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哈佛汽车新款2020款,哈弗h6和哈弗h2那个更适合年轻人开

来源:整理 时间:2022-06-21 15:52:52 编辑:汽车经验 手机版

1,哈弗h6和哈弗h2那个更适合年轻人开

您问哈弗h62020款是紫油还是汽油车是只是柴油还是汽油吧,都是汽油车型,现在的环保政策不适合厂家推出柴油车。
现在山东是7.35元,h6 2.0的市区内12个油左右,高速10个左右。 有用给好评 谢谢。
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哈弗H6及H2车型产品及人群定位存在明显的不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2019年2月累计69个月全国SUV销量领跑,客户保有量接近300万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,指导价为10.3-11.9万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,指导价11.9-12.7万元,全新哈弗H6侧重于综合性能提升,可以满足客户对全新动力、全新外观、全新安全、全新科技的更高要求,指导价13.5-14.2万。哈弗H2属于小型SUV,搭载1.5T+6MT/7DCT动力组合,指导价7.49-9.49万元,以“7万级青年精选真SUV”为消费者带来全新创享生活体验。这款一直以来深受市场和消费者喜爱的小型SUV高品质王者,以处处超越同级的真实力低价来袭,成为青年用户在进取之路上值得信赖的伙伴。具体车辆信息请以哈弗官网公布信息为准。
H2更精练一些,较短的车身更方便在城市里倒车和停靠。较轻的车身能获得更好的动力和操控感,油耗也相对经济一些。
作为家用当然哈佛2比较合适但是哈佛2车身较小也是1,5t哈佛6也是1,5t若是家庭预算问题还是选2若是预算充足机选哈佛6,毕竟哈佛6空间是超大的但是价格也是超大的

哈弗h6和哈弗h2那个更适合年轻人开

2,哈弗大狗汽车新款2020款如何

挺好。截止2021年2月16日,在12315车质网上该车型在最近2个月的总投诉量22个,其中故障投诉17个,服务投诉5个。外部功能比较完善,无钥匙进入识别灵敏,且支持前排两个车门,外后视镜功能也比较齐全,同时视野也非常开阔。内部配置表现也不错,后排座椅配备了三个独立头枕,前排还增加了两侧A柱以及副驾驶前方的拉手,方便乘员上下车。多媒体方面,该车更是提供了丰富实用的功能,不仅配备了海量的APP,还支持手动下载,只是在手机互联方面略显单一,仅能连接指定的软件。此外,哈弗大狗还配备了同级别独有的底盘透视和循迹倒车功能,为车辆在野外驾驶和狭小路段倒车提供方便。总体来看,哈弗大狗在日常实用性方面的表现令人满意,达到了同级别车型的领先水平。扩展资料哈弗大狗汽车新款2020款最亲民的地方就是它迷人的价格。可以看到哈弗大狗的裸车价格区间为11.99-14.29万元之间,看到四款车型的命名也是十分的有趣。全系车型均搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最高功率124kw,最大扭矩285n.m,配以7挡双离合变速器。可以看出这一价格以及动力搭配是现在十分主流的搭配。参考资料来源:车质网-长城汽车—哈弗大狗
挺好。截止2021年2月16日,在12315车质网上该车型在最近2个月的总投诉量22个,其中故障投诉17个,服务投诉5个。外部功能比较完善,无钥匙进入识别灵敏,且支持前排两个车门,外后视镜功能也比较齐全,同时视野也非常开阔。内部配置表现也不错,后排座椅配备了三个独立头枕,前排还增加了两侧A柱以及副驾驶前方的拉手,方便乘员上下车。多媒体方面,该车更是提供了丰富实用的功能,不仅配备了海量的APP,还支持手动下载,只是在手机互联方面略显单一,仅能连接指定的软件。此外,哈弗大狗还配备了同级别独有的底盘透视和循迹倒车功能,为车辆在野外驾驶和狭小路段倒车提供方便。总体来看,哈弗大狗在日常实用性方面的表现令人满意,达到了同级别车型的领先水平。扩展资料哈弗大狗汽车新款2020款最亲民的地方就是它迷人的价格。可以看到哈弗大狗的裸车价格区间为11.99-14.29万元之间,看到四款车型的命名也是十分的有趣。全系车型均搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最高功率124kw,最大扭矩285n.m,配以7挡双离合变速器。可以看出这一价格以及动力搭配是现在十分主流的搭配。参考资料来源:车质网-长城汽车—哈弗大狗

