汽车空调，汽车空调温控开关坏了会是什么状况

1，汽车空调温控开关坏了会是什么状况

汽车上的温控开关坏了会出现以下问题1. 发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不工作。2. 发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开，一直工作，直到耗完电瓶的电量为止。3. 由于高发动机冷却液得不到散热，会导致水温持续升高，升到一定的温度，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。再也启动不着了。所以。在开车的时候，要观察一下水温的。发现问题要及时去检查并维修。以免造成不必要的维修费用。

要么不运转，要么到设定温度不停

温控开关失灵了可能会造成空调压缩机不工作不制冷，或有时工作有时停，总之温控开关就只是控制空调压缩机皮带轮吸合的。

没有空调

汽车空调温控开关坏了会是什么状况

2，汽车空调不凉

冷凝器的问题。冷凝器是非常容易被忽略的一个部件，汽车长时间行驶，冷凝器上就会有很多灰尘。如果长期在灰尘比较多的道路上行驶，冷凝器上面的灰尘会更多。冷凝器的灰尘多了，散热效果就会大打折扣。散热效果不好，空调自然不冷。需要更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。以下是关于汽车空调的相关介绍。概念，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。布置不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器，暖风散热器，离心式鼓风机，操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调不凉

3，怎样正确使用汽车空调

要想汽车空调用着爽，就要提前做好保养春天已经到了，夏天还会远吗？我们汽车的空调要想在夏季用着爽，现在就应该做相应的保养了。它的保养也是有方法的，掌握了这些方法保养汽车空调事半功倍，现在把空调保养好了，夏季用起来才能更凉爽。1、首先，开车内空调前要去汽车修理厂或者4S店清洗出风道和出风口，否则，车内空调长时间不用，会有一股霉味和土味，要是出现这两种味道，证明你的空调必须要清洗了。2、其次，检查空调滤清器（空调滤芯）的清洁程度，脏了就抓紧时间换新的，这样夏天长时间开空调，可以保证车内空气的新鲜。3、再次，车内空调出冷风也需要压缩机的和制冷剂的，所以要提前检查制冷剂的容量，少了就需及时添加，车内A/C按键就是车内空调压缩机的开关，只有开启A/C按键才会出冷风，否则出的是普通风。开空调前的准备工作做好了，接下来是正确的开启模式了。1、勿怠速下长时间开空调，这样发动机容易产生积碳，对发动机的散热系统，蓄电池和整个空调都会产生不良影响。提高了车辆的故障率，减少整车的使用寿命。2、太阳底下晒的很热的汽车，勿上车就直接开空调，正确的方法是，上车后开启车窗，跑上3-5分钟等车内温度跟车外基本平衡了，再开启空调，关闭车窗。这样可以减少发动机的负荷。3、勿长时间开启内循环，这样容易造成车内氧气降低，缺氧容易造成驾驶员昏昏欲睡，不利于安全驾驶。要是车内乘员多的话，更容易造成车内空气变差，所以开空调时间长了，可适当打开车窗换换气，或者开启一下外循环，让车内空气保持新鲜。编辑总结：车内空调是现代汽车上针对舒适性的装备，就是家用空调的小型化的产物，压缩机，蒸发器冷凝器制冷剂它都需要，带动它的动力主要来自汽车发动机，车内空调虽爽，但是也要提前保养。夏季来临之前，爱车空调要咋保养？车内空调是夏天开车用的最多的设备，为了车内空调用着爽，我们在夏季来临前就要提前做好保养清洗工作，也要常给它洗洗澡，空调滤芯脏的话，也需及时更换一下滤芯，一般都可以自己动手更换。车内空调出风口首先，现在空气污染比较严重，夏季雾霾虽没那么严重，但是车内空调在使用一段时间后，由于静电作用和空气反复循环，使滤光板，蒸发器，散热器片表面积聚大量灰尘及污垢，造成循环气流堵塞，致使制冷、制热效果下降，增加能源消耗，缩短空调使用寿命，产生异味，并滋生细菌。车内空调开关其次，汽车行驶过程中，从空调进风口吸入大量灰尘、脏污，夏季天气热，滋生大量细菌。这些都会危害驾乘人员的身体健康，所以空调的冷凝器和空调滤芯需要经常清洗和更换。车内空调清洗1、清洗冷凝器空调的冷凝器一般和散热器一起安装在车头，洗车的时候最好用高压水枪清洗空调的冷凝器，以防散热器片被杂物堵塞影响散热效果。2、更换空调滤芯，有的说清洗空调滤芯，笔者建议空调滤芯最好是直接更换，要根据使用环境的好坏，要在半年到一年的时间更换一次。3、清洁空调的内外循环，这个笔者建议去专业的4S店或者美容店去做，一般的清洗频次跟更换滤芯同步就可以。编辑总结：汽车空调是家用空调小型化的产物，它是靠发动机带动压缩机制冷的，在夏季用空调的高峰期前对它进行一定的保养和清洗是很有必要的，让我们在夏季用车时，车内空气质量更好，制冷效果更好，用着更舒爽。

