资阳有43家。发展前景依次为攀枝花、眉山、广安，理由如下：1、区位。眉山为1183亿世界500强已有有48家落户眉山。资阳3460个交通方面，眉山有5条高速公路，仅成都到通过视高就有天府大道南延线，红星路南延线，环天府3条快速通道。
四川资阳今后发展怎么样？
其实资阳今后的发展应该是可以预见的，那就是一定会越来越好，为什么这样说。首先拉开地图，看看成渝经济圈的位置就一目了然，资阳位于该经济圈核心地带，并且省委省政府对资阳“成渝经济门户 临空新兴城市”的发展定位也是非常高的，因此，资阳的区位优势非常明显。其次是资阳的产业发展也迎来了高速增长期，百威啤酒，四川现代，皇冠制品等大型企业纷纷落户资阳。
以后四川简阳和资阳那个发展的更好？
答案是肯定的，一定是简阳。首先我们看看资阳和简阳的行政划分。资阳只是一个普通的地级市，而简阳为成都天府新区的一个东进上的重要区域。再就是房价，虽然说房价不是评判一个地区发展的唯一标准，但是我们反过来看。只要房价涨起来的城市都是正在快速发展或即将发展的。不管是它因为真正的市场经济需要还是被炒房炒起来，毕竟有利可图炒房客才回去炒。
四川省射洪县和三台县，谁发展有前景？
虽然射洪最近几年有几家上市公司，射洪地方政府虚假繁荣的数据造的好，大家去看看射洪的收费站就晓得了，那个破收费站收了几十年、连本地车辆都不放过!可以想象路霸就代表政府那张丑陋的嘴脸!从发展机遇、地缘政治、地方执政方略几个方面根本就没有与三台的可比性!【将启动成都至三台城际铁路清泉至金堂段等项目】四川省为了推进市域铁路公交化运营，实施成灌(彭) 铁路、成蒲铁路等市域铁路的公交化运营，推动实现安检互信和票制协同; 积极利用成绵乐城际、成渝客专、遂成铁路等既有铁路富余能力，增加动车开行对数和我市境内停靠列车的数量，创新开行铁路公交化列车服务城市通勤交通模式; 加快启动铁路枢纽环线、成都至三台城际铁路清泉至金堂段等项目前期工作。
到2020年，成都市域内铁路公交化运营里程达到350公里，初步形成市域城市半小时、成都平原城市群及成渝城市群1小时的公交化快铁交通圈。至省内经济区城市内江、自贡、宜实、泸州1小时，广元、广安、巴中、南充、达州2小时，甘孜、阿坝、凉山、攀枝花3-5小时高铁交通圈; 至成都平原“1 7“城市群德阳、眉山、资阳半小时，绵阳、遂宁、乐山、雅安1小时高铁交通圈。