哈弗大狗汽车新款2020款如何

3,哈弗大狗汽车新款2020款如何

挺好。截止2021年2月16日,在12315车质网上该车型在最近2个月的总投诉量22个,其中故障投诉17个,服务投诉5个。外部功能比较完善,无钥匙进入识别灵敏,且支持前排两个车门,外后视镜功能也比较齐全,同时视野也非常开阔。内部配置表现也不错,后排座椅配备了三个独立头枕,前排还增加了两侧A柱以及副驾驶前方的拉手,方便乘员上下车。多媒体方面,该车更是提供了丰富实用的功能,不仅配备了海量的APP,还支持手动下载,只是在手机互联方面略显单一,仅能连接指定的软件。此外,哈弗大狗还配备了同级别独有的底盘透视和循迹倒车功能,为车辆在野外驾驶和狭小路段倒车提供方便。总体来看,哈弗大狗在日常实用性方面的表现令人满意,达到了同级别车型的领先水平。扩展资料哈弗大狗汽车新款2020款最亲民的地方就是它迷人的价格。可以看到哈弗大狗的裸车价格区间为11.99-14.29万元之间,看到四款车型的命名也是十分的有趣。全系车型均搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最高功率124kw,最大扭矩285n.m,配以7挡双离合变速器。可以看出这一价格以及动力搭配是现在十分主流的搭配。参考资料来源:车质网-长城汽车—哈弗大狗

