1，涡轮增压器的寿命是多久
现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右，增压器与发动机的寿命受保养的影响很大，特别是增压器影响更大。大众迈腾的增压器的价格在两千到四千左右，当然由于型号等各种不同，会上下有浮动的。
涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。
扩展资料
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。增压器的保养方法如下：
1、一定要定期更换机油机滤；
2、保持涡轮清洁；
3、注意热车；
4、切忌立刻熄火。
参考资料：搜狗百科 涡轮增压器保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。
随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长，从实际使用年限方面来看，经常可以看到十几年前的现代的涡轮增压车仍然在路上跑，而从实际行驶里程方面看，几十万公里的涡轮增压发动机也仍然在路上服役。涡轮增压器的使用寿命大概在6万公里左右.按装一个新的涡轮增压器价格大约在2W涡轮增压器在正常使用的情况下，主要以推力轴承的磨损来确定其使用寿命，一般推力轴承的使用寿命在8000小时左右。如油品质量好则其寿命相对增加。楼上的大神说的都是船上的，车用的50000公里左右，价格几千块
2，涡轮增压寿命一般多久
目前市场上汽车发动机以两种类型为主，一是自然吸气，二是涡轮增压。不少人说涡轮增压发动机工作时温度更高，缸内燃烧室的温度超过1000度，长期使用寿命肯定不如自然吸气的。那么真的是这样吗？今天大师就来跟大家说说涡轮增压发动机寿命多长。
早期涡轮增压发动机技术不成熟，寿命确实比不过自然吸气发动机，最多也就8-10万公里就得换新。而现在呢涡轮增压发动机技术已经非常成熟了，大部分涡轮增压发动机寿命都在25万公里左右，不少能达到30万公里以上。比如 雪 铁 龙1.6T发动机的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T发动机的设计寿命大约是25万公里。
尽管涡轮启动时会带来超高强度的空气压缩，缸内温度会超过1000度。可能会有人觉得这么高的温度会影响涡轮增压发动机寿命，但实际上，并没有想象的那么严重。目前涡轮增压发动机大都采用铝合金材质缸体，还是能承受高温的。发动机本体，相当抗造的。所以说，你买涡轮增压发动机的车，完全不用担心寿命问题，开个十几年完全没问题。更何况，目前大部分人买车，都是开几年后卖掉换新车。
总结：目前涡轮增压发动机的寿命可以说完全能满足日常需要，要不然它也不会越来越火，越来越被市场所接受。如果你想延长涡轮增压发动机的寿命，那就要及时更换空气滤清器，用高品质的机油（也要定期更换），定期清理积碳就够了。最近好多朋友在问今天特写一篇文章在这里和大家探讨下！ 在关于涡轮增压器车型的种种流言中，“迟早要换涡轮增压器”的说法确实吓退了不少人，特别是有人拿出动辄万元的更换费用和到6万公里就要更换涡轮增压器的“可怕”例子吓唬你的时候，更是让人觉得“涡轮增压器虽好，但咱买得起养不起啊！” 事实上，真相决非如此！涡轮增压器作为汽车核心零部件的一部分，并非是损耗件那样需要经常更新，这样的设计在工程研发阶段也是通不过的！涡轮增压器损坏的概率和其他零件并没有什么差别，而且，今天的新技术下，涡轮增压器已经和发动机排气系统融成一个部件，不像从前那样可以单独更换，况且目前全球用涡轮增压器技术的车型超过2500万辆，涡轮增压器的故障微乎其微，换言之，现在我们选择新的车型，在整个车辆的生命周期中，涡轮增压器是最可靠的部件之一，只要正常使用，无需特别费心讲究，涡轮增压器在整个寿命周期中按照良好的使用习惯和操作要求，既不需要更换，更不需要保养，“可以当他不存在，但需要时绝对随叫随到”是现在新一代废气涡轮的重要特点。早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。
3，涡轮增压发动机寿命一般多久
涡轮增压一般寿命可以达到1500万公里，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基z础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO一氧化碳，CH碳氢和PM微粒下降。
涡轮增压发动机介绍：
1、最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率；
2、发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力；
3、因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。
随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长，从实际使用年限方面来看，经常可以看到十几年前的现代的涡轮增压车仍然在路上跑，而从实际行驶里程方面看，几十万公里的涡轮增压发动机也仍然在路上服役。涡轮增压一般寿命可以达到1525万公里，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO一氧化碳，CH碳氢和PM微粒下降。
涡轮增压发动机介绍：
1、最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率；
2、发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力；
3、因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里，目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。如果正确使用并且正确保养，那么涡轮增压发动机使用50万公里是没有问题的。日常的维护保养对于汽车的发动机来说是很重要的，建议大家子啊平时用车时按时保养汽车。对于发动机来说，最重要的就是机油了。寿命比普通的长，因为压力大，造的更结实。但是涡轮就不一样了。
尾气阀门积碳。涡轮冷却。各种问题。
看你开车怎么样。一般来说15-20万公里。
4，涡轮增压发动机寿命是多久如何保养
前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。目前，涡增部分一般10万公里之前没有大的保养，只需要做好维护就行了，10万公里之后开始进行保养，相对于自吸发动机，其保养费用的增加开始体现。润/锦汽车解答 涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°c-1000°c，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。 很显然，涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们就应该根据这些特点从以下几个方面入手：
1、机油一定要用好
以宝来、帕萨特为例，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。
因此我们建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。
2、注意保持涡轮的清洁
涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。
3、冷车启动要慢行、热车也要怠速一会再熄火
通过了以上的了解我们现在知道涡轮属于一种高速运转部件，所以需要润滑油的实时保护，而在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么就会增大涡轮的磨损，缩短涡轮的寿命。
所以正确的使用方法是，您在开车的头几分钟应先怠速运转几分钟，等机油进入最佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。而关于停车这件事是非常容易被大多数车主所忽略的，由于涡轮工作起来的温度非常高，所以停车以后您最好先原地怠速一会儿再灭车，此时发动机的机油系和冷却系还都在工作，这就可以让涡轮的温度一点点降低下来，需要注意的是在灭车后涡轮由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要机油润滑，而如果您突然关掉发动机，那么整个发动机系统都不再工作，涡轮的冷却系统和润滑油供应都会嘎然而止，只能靠自然冷却，而这样会导致涡轮寿命的锐减。
另外现在有新款涡轮增压发动机已经通过增压额外的冷却系统水泵控制阀来解决停车后的涡轮散热的问题，不过需要注意的是当您关掉发动机后机油系统仍然不起作用，涡轮的润滑效果降低，所以我们建议使用涡轮发动机的车型最好都能先原地怠速一会再灭车。
4、定期检查很关键
定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好喜欢可以帮助我们及时发现涡轮的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查涡轮增压器的外观，看各个密封环是否有损坏、机油进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油、以及涡轮增压器是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到4s店去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。
● 总结：
通过以上我们不难发现，涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点，一是要用好机油，而这点也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多；另一点就是在日常使用时要注意先热车再走车，停车的时候也最好不要马上关掉发动机。只要注意了以上这两点，我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。
