在广西崇左农村丧葬基本大致分为两种，一种是土葬，另外一种是洞葬（顾名思义就是葬在山洞中）。海南西环高铁公交化旅游化改造是什么情况，开工时间是在2020年3月吗改造工程情况其实西环高铁已经通行几年了，现在提出进行改造，也是出于经济发展需要、缓解交通压力及发展沿线旅游业。
广西崇左农村有什么丧葬习俗？
在广西崇左农村丧葬基本大致分为两种，一种是土葬，另外一种是洞葬（顾名思义就是葬在山洞中）。随着中国城市化的发展，火葬已经成为了主流，但那毕竟都是城里人才采用的丧葬方式。火葬的好处就是节省用地，也节省了时间。不仅仅是广西农村，相信全国的农村，尤其是汉族地区基本都是采用土葬的方式，毕竟自古以来土葬一直都是汉族人民采用的古老丧葬方式。
广阔的农村土地给土葬提供了充足的空间用地条件。同样的道理，在广西崇左农村大部分都是采用土葬的方式，只有极少部分少数民族采用的是山葬或者洞葬的方式。就拿我亲身经历来说吧，我们村有汉族也有壮族，汉族普遍采用土葬。亲人去世的时候，都会准备一口棺材，同时要几个人去野外去选一个位置不错地方挖好土坑。一般出殡的时候，基本都是由族里的十来个年轻力壮的人一起扛棺材，亲人身穿白色丧服，外人基本都要在手臂上绑上白条，男人扛棺材，女人手拿着用于丧葬用的纸马、纸屋，发现到现在连电脑手机都有，然后组成丧葬队伍。
在沿路过程中，专门有人在路两边撒百色粉末，丧葬队伍前面领路的是一两个老人，一路上都是哭着的，具体的意义就不得而知。现在貌似已经不像以前那么有仪式感了，到丧葬的地点后，一般亲属都会在挖好的坑旁边下跪。旁边的人都会现在挖好的坑里，烧纸钱纸质的马、房子、电脑等等，差不多的时候才开始把棺材放进去，然后填土；并在坟头上放一张老凳子，具体的含义，当时比较年轻也没真正问过长辈，这样基本的仪式就走完了。
那时候感觉葬礼根本不像葬礼，而且请了一大堆人还吃大鱼大肉，葬礼期间难道不是吃素的吗？过世的人下葬满三个星期后，族里的人又开始聚在一起吃饭，当地俗称过三七。对于小孩子来说，那是一件快乐的事情，可以吃大鱼大肉，才不管其他的呢。除了土葬，当地的少数民族还流行一种叫洞葬，不过现在已经很少了，只有才比较偏僻的山区才有的丧葬方式。
就拿我们村来说吧，我们村有一支少数民族，虽然谁=说是一个村的，但是汉族普遍沿河分布，居住平原地带，而少数民族基本都是住在山区。既然是山区，那么多山少地是最大的自然条件现状。为了节约耕地，很多少数民族的葬礼就选择在山洞中，人死后放在棺材中，然后把棺材统一抬到一座山洞中，也不需要掩埋，就这样常年存放着，这就是所谓的洞葬。
漯河市十三五规划中设计构建城市大交通新格局，规划了“五路三桥”项目。这也是《漯河市干线公路网规划》的重点项目。“五路三桥”项目对推进漯河“一区两城一中心”建设具有非常重要的战略意义。“五路”分别指S222开遂线（新西环）、S324郸汝线（新北环）、S323鹿方线（新东环）、S225安平线（漯颖快速通道）、X009皇十线（漯舞快速通道）“三桥”分别指S225安平线（漯颖快速通道）沙河桥，S323鹿方线（新东环）沙河桥，S224内罗线沙河桥。
2017年4月，S222开遂线（新西环），即新107城区段获得批复立项。项目起点位于郾城区新店镇三赵村，终点位于源汇区大刘镇大陈村。经过郾城区、源汇区、西城区。项目全长20.99KM,总投资约19.8亿元。新西环建成后，会显著提升漯河市南北交通效率，纾解老107国道与京港澳高速的车流压力，完善了漯河市道路交通网络，也带动了郾城区、源汇区、西城区等区域的经济发展。
海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，计划明年3月开工, 你怎么看？
我是飞碟城，我来回答。海南是一座四面环海的经济特区，未来会建设成为国际性的旅游岛，而发展旅游业离不开交通设施的建设，琼州海峡以北的人民要到海南旅游，仅仅依靠航空空运显然是不够的，海南本岛的陆路交通建设也是很重要的。海南高铁分布图在前一段时间有消息说，海南的西环高铁将要进行公交化旅游化改造，我了解下，确实有这个事，我认为这对海南的经济发展、交通建设、人员往来和旅游业都有不小的帮助。
那么，先来了解下海南西环高铁顾名思义，它就是海南的西环高速铁路，它是经国家发改委批准建设的海南省的一条城际高铁，北起海口，南到三亚，途径澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等8个城市，总里程342千米，于2011年开工建设，设立16座车站，时速200km/h，已经竣工运行。三亚旅游海南西环高铁由于途径的城市较多，所以站点的旅游资源也较多，对发展海南的旅游业有重要的帮助。
海南西环高铁公交化旅游化改造是什么情况，开工时间是在2020年3月吗改造工程情况 其实西环高铁已经通行几年了，现在提出进行改造，也是出于经济发展需要、缓解交通压力及发展沿线旅游业。然而这样的改造并不是全线进行的，根据相关的消息，西环高铁公交旅游化改造工程项目是在三亚市与乐东黎族自治县岭头段进行，海南铁路有限公司进行项目改造实施，增建6座车站，改建5座车站，由三亚市政府全额出资。
西环高铁三亚至乐东段改造工程的时间并不是在2020年的3月，根据相关消息，计划于2020年6月开工，工期2年，总投资预算58多亿元。西环高铁三亚至乐东段改造的影响三亚旅游景点由于该改造项目串联三亚中心市区和乐东两地核心区域，而三亚是一座旅游城市，有三亚凤凰机场、天涯海角、红塘湾等重要旅游景点及覆盖崖州区、南山的主要客流枢纽，同时兼顾乐东的黄流、龙栖湾、尖峰岭等，对三亚和乐东两地的社会救济发展和城市化进程有很大的作用，尤其是对大三亚的发展，包括未来三亚和乐东的同城化发展。
