广本飞度，广州本田飞度

1，广州本田飞度

8.68~12.98万

好

我也想买，自动挡比手动省力，它自动进退挡，价格九万多，我看到楼下有一辆刚买来的说包牌十万不到。

有好几种排量的

广州本田飞度

2，广本飞度

只能支持CD格式的光盘。可以在网上下载MP3或者WMA格式的歌曲然后用NERO等刻录软件直接刻录成CD遗憾的是每张CD只能刻录大概18首左右。不过现在好了最新09飞度1.5豪华款的支持MP3的盘。

广本飞度

3，本人准备买人生第一辆车想买飞度 怎么样

目前在售的飞度，同级别对比来说，优点6个，是动力强劲，空间大，特省油，故障率低，保值率高，改装潜力大。缺点3个，是发动机是直喷的，会有积碳，4s店保养需要添加剂，不加动力会下降，保养费比同级别高一点点，行驶噪音大，隔音差了一点，同价位对比配置低。主要竞争对手是polo，想要动力和空间就选飞度，想要配置高和行驶质感就选polo。除了安全性欠佳，其他方面都过得去。你好，很高兴回答你的问题，广本飞度是哪个级别的车？这车怎么样？广本飞度属于A0级轿车，虽然是A0级轿车但是本田是最会偷空间的一款车，他的后排空间甚至比一些A+级车还大，特别是魔术座椅是特点，很少有车把空间做的这么好，反正我非常喜欢这个车。广本飞度1.5L发动机，能爆发出131匹的马力?CVT，你要知道宝马的1.5T才能有相似的动力，动力是飞度的强项，本来车小，动力强，带给非常强的加速能力，唯一缺点就是未标配esp，比较让人失望。广本飞度这车如果你买的话优点还是很多的，这车提速快，如果在城市超车搓搓有余，短小的车身在城市停车非常方便，同时也非常省油，给你的带来的很少的用车费用，要知道现在一二线城市停车可不容易，如果你的小区停车难，这车很不错，随便找个位置都能进去。广本飞度还有一个特点，就我做二手车淘车而言，不太喜欢这个车，就是太保值了，打个比方，你这车买成8万块，开两年卖的好还能卖8万就亏个购置税，当然首先没走事故，市场上这个车根本不好买，都在抢购，希望我的回答帮助到你了。飞度就是一款普通的家用级小型车，不必过多吹嘘它的质量有多好。比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前，也就是前几个月份，飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题，而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的，还有日产的轩逸、奇骏、逍客，和丰田家雷凌，无一例外，都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。都是cvt变速箱惹的祸，厉害吧？日系车型凭借着cvt变速箱，差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打！多年前的飞度，也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过，那时本田用的cvt变速箱是日产提供的，可以把锅甩给日产背。现在本田车型的cvt是本田自家生产的，不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背？如果大众的双离合变速箱故障率很高，那么，飞度的cvt变速箱投诉率，只会隐居客户投诉排行榜的第50名，就不太容易被人们看清和关注。除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，由此看来，容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅，中石化和中石油也坚决不会背。其实直喷发动机本就容易积碳，本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精，所以在发动机积碳领域，可以说，如果本田敢自称自己是第二，那么没有任何车企敢说自己是第一，不信，你可以给各大车企发电子邮件问问。其实，这个情景，几千年前的古人就早就预言过了，有诗为证：日照香炉生紫烟，本田积碳不一般，那天又见小飞度，因为积碳停路边。油耗是真的低，一箱油加满270能跑六百多公里，动力还可以，没有吹的那么牛，舍得给油的话还行，只要不踩地板油，转速很少上两千，速度上一百转速才能到两千。空间不错,外面看着小，坐在里面还挺宽敞，目前没跑过高速，没试过一百二怎么样。最不满意就是噪音了，真的声儿太大了，面包车一样，完全没隔音，低速还凑合,速度只要一上八十，里面说话都得大声说，要不听不清，最明显的是胎噪，完全传进来,高速基本就是胎噪，风噪，不敢想象一百二得有多大声，收音机声音刚发动时候觉得吵了，一上才是直接听不清了。胎噪和风噪完全盖住了发动机噪音。而且感觉冬天跑快了有点漏风，左腿靠近门的地方总感觉凉嗖嗖的。减震不好，有点颠，走烂路最好慢点。没有雷达，倒车没提示,不太方便新手。前后排空间优秀，后备箱一般吧，还可以，不算小。舍得给油还可以，没有明显的推背感，深踩油门能感觉到轻微的推背。[操控]也不懂什么操控，感觉开着还行，挺好开，过弯说实话新手也不敢太快，但是总觉得弯道没什么信心[油耗]必须满分，真的省油，开过油耗最低的车就他吵，胎噪，风噪，各种声音，吵死了，悬挂不好,有点颠，也还能接受，最接受不了就是声音太大了，吵的头疼。见仁见智啊，看久了也还行，后期再改改应该还不错，我看着反正还行，比较适合年轻人。是塑料，用料非常节约，能摸到的地方就没有不是塑料的。性价比我感觉还行，这个价位也就这样了，没法要求那么多了。看过志炫，帝豪和飞度,国产感觉油耗高，后期小毛病多，排除，志炫当时优惠太少,动力有点弱，而且销售服务态度也不好，就算了，选飞度就图个省油，毛病少，我怕麻烦，不想总去修车，保值率高，以后换车能少赔点钱，目前来说开的还比较少，除了声音大，其他都还能接受,想要这些优点就得接受缺点啊，只要能接受噪音问题，买它还是挺靠谱的。百公里7.9的油耗-直在市内开走走停停这油耗也算正常吧过一段上次告诉在上上油耗图吧城市路段表现:市内油耗偏高。减震偏硬。提速平顺。怠速有些抖动。超车没有压力刹车很灵敏市内代步这车买对了没发现任何问题，市内代步神器。各种胡同，停车方便真的不错！

