一．13年新款捷达Ea211发动机怎么更换节温器视频教程。
你好，更换发动机节温器建议去专业的汽车修理店或者4S店更换。
二．如何更换车辆节温器 图解详细流程
1．我这里的图片上传不了，你按照流程来就行了，如果是你的车我建议你去4s去换吧！毕竟那里搞得更放心！还望采纳！
2．！1：首先把风扇拆下，很容易，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。
3．这个过程很简单，风扇架2侧有2个固定销，提起就是。2：要确定节温器的位置，之前有个维修册子说要拆发电机==，搞的很繁琐，想起以前开去4S换塑料节温器时，大概半个钟就好了，肯定有窍门。
4．准备2个手机，因为没有电筒，一个手机电筒，另一个手机录像，放下去录像确定下位置，果然，露出真面目了。
5．节温器位置视频 //v。youku。/v_show/id_XOTAwNzU5NDIhtml3：准备套筒加长扳手，没有这个东西还真换不了，里面空间有限，必须的。
6．4：用力松螺丝，小心螺丝别掉缝隙里，落在缝隙里要用磁铁吸。松开2螺丝，略用力节温器罩子就可松了，水就花花流了。
7．把罩子挪开也费了点劲。取旧节温器，也费力，用起子撬才弄出。5：这时可再用手机光照录像，看下节温器位置，肯定有不少水垢和胶垢，用起子或刀片摸索清理，里面残留的水用纸吸掉，因为要涂胶，所以最好清理下残水。
8．6：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，因为遮挡，实在不方便涂在安装位置，装节温器时也费了点劲，不是卡的很严实，一碰又移位，没办法，不管了。
9．大概位置放上就是，最好拿起子别下胶圈。然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，凭感觉终于套进螺丝柱上，分别把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。
10．7：再把风扇装上，加水箱水，建议还是加水箱水，看到不少水垢，，以前修车只管里加自来水，如果要保养长用的话还是建议买水箱水。
11．应该一个钟左右就搞完l。看下也没有漏，试下车先，开了1KM左右，水温一下串到105度，晕，怀疑是不是买到假的节温器，停车熄火，冷下来一会再打火开回去，1KM多的路熄火2次，不熄火水温高的吓人，我装了个OBD监控仪看的温度值。
12．我以为是坏的节温器，我备了2个节温器，又重新拆开1-7步骤又拆换了另一个，装上再试车准备回家，到家不到3KM，结果1KM多时温度又高了，停车仔细看看原来是没装好，节温器罩没锁紧，漏光了水。
13．这个要注意，加水后一定要等等看看有没有漏水再试车！没办法又开回办公室楼下，又拿出工具把之前换下的换回去。
14．天黑了，只好在路灯下靠手机电筒照明搞了。临时找修理厂买了2桶水箱水，一般市场上￥25/桶。这次换完后加水故意等上一会确定没漏水才开出，结果到家时水温还是超了100度，百思不得其解！
15．上网查换节温器资料，有说到好像要放气这个步骤，因为不放发动机内部水管的气，水是循环不了的，节温器永远都是关的，里面搞半天就在搅空气，对照照片找到水温探头的位置，先拔掉插头，用大号套筒松开螺母，用电筒照着，一直松，注意看有没有水渗出，直到有水渗出再反向锁紧，接上插头。
16．到此已经是晚上12点了，把水箱水补足，足到不能再灌为止。再试车，跑了5KM，大功告成！行驶路上一直在89度左右。
17．等红灯可能到93度。一开动就降下来，长时间怠速温度一直升到96度风扇开启后温度就降到89度了。8：最关键的步骤：放气！
18． 换了节温器，会漏很多水，北方最好还是准备点耐低温水箱水，我在南方，省事还是加自来水得了。管道气堵的结果就是水温飙升，这个问题我是换了很多次后才总结出来，换完后可以补点水箱水，注意，千万别补多，可以先补个500ml。
19．不要拧紧水箱盖，发动，要不就先在路上低速跑跑，晃晃。 水温过了中线1格一般已经到了102度，此时开着水箱盖，水温已经不会再升了。
20．跑一会，看水温降不降，继续补点水，还是不要拧紧水箱盖，直到水温降至中线，风扇停转，用手摸下下水管，热的话表示气堵已经解决，继续补水至高位，拧紧水箱盖，大功告成 以上过程对各位水温高的有动手能力的朋友是个参照，自己动手也是种乐趣，不要任人宰割，我就是在4S和修理厂的各种怀疑下换了风扇，水箱，甚至加装了风扇，结果还是水温会高，跑起来水温就下来，事实证明节温器故障的2个结果：水温跑起来就底，水温跑慢会高；结果是2个极端！
三．大众新桑塔纳更换喇叭教程，新桑塔纳喇叭怎么更换
1．大众新桑塔纳换喇叭的地方不好下手，地方太小了211简单是挺简单的，工具一把14的和10的扳手就行了。原来的小喇叭，上图拧下这个小喇叭，用14的扳手，就这里，不好下手，只能一点一点的拧。
2．5261装上新的喇叭，是两个，4102一个向内一个向外才能摆下，向内这个，要把喇叭上的这个螺丝松一下，装上去再紧，不然1653放不进，还有固定喇叭的螺丝那里，上面一个弯的要用钳子扳直了，才能放进去，如下图。
3．喇叭拧上后，把线插上，一般黑回色都是负极，那蓝色就是正极了。拧两个喇叭时，直接把打铁线拧进去了，也是负极。
