6号线今年底开工，2022年中开通2017年1月10日上午，苏州市交通运输局有关负责人通报了轨道交通6号线、S1线规划情况。苏州市轨道交通第三期建设规划(2016—2022)已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。根据方案，苏州将规划建设轨交6、7、8号线和市域轨道交通S1线，全长143.8公里，设109座车站。
轨交6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南通娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。全线连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。
轨交6号线全长34.2公里，预计总投资239.6亿元，全为地下线，共设28座车站，其中换乘站10座，平均站间距1.25公里。设1座浒墅关车辆段及1座桑田岛停车场，主变电所3座。高峰小时设计最大断面分别为3.2万人次/小时，采用6辆编组B型车。如第三期建设规划能顺利批复，全线将计划于2017年底开工，2022年中开通，工期为5年。
地铁7、8号线已规划7号线建设工程分为两期。其中一期全程10.8公里，设站8座，将于2017年年初与4号线同步开通试运营，通至太湖边，全部地下线。先期将作为4号线的支线运营，等二期工程完工后，将从4号线分离并独立运营。根据“苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价公众参与第二次信息公示公告。
7号线二期分南段和北段。南段在一期基础上进行延伸，起于木里站，终到泾南路站，全长6.4km，预计设站4座。苏州轨道交通8号线是苏州规划的一条地铁线路，串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。8号线起于高教区的斜塘站，终止于太湖新城的建林路站。苏州地铁8号线，设站26站，换乘站10座。
分别在松涛街站换乘2号线，在松江路站换乘3号线，在中塘公园站换乘6号线，在时代广场站换乘1号线，在工业园站换乘5号线，在阳澄湖东路站换乘7号线，在阳澄湖中路站换乘2号线，在金民西路站换乘4号线，在金业街站换乘6号线，在珠江路站换乘3号线。8号线全部为地下线。S1线（新区-昆山-太仓）年中开工，2021年底开通2017年1月10日上午，苏州市交通运输局有关负责人通报了轨道交通6号线、S1线规划情况。
苏州市轨道交通第三期建设规划(2016—2022)已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。根据方案，苏州将规划建设轨交6、7、8号线和市域轨道交通S1线，全长143.8公里，设109座车站。S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。