怎样正确使用汽车空调

4，汽车空调不够冷一般是什么原因

汽车空调不够冷的原因有：制冷剂多导致制冷效果下降；制冷剂少导致制冷不足；制冷剂或冷冻机油内含杂质多、微堵引起制冷量不足；空调制冷系统有水分渗入；冷凝器脏，导致散热能力下降。在空调系统中，制冷剂的比例是要求的。过多或者过少都会影响空调的制冷效果。所以，汽车空调不冷的时候，建议车主们到汽修店检查一下车内制冷剂，一般添加一下制冷剂制冷就可以恢复正常。汽车空调内都装有空调滤清器，它是用来阻挡杂质的过滤装置，如果长时间不拿出来清理或者更换，那么累积的杂质就会堵塞过滤网，这样也就会导致冷气出不来，制冷效果也就下降了。所以，平常我们一定要注意空调的保养，及时更换空调滤清器。空调压缩机是保障汽车空调正常运转的重要部件，如果你的车辆年限较高，空调出现不制冷的情况，那么很有可能是空调压缩机出现了松弛、老化等问题，影响了传动效率，从而导致制冷效果不理想。

5，汽车空调怎么开

打开空调的方法：首先按下按钮A/C。然后把风扇开关打开,扭拧温控到蓝色一侧出冷风，接着调节风速，把温度设置好。扭拧温控到红色一侧,把风扇开关打开就会出来热风。按下AUTO开关，指示灯点亮后，说明汽车空调开始自动运作，包括温度、风量、气流模式、内/外循环等。如果在空调自动运行期间，你操作了模式选择器（出风口选择）、风扇风量大小、挡风玻璃除霜的，空调退出自动模式。按下A/C开关，汽车空调制冷开始工作。在AUTO开关点亮，汽车空调自动模式时，按下A/C开关将会关闭制冷装置。如果车辆配备有A/C ECO 功能的话，每按一次A/C开关，空调就会在A/C→A/C ECO→关闭之间变化。当汽车经过长时间暴晒后，车内温度较高，这时候直接开空调没有什么太大的作用。应该先把4个车门和天窗打开，让车内的空气流动3分钟，这样能很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。

6，汽车开空调费油吗

汽车开空调耗不耗油还要看季节，如果是夏天开空调制冷的话，汽车空调就会耗油厉害一些；如果是冬天开空调制暖的话，汽车空调正常来说是不耗油的，因为空调制暖是不需要发动机额外提供动力。汽车空调系统是调节车厢内温度，提升驾驶及乘坐舒适性的系统，汽车空调的作用是给驾驶员和乘客提供一个舒适的驾驶环境。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成。车辆中空调压缩机的动力来源于发动机。汽车空调制冷主要由几个大部件组成，压缩机负责驱使制冷剂在整个空调系统内循环，冷凝器负责散热降热。制冷剂的工作原理是在低温下吸入冷却物的热量，在高温下转移到冷却水和空气中。汽车空调制热便是运用发动机的热量，通过冷却液传递到蒸发箱内部的暖风水箱把热量传递到车厢内，起到制热的效果。所以空调制热需要等到水温上来就是这个道理。如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。

7，汽车空调不制冷的原因及解决办法是什么

汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、制冷剂过多、汽车空调压缩机驱动带松弛等，解决办法就是添加制冷剂、在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些，还应该拉紧驱动带，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。夏天到了，车主们开始频繁的使用空调，可是经过长时间的不使用空调，有的车可能会出现各种各样的问题，其中空调不制冷最为常见，那么下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。1、制冷剂不足或过少解决办法：添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多解决办法：若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛解决办法：如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油解决办法：在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。5、制冷系统有水分渗入解决办法：如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

