每天，快递超市会派发1500至1800件邮件，代寄件200份左右，这样每天快递超市至少有1000余元的收入。一个金杯面包车送货，一次可以装一吨的货，一个超市一般一次就要100公斤左右就顶天了，一些小超市，有时候一次就要一两件方便面和水，客单价都只有几百块，配送费用就更低了，如果量小了，完全覆盖不住一个车的成本。
现在较为实用的方法有两个：一是，采用加盟方式，即直接加盟阿里巴巴旗下的菜鸟驿站项目，但是费用较高，至少需要20万元，而且每月还要缴纳管理费，盈利肯定受影响；二是，完全自营，找合伙人共同开快递超市。费用：如果选择加盟菜鸟驿站，加盟费用一般在20万左右。如果选择自营，那么就需要门店费，装修材料费等费用，大概在10万元左右，当然此价格仅供参考，具体价格还与快递超市规模、所在地域等等有关。
值得注意的是快递超市虽然盈利较高，但是单靠收发快件，还是较为单一，要采取多元化经营。一是，与快递公司的分成。假设，每派发一单快件能分0.3至0.4元，而帮忙寄件则按快递费的30%分成(即10元快递费，赚取3元)。每天，快递超市会派发1500至1800件邮件，代寄件200份左右，这样每天快递超市至少有1000余元的收入。
一个月下来至少有3万元收入。如果要赶上某月节日多，如11月份，因为有“双十一”节，当月的业务量几乎是翻番。二是，包装盒销售利润。小编所指的包装盒就是消费者在接收快递时，扔掉的盒子，我回收过来再次销售，基本上零成本。目前小包装盒，基本上就1元一个，中等包装盒2元一个，大型包装盒3—5元不等，每个月仅这项业务也能带来近万元的利润。
三是，广告业务。由于我的快递超市面对都是大学或者社区附近，针对性很强，所以应该有不少商家愿意在这里做广告。四是，自营项目。由于快递超市每天都要接待大量的人流，所以在快递点销售一些手机充值卡、饮料、休闲小食品、热门教辅材料。虽然单笔利润额不高，但是销售量还可以，至少在冲抵房租之后，还能有数千元的盈利。希望可以帮助到你。
如果在一个人口15万的县城区域，利用美团的模式给超市做配送，市场前景怎么样？
如果给一个15万人的县城做商超配送，有前景吗？说实话，没啥前景。在很多年前，我曾经做过一个项目的可行性分析。就是给一个约400万人的五线城市做仓配一体化运作，从前端的采购入库、仓储，到终端的配送全部由我们一家来做，并且也会搭配线上平台，做系统化的管理。最终计算出来的情况是，如果仅仅是做仓配，投入高，利润非常薄。
而不管是仓储还是配送，都是一个规模越大成本越低的行业。一个金杯面包车送货，一次可以装一吨的货，但是一个超市一般一次就要100公斤左右就顶天了，一些小超市，有时候一次就要一两件方便面和水，客单价都只有几百块，配送费用就更低了，如果量小了，完全覆盖不住一个车的成本。一个400万人口的城市做下来都这么困难了，一个15万人口的县城自然就更别说能够做得好了。
我们当时在做分析时遇到这个问题，也想了一些对应的办法最直接能够让自己利润提高的方式就是，成为商超的供应商。我们不单单是做配送，我们还是货源，商超相当于是在我们这里进货。这样，仓配的成本就能够通过货物的销售利润有效的覆盖。当然，这样做是有难度的。首先，很多的大品牌都是区域代理的模式，整个中国版图基本都被瓜分光了，一个新的渠道分销商其实很难加入到其中。
要做，就只有挤垮其他的渠道，但是超市和其他渠道合作了那么久，一个新渠道取而代之的难度高。既然大品牌这么难，那么如何做呢？可以选择同品类的小品牌入手。一些小品牌，没有自己的渠道，虽然说是全国销售，但是能力有限，还有很多的市场空白。这些小品牌，质量一般般，但是价格便宜，对于小县城来说，其实是非常好的补充。