哈弗大狗汽车新款2020款如何

4,国产越野车哈弗H9推出了2020款这款车怎么

020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。这类车毕竟都是小众车,称不上多火爆。买霸道的有几个经常越野的,多数一年也没有一次,都是为了面子,开过4.0的霸道和4.6的陆巡,动力很一般,感觉还没有汉兰达2.0T提速快。H9从外观内饰看应该都不错,之前去西藏租过H5四驱,对长城此类车印象不错,从拉萨到阿里又到古城,就用过一次四驱,所以说买H9就是为了越野的,毕竟都是少数,多数买此类车型的基本也是在城市用,就是喜欢硬派车,如果是我,应该会买五座版本的H9,个人觉得还不错。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。这类车毕竟都是小众车,称不上多火爆。买霸道的有几个经常越野的,多数一年也没有一次,都是为了面子,开过4.0的霸道和4.6的陆巡,动力很一般,感觉还没有汉兰达2.0T提速快。H9从外观内饰看应该都不错,之前去西藏租过H5四驱,对长城此类车印象不错,从拉萨到阿里又到古城,就用过一次四驱,所以说买H9就是为了越野的,毕竟都是少数,多数买此类车型的基本也是在城市用,就是喜欢硬派车,如果是我,应该会买五座版本的H9,个人觉得还不错。
020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。这类车毕竟都是小众车,称不上多火爆。买霸道的有几个经常越野的,多数一年也没有一次,都是为了面子,开过4.0的霸道和4.6的陆巡,动力很一般,感觉还没有汉兰达2.0T提速快。H9从外观内饰看应该都不错,之前去西藏租过H5四驱,对长城此类车印象不错,从拉萨到阿里又到古城,就用过一次四驱,所以说买H9就是为了越野的,毕竟都是少数,多数买此类车型的基本也是在城市用,就是喜欢硬派车,如果是我,应该会买五座版本的H9,个人觉得还不错。说到H9不得不提通过性,否则我们买它干什么?对于车主来说,驾驶技术可以慢慢练,但车必须时刻准备好!一直以来,我都觉得H9是越野圈的圈粉利器。50.48倍攀爬比,20CM的后悬挂下拉行程,如今又加上了一把前锁与坦克掉头功能.我先跟大家聊聊前锁,以我目前的见识来说,敢给前独立悬架系统加锁的品牌除了奔驰G就只有2020款哈弗H9了。不管是普拉多,发现都只有中差与后桥锁。而装备前锁的车一般都是前整体桥的车型,比如Jeep牧马人,上代奔驰G那是因为整体桥与独立悬架机构上有很大不同。整体桥,差速器与半轴全部安装在封闭的桥管中,不管车桥如何运动,差速器与两侧半轴都是处于同一水平线。半轴相对差速器不会做上下运动(就像一根筷子),稳定性很高。而独立悬架,两侧半轴可以相对差速器做独立的上下运动。再加上前轮原本的转向功能。H9相比牧马人这样的整体桥车前半轴运动的角度会更多。支撑这些运动的都是轴承或十字节。比如牧马人JK前半轴,只是在车轮端,各有一个十字节来支持转向。而H9的前半轴在差速器段与车轮段都要有一个轴承支持上下运动与转向。这时如果锁止差速器在很艰难的障碍上,对半轴尤其轴承的压力会很大。活动现场我咨询了长城的工程师,他们的反馈是,他们做了在干燥路面上三把锁全开,40公里时速内转向试验,传动机构各部分零件表现稳定。如果你了解锁的原理,我想你肯定不舍得拿自己车做这样试验但是,我觉得即便做了这样的试验,大家在玩车时还得悠着点。因为大自然的地形地貌太复杂。工程师不可能到每个角落用N种方式去开车测试,解决办法只能是在强度上留有裕量,但这裕量也是有边界的。所以未来如果你买了,你知道前锁属于关键时刻亮剑用的就行了,千万别热血到以为三把锁+地板油能解锁任何地形。下面这段视频可以看出2020款哈弗H9三把锁的工作特点。说完了前锁的概况,咱们再说说这个锁本身的故事。2020款哈弗H9的前、后锁均为伊顿公司提供的电子差速锁(Electronic locking differential)。锁止后,车速超过40公里时会自动断开。