8，汽车空调的定义及功能

汽车中控台的造型不断变化创新，不过其中的空调控制区域一直没变，虽然现在有的车型直接把空调控制放进了中控屏，不过按键始终是主流，那么接下来我们就来详细说明一下汽车空调按键功能图解和图标说明。汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度；而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，如图，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。除了三个最基本调节，那么还有其他按键，例如A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。还有汽车内循环按键，一个“汽车里面有一个循环箭头”图标，如果开启了内循环，也就说明鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。有了内循环按键，当然有外循环按键，一个“汽车，外面有箭头进入内部”的图标，当然汽车空调默认就是外循环，所以有些车型是没有这个按键。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。以上这些按键基本都会在手动空调上找到，那么自动空调有什么区别呢？其实就是省略了风速调节，自动空调是全自动调节，只需要选择风向和设定温度。AUTO按键按下后，就会根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。有的高配车型还会配有双区空调，也就是有两组以上的温度设定按钮/旋钮，一般都有一个按键可以同步调节，就是按开就是调空调一边的温度、风量什么的，另一边也同步调节，不按的话，就是各调各的。如图为DUAL按钮，是大众速腾车型，不同车型会有所差异。

9，汽车空调怎么正确使用

汽车空调的正确使用方法：1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。3、左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。空调系统使用注意1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答。1.汽车空调的开关顺序关掉空调再熄火，能保证车辆在下次启东时是单纯的发动机启动；反之，没有关掉的空调会随着发动机一起启动，会加重发动机的负荷。2.先开窗再开空调不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不要着急开空调，而是先讲下所有车窗或者打开车门，然后打开风扇加速空气循环，几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去，而且降温效果更好。3.如何选择内外循环根据车辆所处的环境来选择，如果环境空气质量好，就可以启用外循环；反之则使用内循环。4.风向开冷气时应将出风口向上，开暖风时将出风口向下。5.避免长时间连续运转不要上车后就一直开车空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。6.偶尔开强风挡长期使用空调，风道内会有很多灰尘残留。因此，偶尔开启强风挡，可以吹出部分风道内的残留灰尘。更多11条

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调分内外循环的，如果在在市区行车时，开了外循环车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶长时间开内循环，也会感到头晕胸闷。首先来解释一下，什么是外循环、什么是内循环？1、外循环：补充新鲜空气外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。 2、内循环：阻隔污浊空气内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。那什么情况下使用外循环，什么情况下使用内循环呢？ 1、在外部空气质量允许的情况下，推荐用外循环，因为没有理由拒绝新鲜空气。1)、高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；2)、送暖风的时候感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。 2、以下几种情况，推荐使用内循环。 1)、堵车时用内循环，可以防止尾气进入车内；2)、如果开空调是为了迅速降低/升高车内温度，此时建议开内循环，可隔断时间开一下外循环，更换点新鲜空气；3)、平时停车最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多；4)、夏天开空调或冬天开暖风时，为了保持车内温度应该使用内循环，但应该时不时的开一下外循环更换车内空气。当然，不同用户使用环境、使用情况会有所不同，了解了内外循环的核心意思，就可以灵活运用啦！希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者

汽车空调基本知识普及现在的汽车（尤其是私家车）空调是标配中的标配了。空调的功能按钮需要你根据说明仔细的一一对应，当然其简单的图例是比较通用的。要普及的是“汽车空调是没有制热功能的”——暖风来源于发动机的散热。这也是需要车的水温升上来才开空调的原因之一。所以，你就别开着“A/C”开关了，白白让空调压缩机做功、还耗油耗电。外循环、风吹前挡风玻璃模式——快速除雾开启空调（开启空调风扇，空调自动开启；旋钮式的还需要将旋钮转到供热模式），默认循环模式为外循环（灯灭），如果为内循环模式（灯亮）的请转至外循环模式。风扇几档是调节风速的，冷车时开多大都不热的！外循环、风平行吹向车内及脚下（或其一）模式——防止车内产生雾气和上面的一样，只是热风平行吹向车内/脚下（或其中一种），出风口模式转换按“MODE”键，循环按键可选择不同模式。内循环，风吹前挡风玻璃模式——防止起雾此模式也可以除雾的（只是比较慢），当车内有雾时，吹风模式转到吹前挡风玻璃时，原来的内循环模式会自动转成外循环，不过你可以手动调成内循环为何非要用内循环呢？因为内循环可以使车内快速升温，再有就是雾霾天里可以阻止外面的污染空气进入车内。内循环，风吹车内模式——容易起雾此种情况下，车内是容易起雾的。起雾时赶快采用第二步中的快速除雾法但在外面空气质量太差，如雾霾严重、汽车尾气、有特殊异味的气体，仍需选用防治车内空气污染，再有总不能只暖和自己冷了他人吧。内循环、外循环的循环应用长时间的外循环，外部不良空气会进入车内、汽车热量流失也快；长时间的内循环，车内空气长时间的得不到更新，也会不新鲜。要根据具体情况，内循环、外循环酌情转换，既保证车内暖和、没雾气，又保证空气相对清新。好的视野、温暖的环境才会有好的心情，才能保证安全。