除了安全性欠佳，其他方面都过得去。

除了安全性欠佳，其他方面都过得去。目前在售的飞度，同级别对比来说，优点6个，是动力强劲，空间大，特省油，故障率低，保值率高，改装潜力大。缺点3个，是发动机是直喷的，会有积碳，4s店保养需要添加剂，不加动力会下降，保养费比同级别高一点点，行驶噪音大，隔音差了一点，同价位对比配置低。主要竞争对手是polo，想要动力和空间就选飞度，想要配置高和行驶质感就选polo。你好，很高兴回答你的问题，广本飞度是哪个级别的车？这车怎么样？广本飞度属于A0级轿车，虽然是A0级轿车但是本田是最会偷空间的一款车，他的后排空间甚至比一些A+级车还大，特别是魔术座椅是特点，很少有车把空间做的这么好，反正我非常喜欢这个车。广本飞度1.5L发动机，能爆发出131匹的马力?CVT，你要知道宝马的1.5T才能有相似的动力，动力是飞度的强项，本来车小，动力强，带给非常强的加速能力，唯一缺点就是未标配esp，比较让人失望。广本飞度这车如果你买的话优点还是很多的，这车提速快，如果在城市超车搓搓有余，短小的车身在城市停车非常方便，同时也非常省油，给你的带来的很少的用车费用，要知道现在一二线城市停车可不容易，如果你的小区停车难，这车很不错，随便找个位置都能进去。广本飞度还有一个特点，就我做二手车淘车而言，不太喜欢这个车，就是太保值了，打个比方，你这车买成8万块，开两年卖的好还能卖8万就亏个购置税，当然首先没走事故，市场上这个车根本不好买，都在抢购，希望我的回答帮助到你了。飞度就是一款普通的家用级小型车，不必过多吹嘘它的质量有多好。比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前，也就是前几个月份，飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题，而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的，还有日产的轩逸、奇骏、逍客，和丰田家雷凌，无一例外，都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。都是cvt变速箱惹的祸，厉害吧？日系车型凭借着cvt变速箱，差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打！多年前的飞度，也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过，那时本田用的cvt变速箱是日产提供的，可以把锅甩给日产背。现在本田车型的cvt是本田自家生产的，不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背？如果大众的双离合变速箱故障率很高，那么，飞度的cvt变速箱投诉率，只会隐居客户投诉排行榜的第50名，就不太容易被人们看清和关注。除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，由此看来，容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅，中石化和中石油也坚决不会背。