2013马自达6，马自达六2013 款各方面性能怎么样在同等级车中有什么车外形可以

来源：整理时间：2022-06-20 11:22:59 编辑：汽车经验手机版

1，马自达六2013 款各方面性能 怎么样在同等级车中有什么车外形可以

2.0很适合家用，创驰蓝天技术，节能，而且新车尺寸更大了。如果说外形的话，单在日系车里，以新马6的尺寸和2.5排量，估计和海外新MARK-X，也就是新锐志是竞争对手了

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2，2013年款马自达6ATENZA二手车多少钱

2013 年款的马自达6ATENZA，这个车的二手车车况相对可以，手续齐全的话，个人认为二手车价位大体七万左右，结合车子的配置

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3，马自达6 2013款 20L 自动超豪华型怎么样

在中级车领域，马自达6是一款性能最为均衡的车型，在提供足够的空间实用性的同时，也保证了一定的驾驶性。不过随着近两年主打运动车型数量增多，马6开始显露疲态，一汽马自达适时抛出睿翼，继续领跑运动中级车，而马6的使命则是放下姿态，攻占中级车低端市场。

马自达6 2013款 20L 自动超豪华型怎么样

4，2013款20自动时尚型马自达6跑了4万公里能卖多少钱

2013年的车到现在是7年车龄，7年车龄的车跑了4万公里这个使用频率还是很低的，整体上是一台中等车况不新但也不算旧的车，2.0自动时尚型是2013款马自达6的入门车型，配置比较低，原车价格不高，马6因为已经停产了因而保值率不是很好车贬值偏快，综合看下来这台车合理的价格大概在4.4－4.8万这个范围里

5，2013款手动一汽马自达6 怎么样

非常好的一款车皮实耐用，建议长期拥有，不过自动的性价比更高。

您好，我是马自达车主，马自达有弯道小王子的美誉，操控性不错，性价比较高。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。再看看别人怎么说的。

车型外形时尚，养护方便，配置丰富，保有量大，在合资车型市场中拥有较高人气和关注度，操控舒适，适合年轻和第一次买车的消费群体Mazda6是一汽马自达旗下一款热门B级车型，性价比高

6，2013款马自达6的变速箱是哪一种

2013款马自达6搭载了6速手动变速箱。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。发动机选配：马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术（S-VT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力。还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。

7，2013款马自达6好不好

同等型号.同等价钱,来平估马6..的确是一款难以想象的车.. 给我的感觉是.这台车是马自达设计的最完美一款车..可以说是完美到了及至,, 我真的无法去挑它的毛病..当你真正坐在驾驶上..来感受这台车.在入急弯.你就能感觉到马6能给你带来一种赛车的感觉...

新马自达6我最看好，首先最新的魂动外形设计理念可谓是超帅气，虽然没有涡轮增压，但是马自达一向就是以高转速的自然吸气著称的，他们这次给新一代车型都搭载了具有创驰蓝天技术的引擎，降低30%油耗的同时，还提升了动力性，车子整体的操控保留的前提还提升了舒适性。而且新马自达6还搭配了19寸的轮毂，非常动感！

8，2013年款马自达6是5at还是6at

是6at的。马自达6at变速箱在马自达厂商内部代号为fw6ael横置6at，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱，马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器。马自达特点马自达Mazda，全称马自达株式会社英文MazdaMotorCorporation，是一家在东京证交所TYO上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位，1984年改为现名，公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明。Mazda6中国通称阿特兹是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。

9，13款老马六如何

4楼中大众的毒已经入骨髓了，大众也就在上海成功一点，祖国的其他地方基本上没有大众的影子。。。老马六现在买性价比相当高，怎么也是b级车

老马六不如上B70实惠，除了一个牌子和壳子，里面东西都一样，抗日的时候还用担心被砸。

上海大众比一汽奥迪好:12;