关于锁的强度,我特意给专业领域朋友打了电话询问,得到的答复是:锁的开发是在美国完成的,按最大静摩擦系数1.0设计最大静摩擦系数”这个词,对于很多朋友可能比较陌生。你也不用百度了,我简单给你介绍下。我们都知道,发动机让轮胎转动时发出的特殊力矩就是我们常说的扭矩。扭矩越大提速越快。越野时,车子给人感觉前进的力量越强。但路面附着力低时,扭矩输出太大就会让轮胎打滑,比如雪天大油门起步会打滑。而“最大静摩擦系数”恰恰就是能让车子在干燥路面上打滑的扭矩。也就是说,最强附着力时让轮胎打滑的扭矩。这说明工程师在设计时考虑的工况已足够强大了。(在设计的时候,发动机最大扭矩与最大静摩擦系数两者取小。)据说有些自主品牌的SUV差速器摩擦系数是按0.85-0.9计算的。所以你可以想想日常玩车,爬坡刨坑时什么车更容易把差速器打坏。(心里有个数,看破不点破)而H9的静摩擦系数是1.0说明它足够结实下面我们聊聊坦克掉头与低速越野巡航,这两个功能其实都是靠电子系统实现的。开启坦克掉头后,转弯方向的内侧后轮会进行间歇性刹车。从而达到减少转弯半径的目的。官方提供的数据是开启与不开启差一米。这个功能我们可以通过视频看下。说到越野巡航,我觉得这不是什么新鲜技术了,但它的确能帮助到小白车主,尤其对油门控制不熟练的车主。理论上,只要地面附着力说的过去,上坡、下坡,车主只需把握方向与控制刹车即可。2020款哈弗H9越野巡航的定速范围可在4-12km/h任选。我个人认为这样的设计,其最好的用武之地是丘陵地形。越野巡航技术的加持,也令2020款哈弗H9在科技越野层面更完善,这个功能值得初玩越野的朋友期待。下面这段视频也展示了越野巡航在无人驾驶状况下沙地的行进是如何的。2020款哈弗H9越野感受下面我们就是聊聊越野时的感受。考虑到媒体老师们安全,厂家只安排了一小段沙地越野体验。路线难度,真的不足以让我在大家面前吹牛。在加上沙地沙子颗粒比较大,轮胎放气到1.0bar,使用沙地模式,变速箱最高到3挡2800转左右就足以应付了。但这个路段足够起伏与颠簸,也有刚过鸡窝坑后突然的大陡坡。所以在这段路上动力系统与悬挂的特点还是能被很好体现出来的。发动机响应不错,如果你习惯了自吸发动机,用油门控制车速的驾驶方式,突然换到涡轮你可能会觉得收油时靠发动机减速会稍微迟钝点。不过很快你就能适应了,无非预判提前1-2秒。变速箱整体齿比的变大,使得爬坡变得比较轻松。而且变速箱也不用频繁换挡。总的来说会觉得很从容。悬挂系统表现非常好,甚至比在公路上更出彩。我还特意快速走了一个很小的鸡窝坑,效果就是让后排的箱子腾空了一下,后排乘客压惊后,感恩安全带。但悬挂似乎并未触底,而且压缩韧性很好。唯一要吐槽的是前杠接近角稍微有点小。
谢谢邀请如果说哈佛H9的真实油耗,我相信十个人,肯定有十个答案的,毕竟每个人行驶路段不一样,驾驶习惯不一样,所以每个人的油耗肯定都是不一样的举一个最简单的例子,我一个朋友,买的比亚迪F0,小排量他说大概6毛左右一公里,那说出去董车的人肯定都不会相信的,但是事实却真的是6毛左右一公里,因为暴力驾驶,从来都是堵车堵不到他,所以油耗肯定就搞如果你考虑入手这一款车,绝对是不错的选择,空间大,配置高,舒适度真的是能满足你的需求,而且大气的外观,不管在任何地方,都不会掉档次双叉臂的独立悬架,这个就真的是很吸引人的了,减震方面是要多好有多好,真的是体验到一个轮子在趴窝,三个轮子往上拽的感觉,这个价位,感觉配备这个配置,真的也是够可以的了,舒适度是一点都不用担心的买H9 就是用来越野的,如果不走走山路,不走走沙漠,怎么能体验到他的魅力所在,如果你用了,你就知道这个性价比是有多高了,借用一句话,谁用谁知道啊如果是买来玩玩,还是很有入手的价值的,但是入手用来家庭用车还是不是很推荐的油耗方面几乎都在9个油左右,综合市区油耗:12-15左右郊区:9-12左右高速:6-8左右综合来说油耗还适中,没有传说中的那么高,但是也不算低,毕竟车身的重量也不是很轻,所以不能要求的也太多欢迎下方留下你的看法
