那么回到开头，泉州市设立了轨道交通有限公司，是要建地铁吗？来自泉州交通集团的证实目前主要是为了承建厦漳泉城际轨道R1线。据相关信息显示，2020年6月9日，泉州市轨道交通有限公司在福建省泉州市工商行政管理局完成注册，企业法人为泉州交通发展集团有限责任公司，目前该公司注册资本达30亿人民币。
泉州地铁建设规划出炉，泉州真的要进入地铁时代吗？
我的回答是以后可能会上地铁，但短期没这么快，应该会先修建轻轨。据相关信息显示，2020年6月9日，泉州市轨道交通有限公司在福建省泉州市工商行政管理局完成注册，企业法人为泉州交通发展集团有限责任公司，目前该公司注册资本达30亿人民币。根据国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》规定：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
而根据公开统计数据显示，虽然泉州市常住人口有870多万，但是市辖区总人口仅约180多万人，与地铁的申报门槛差距较大。不过申报建设轻轨的市区常住人口要求仅要150人以上，泉州是满足要求的。那么地铁和轻轨差别有哪些呢？很多人有种误解，以为在地下行驶的叫地铁，在地面或者高架行驶的叫轻轨。实际上，地铁和轻轨最主要的差别是在线路单向每小时运量上的差别。
轻轨线路单向每小时运量为1~3万人次，而地铁是在3~7万人次。怎么理解？也就是地铁线路每小时的最大运量会比轻轨线路大一倍以上。给乘客最直观的区别应该就是列车宽度的区别。目前城市轨道交通列车在宽度上的区别，主要有三种规格型号，分别是A、B、C，宽度分别为3米、2.8米、2.6米。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路统称为地铁，选用C型列车的线路成为轻轨。
也正是因为轻轨和地铁概念相对模糊，目前国内许多城市都将之统称为轨道交通。例如重庆轨道交通，既有轻轨，也有地铁，最著名的轻轨应该就是李子坝穿楼的2号线。那么回到开头，泉州市设立了轨道交通有限公司，是要建地铁吗？来自泉州交通集团的证实目前主要是为了承建厦漳泉城际轨道R1线。短期内直接上地铁是不可能的，前面解释过了，因为目前条件仅满足修建轻轨。