其实直喷发动机本就容易积碳，本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精，所以在发动机积碳领域，可以说，如果本田敢自称自己是第二，那么没有任何车企敢说自己是第一，不信，你可以给各大车企发电子邮件问问。其实，这个情景，几千年前的古人就早就预言过了，有诗为证：日照香炉生紫烟，本田积碳不一般，那天又见小飞度，因为积碳停路边。油耗是真的低，一箱油加满270能跑六百多公里，动力还可以，没有吹的那么牛，舍得给油的话还行，只要不踩地板油，转速很少上两千，速度上一百转速才能到两千。空间不错,外面看着小，坐在里面还挺宽敞，目前没跑过高速，没试过一百二怎么样。最不满意就是噪音了，真的声儿太大了，面包车一样，完全没隔音，低速还凑合,速度只要一上八十，里面说话都得大声说，要不听不清，最明显的是胎噪，完全传进来,高速基本就是胎噪，风噪，不敢想象一百二得有多大声，收音机声音刚发动时候觉得吵了，一上才是直接听不清了。胎噪和风噪完全盖住了发动机噪音。而且感觉冬天跑快了有点漏风，左腿靠近门的地方总感觉凉嗖嗖的。减震不好，有点颠，走烂路最好慢点。没有雷达，倒车没提示,不太方便新手。前后排空间优秀，后备箱一般吧，还可以，不算小。舍得给油还可以，没有明显的推背感，深踩油门能感觉到轻微的推背。[操控]也不懂什么操控，感觉开着还行，挺好开，过弯说实话新手也不敢太快，但是总觉得弯道没什么信心[油耗]必须满分，真的省油，开过油耗最低的车就他吵，胎噪，风噪，各种声音，吵死了，悬挂不好,有点颠，也还能接受，最接受不了就是声音太大了，吵的头疼。见仁见智啊，看久了也还行，后期再改改应该还不错，我看着反正还行，比较适合年轻人。是塑料，用料非常节约，能摸到的地方就没有不是塑料的。性价比我感觉还行，这个价位也就这样了，没法要求那么多了。看过志炫，帝豪和飞度,国产感觉油耗高，后期小毛病多，排除，志炫当时优惠太少,动力有点弱，而且销售服务态度也不好，就算了，选飞度就图个省油，毛病少，我怕麻烦，不想总去修车，保值率高，以后换车能少赔点钱，目前来说开的还比较少，除了声音大，其他都还能接受,想要这些优点就得接受缺点啊，只要能接受噪音问题，买它还是挺靠谱的。百公里7.9的油耗-直在市内开走走停停这油耗也算正常吧过一段上次告诉在上上油耗图吧城市路段表现:市内油耗偏高。减震偏硬。提速平顺。怠速有些抖动。超车没有压力刹车很灵敏市内代步这车买对了没发现任何问题，市内代步神器。各种胡同，停车方便真的不错！你好，我来说一说飞度：2005年，我买了第一台飞度，当时上路12万，1.5排量手动。最大的感受就是省油，当时油价只要加200不到，就能满满一箱油，夸张一点可以开到忘记，足够省油；其次就是空间无敌！座椅可以随意改变，选择自己需要的空间；再次就是经久耐用，我开了4年，10万多里程，换过：轮胎四条、前刹车片一副，发电机皮带一套，其它就是正常保养，说到保养也实惠，269元小保养，5000km一次，169机油加机滤，100元工时费，这是在4s的价格了；还有就是比较保值，四年下来折了4万给二手车商的。现在发动机是地球梦发动机了，这小车也是碰撞五星标准的了，除非你把它当飞机开，不然性命还是有保障的，马力大省油，缺点就是舒适性和噪音，特别是噪音，不过有时那都不是事，座椅改一套，舒适性马上来了，噪音这东西啊，花钱，全车隔音，换轮毂换米其林静胎，毫无疑问这车压根就没缺点。玩车就上手动，家用就上自动！希望我的回答能帮到你。

