
地段上，花果园相对于未来方舟的优势不言自明，处在新老城区的交互区域，而且从组团的角度来看，如果以阿哈湖为绿心来看的话，花果园几乎是处在贵阳各个组团地理位置几何中心一个核心组团，四面八方都能融合起来，而未来方舟则孤悬于城东北板块，在地缘上的可能性就没有花果园那么多。从配套上来看，花果园巨大的商业体量生活便利程度也是非常宜居的，而且未来还有3大地铁站的加持，位于南明主城的腹地深处，如果说未来方舟所处的云岩的文教风气比较浓厚，那么南明应该算是贵阳商业传统的老资格了，所以，打造出花果园这样成功的商圈，是非常明智之选，在面对观山湖高楼林立的现代都市气息下，为老城板块保留了不少的人气和商圈热度，至今，花果园仍然是贵阳热度最高的商圈，几乎无出其右者。
最后，从楼市的供需上来看，花果园和未来方舟，同样有着非常庞大的二手房东供应的房源，但花果园房东的心态和未来方舟房东的心态，是大相径庭的，花果园的房东二手房价越卖越高，主要的原因很多，比如周边区域中高端楼盘的开发如万科翡翠滨江碧桂园恒丰贵阳中心融创九璟湾华润万象城等，比如地铁3号线的修建，比如费尔蒙老佛爷等知名品牌的入驻等，都是利好花果园的物业价值的，而未来方舟相对来说，近些年来的消息面可能就没那么多了，而城东北的工作机会公司等又没有花果园那么多贵阳 不少年轻人都喜欢租住在花果园，房子出租率也不高，挂牌后很久无人过问，房东的心态很容易滑坡，于是张三卖9000，李四卖8000，就开始形成了房东之间的竞争态势。
总的来说，花果园的二手房价，尤其是金融街一期双塔湿地公园周边的房子，售价一万元，在我们看来还有很大的上涨空间。未来地铁站通车，有可能上涨空间在15000元左右。未来，方舟板块周围已经有人在想着尽快更换。虽然未来贵阳整体房价含金量会提高，也可能会上涨，但不一定能在房东之间站住脚。