:12;Copycat11；Copycat11；

买车决不能买马六，这是我们同事之间一直说的话，呵呵，不能碰，一碰就碎的那种

途观不错，1.8L带T马力强劲，自动档也不是DSG的，不过在途观论坛看过，貌似EA888设计有缺陷，建议多跟进。

10，马自达6 2013款 20L 自动时尚型怎么样

新Mazda6秉承“技术的”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的和改进，使新Mazda6的和档次提升到高级轿车的水平。操控更敏捷采用了当今最前沿的MDI技术，极大地提高了车身的和强度。新Mazda6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体和新一代MZR发动机，采用了双横臂式独立式前悬架和E型多式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。行驶更宁静新Mazda6的发动机采用了顶置式双平衡轴，通过对发动机的悬置和动力传动系统的改善，有效降低了发动机的噪音；通过强化车身密封和增加，实现了超越同级车的杰出室内静音效果；通过采用新防震结构、增加车身刚度和强度，减小车身扭曲，极大地降低了整车行驶时的共振和共鸣，从而提升了产品的静谧性。使用更安全独特的3H高刚度车身、6、防侵入式碰撞踏板，使新Mazda6的被动安全性；37米的制动距离和完备的高科技电子装备（ABSEBDEBATCSDSC），使新Mazda6的主动安全性无可挑剔。动力更强劲新Mazda6匹配了新一代MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善、正时系统，使发动机的动力输出更高效、更均匀、更强劲，极大地满足了整车低速、中速和高速的行驶需求。油耗更经济新Mazda6通过改善发动机的油汽混合质量，提高燃烧效率，使发动机的节油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6的油耗实现了不同程度的降低，其中，2.3L90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升――这两款车型的油耗指标均优于国内同级轿车。

11，号称弯道之王的马自达6现在到底怎么样

说到马自达6相信绝大多数人不会陌生，轿跑的外观和犀利的操控给人留下了强烈的印象。现在想来这款车已经销售了10余年，国产版销售可以说到2003年，在2006年进行了大手术之后其余时间没有较大的改变。操控乐趣这个词很虚无缥缈没有一个硬性的指标去衡量它，但是如果你开过马自达6相信你会情不自禁的提到它的操控，这就是一辆驾驶者之车。2013款马自达6售价为：12.98-15.98万，提供了2.0L发动机，本次测评车型为2013款2.0L自动超豪华型。从售价上来看马自达6的价格已经相比老款降低了很多，作为一款B级车来说是很划算的。外观方面马自达6依旧延续了老款的设计，但是现在来看依旧不过时。前脸的造型没有因为几年的时间而落伍，反而别有味道，很有轿跑的风格。简洁的设计很是耐看，大灯的设计很有感觉，很是修长并且内置了4个灯泡排列，这样的设计很少见，现在看来也很是个性。侧面的造型没有过多的改变，依旧很流畅，但是这么多年没有改变导致马自达6的身材其实和现在的紧凑型车差不多和B级车相比的话没有任何优势。后视镜集成了转向灯功能并且采用了LED光源。轮胎采用了韩泰品牌，尺寸为205/55R16，十幅轮毂造型很个性运动。尾部造型虽然同样没有明显的改变但是依旧很不错，尾灯和前大灯设计相仿，四个圆灯红白黄的设计辨识度很高。尾部单边单出的排气管造型增添了不错的运动性。内饰设计运动感依旧，纯黑色的设计符合年轻人的口味。如果增添合适的镀铬装饰的话相信会更加精致漂亮。虽然中控台上方均为塑料件，但是处理搭配得当，手感还是挺不错的。三幅式方向盘依旧运动，真皮包裹手感细腻，方向盘带有四项调节。左侧多功能按键能对音响进行控制。转向保持了马自达一贯的手感，轻盈并且指向精准。仪表的设计今天看来依然很有运动气息，只是缺乏一些科技感。中控面板带有了拉丝设计，手感非常不错。中控大屏的分辨率和功能非常不错，并且具有倒车影像功能，具有距离辅助线但是可惜的是没有转向辅助线。功能性方面蓝牙、USB视频播放、自动大灯、感应雨刷等一应俱全。电动座椅采用了真皮包裹，无论是手感和舒适度均不错。该座椅还具备加热功能，总的来说配置相对于老款高配车型减少了不少。红色缝线设计锦上添花，运动气息浓重。车身尺寸为：4670*1780*1435轴距为2675MM，数据放到今天则是紧凑级别的水准，配置上同样是紧凑级别车的水平，后排没有出风口等舒适性配置，作为一款B级车并且该车为顶配，有些说不过去。在实际的乘坐空间上体验者身高为177CM前排头部空间剩余1拳后排头部剩余2指腿部为2拳，除了头部稍显局促之外空间还是挺不错的。搭载了2.0L自然吸气发动机最大功率为147匹马力，最大扭矩为183牛米，搭配5速手自一体变速箱。该发动机数据并不是很好，实际中动力也是只能说够用，但是可以切换到手动模式。底盘的操作很好，在过弯能有所体现，悬架的支撑很到位。指向精准没有虚位，依旧是一款驾驶者之车。这么大岁数的车依旧保持着很不错的市场销量其中一个原因就是性价比和操控。