本人准备买人生第一辆车想买飞度怎么样

4，本田飞度怎么样

本田飞度怎么样你可以在网上了解一些，不过我觉得还是暂时不买日系车为妙，你懂得。关于本田飞度怎么样，我只能说一般，不知道其他人觉得本田飞度怎么样。差不多价位的你可以看看MG3，上周陪同事试驾去了，还蛮赞的。MG3在空间上就比本田飞度大多了，有比较好的横向和纵向的驾乘空间，外观呢也很时尚运动，底盘够扎实，安全性相当给力。内饰做工细腻，风格带有苹果风格，很不错。另外这车还是节油冠军呢，很省油，买的话据说还享受国家3000元的节能补贴，蛮不错的。如果和本田飞度比的话还是推荐MG3。

5，广本飞度怎么样

日系大品牌，性价比不会高，飞度采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油、平顺，这车就是平平稳稳开市区代步才行，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，隔音差，安全配置少。这个级别的合资车来说不便宜了，同级别有非常多的合资车可选，譬如现代悦纳RV，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，配置和动力更不用说，适合家用市区代步等等，是一款年轻有活力的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧

广本飞度作为家用很适合！新一代飞度（fit）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（fit）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（japan car of the year），这是继第一代飞度（fit）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。车型特点：车身比上一代车型加大了，意味着空间也更大了，家用也更合适了。车型缺点：mm造车理念使飞度获得比较理想的乘用空间，但也使得飞度车身结构不够合理，扁平的车头对于被动安全是一个不小的挑战。

6，广州本田飞度这车怎么样

新飞度优点1：挡风玻璃大，好看位，后视镜也很大，看起来比较清晰，优点2：车身较轻，省油。（我1.5AT，百公里耗油7.8升）优点3：空调口有2个位置放汽水.(够方便，夏天又不怕汽水不够冻）缺点1：避震差，缺点2：隔音差，缺点3：盲点比较多，性价比可以接受，同价钱车相比都占优势，排量在于你个人而定，1.3就省油，但动力细，1.5就油耗多带内，动力大点。MT跟AT就不用说了。。我开了1年半新飞度，都觉得可以，性价比可以接受，本田发动机OK，飞度系最适合女人开的车， (楼上的,我发觉你审美观真的好有问题,新飞度外观比不上旧飞度,哈哈,新飞度,无轮内饰和外观都比旧飞度好,没有防撞杠你也能说得出,你太牛了.)

我就开飞度家里用 1.3的就行省油马力足够空间很大。。有两点小缺点吧刚启动后一小段时间发动机动静大还有就是起步不算快绝对值得买

第一、现在的二代飞度样子难看，不如第一代飞度外形经典，也不如第一代卖得好，建议等一段时间，等第三代飞度出来再做决定。第二、日本车的通病，卖得贵，性价比低。第三、没有后防撞杆。第四、省油，但是重量轻的车都省油。第五、车本身没有什么问题，如果你确实喜欢，又掏得起钱，可以考虑。

很不错的车！安全完全可以放心。优点：发动机很不错，提速很快，质量很稳定，我个人开是老款的，八万公里了，除了灯泡和喇叭一个，没有其他故障。缺点：悬架偏硬、后期保养稍贵（4S店里的）。家庭用1.3的足以，虽然我开1.5的。如果不是经常4、5千转的开，机油不会缺，不用担心。但是现在价格偏高，性价比不行！

新一代飞度（fit）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（fit）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（japan car of the year），这是继第一代飞度（fit）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。目前，新飞度为其所属系列下的最新车系。

7，广州本田飞度怎么样为什么

124000

个消费者都想用最少的钱买到最好的车和服务，性价比是衡量产品是否合理的唯一尺度，让我们从广州本田的定价策略中看看新一代飞度的四大优势——（一）全方位领先的技术性能。新一代飞度上有多项配置是同级车中率先使用的：一般只用于高级车和F1(图库论坛)赛车技术中的双模式换挡拨片系统出现在新一代飞度轿车1.5AT炫酷运动版上，用户在使用D档或者S档驾驶时候只需要轻动手指，即可实现加挡或减档，达到 “人车合一”的驾驶状态，充分享受驾驶的乐趣，做到了真正的运动豪华；同时，在现有同级别两厢车中，新一代飞度轿车1.5L车型率先采用了四轮碟刹，加上全系列标配的“ABS+EBD”组合，将小型车的安全标准提升到了全新的高度。广州本田新飞度：夺目性价比赢尽万人心（二）丰富而人性化的高科技配置。新一代飞度G-BOX冷藏箱的设计让人惊喜，它通过空调出风口对箱内的饮料或食物进行冷却处理，相当于加装了一个车载小冰箱，而在天气寒冷的时候，通过暖气通风又可加热保暖，十分实用；同时，新一代飞度的后排座椅具有一键式放倒及复位功能，可以变化出数十种尾部空间，这种实用的设计被美国消费者昵称为“Magic Seat魔法座椅”。新一代飞度还率先装备了仅在中高级轿车上应用的高科技配置，包括曾在第八代雅阁(图库论坛)上配备的SVC（速度感知声音补偿）系统、电动折叠外后视镜、熄火后天窗及车窗无匙控制系统、电控油门、带液晶显示屏的自动恒温空调、深色隐私玻璃等，堪称两厢车中最顶级享受。广州本田新飞度：夺目性价比赢尽万人心（三）举世公认的节油性能。飞度的节油技术向来都是让人称道的，素有“节油大师”之称，新一代飞度秉承了这一优良传统并将其继续发扬光大，其中1.3L车型(MT) 90km/h等速油耗仅为4.9L，1.5L车型90km/h等速油耗也仅为5.1L。如此显著的节油表现，因为新飞度采用了本田最先进的i-VTEC发动机动力系统，该动力系统能够使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变，同时通过DBW电控油门、花纹涂层活塞等先进技术，使燃烧更充分，在最大程度省油的同时保证车辆拥有强劲的动力表现，突破了高马力与低油耗无法兼得的局限，动力比上一代提升了11％以上。（四）媲美第八代雅阁的“整车三年或十万公里”保修政策。新飞度第一次在小型车中提出了“三年十万公里”的保修政策，表现出了对小型车制造经验和完善售后服务体系的信心，给市场带来巨大震憾，全面刷新了小型车的售后服务标准。如果按照每年的保修费用3000-4000元计算的话，这也是一种对消费者实在的让利，在售后服务政策方面领先同行，真正体现了对于驾乘者的悉心关爱。正是这四方面的优势，使新一代飞度性价比全面超越了同级别的竞争对手，成为高端两厢车的典范。

8，本田飞度这车怎么样

说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。

飞度是基于本田mm理念设计的小型车，有着平民超跑的美誉，作为合资品牌小型车中的人气王，正是用跨级的乘坐和储物空间表现吸引着消费者，几乎所有要购买小型车的消费者都会将它考虑进去。本田飞度最显著的特点就是优于同级的动力表现和优秀的空间灵活运用度，这两个特点令它的销量一直位居小型车前列。飞度在改装界也灰常火，各种改装套件成熟，也是很多经济实力有限的年轻人出手的原因。

省油，皮薄，发动机成熟，车身轻，动力比较足，空间也算不错。很好的城市用车。

不错，省油，问题也不多，耐操。皮薄，日货通病。小年轻三口之家可以用。

油耗低故障率低维修保养便宜空间大缺点是车轻跑高速超过 130 发飘

飞度（Fit），在欧州市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。　　飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。　　飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。　　飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感，短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L。，同时给后排提供了更多的变化机会。　　曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了。　　飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。　　驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。