谢谢邀请如果说哈佛H9的真实油耗,我相信十个人,肯定有十个答案的,毕竟每个人行驶路段不一样,驾驶习惯不一样,所以每个人的油耗肯定都是不一样的举一个最简单的例子,我一个朋友,买的比亚迪F0,小排量他说大概6毛左右一公里,那说出去董车的人肯定都不会相信的,但是事实却真的是6毛左右一公里,因为暴力驾驶,从来都是堵车堵不到他,所以油耗肯定就搞如果你考虑入手这一款车,绝对是不错的选择,空间大,配置高,舒适度真的是能满足你的需求,而且大气的外观,不管在任何地方,都不会掉档次双叉臂的独立悬架,这个就真的是很吸引人的了,减震方面是要多好有多好,真的是体验到一个轮子在趴窝,三个轮子往上拽的感觉,这个价位,感觉配备这个配置,真的也是够可以的了,舒适度是一点都不用担心的买H9 就是用来越野的,如果不走走山路,不走走沙漠,怎么能体验到他的魅力所在,如果你用了,你就知道这个性价比是有多高了,借用一句话,谁用谁知道啊如果是买来玩玩,还是很有入手的价值的,但是入手用来家庭用车还是不是很推荐的油耗方面几乎都在9个油左右,综合市区油耗:12-15左右郊区:9-12左右高速:6-8左右综合来说油耗还适中,没有传说中的那么高,但是也不算低,毕竟车身的重量也不是很轻,所以不能要求的也太多欢迎下方留下你的看法020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。
谢谢邀请如果说哈佛H9的真实油耗,我相信十个人,肯定有十个答案的,毕竟每个人行驶路段不一样,驾驶习惯不一样,所以每个人的油耗肯定都是不一样的举一个最简单的例子,我一个朋友,买的比亚迪F0,小排量他说大概6毛左右一公里,那说出去董车的人肯定都不会相信的,但是事实却真的是6毛左右一公里,因为暴力驾驶,从来都是堵车堵不到他,所以油耗肯定就搞如果你考虑入手这一款车,绝对是不错的选择,空间大,配置高,舒适度真的是能满足你的需求,而且大气的外观,不管在任何地方,都不会掉档次双叉臂的独立悬架,这个就真的是很吸引人的了,减震方面是要多好有多好,真的是体验到一个轮子在趴窝,三个轮子往上拽的感觉,这个价位,感觉配备这个配置,真的也是够可以的了,舒适度是一点都不用担心的买H9 就是用来越野的,如果不走走山路,不走走沙漠,怎么能体验到他的魅力所在,如果你用了,你就知道这个性价比是有多高了,借用一句话,谁用谁知道啊如果是买来玩玩,还是很有入手的价值的,但是入手用来家庭用车还是不是很推荐的油耗方面几乎都在9个油左右,综合市区油耗:12-15左右郊区:9-12左右高速:6-8左右综合来说油耗还适中,没有传说中的那么高,但是也不算低,毕竟车身的重量也不是很轻,所以不能要求的也太多欢迎下方留下你的看法020款哈弗F7虽然是新车,但是整体外观的打造与现款没有太大的区别,主要还是体现在配置上的差异。依旧年轻时尚的造型,在新车上看的到,根据目前的售价,新车价格预测在12万元左右。因为配置上得到不小的提升,首先它的车载多媒体系统升级,并且搭载的是Hi-Life智能网联系统,在语音以及人机交互方面更加出色。另外还加入不少像倒车侧向警告以及盲点监测等智能科技配置。说到自主SUV品牌哈弗,不得不提它旗下硬派越野车H9。作为专业SUV品牌旗下的首款高端越野车,H9自2014年诞生后就受到了不少消费者与汽车媒体的高度关注,时至今日,仍然不乏看到各大视频网上哈弗H9与其他越野车“拔河”的短视频。哈弗H9也是一款备受争议的车型,有人认为它是有着强大通过性的“国产豪华越野王”,也有人说它是外形与丰田普拉多高度相似的“国产霸道”。今年8月10日,全新2020款哈弗H9正式上市,新车在升级了各方面产品力的同时,价格也变得更加实惠,这款经过第二次核心改款的国产高端越野车会给我们带来哪些惊喜?相比于老款车型它的性价比又是否变得更高?油腻大叔开始青春化作为改款车型,全新2020款哈弗H9保留了老款车型的设计基础,高大的车身,气场丝毫不亚于同价位其他车型,不必担心“面子”问题。206mm的最小离地间隙和背负式的备胎说明它是一款硬派越野车。新车最大的变化主要集中在前脸,全新设计的镀铬横向格栅和更精致的LED大灯使前脸变得更加时尚,年轻车主开它出门相信不会再被误解为“父亲的车”,“山寨霸道”的影子也越来越少。新车还增加了更个性的“埃尔斯灰”颜色车型,满足了更多人审美。不忘“硬派”初心作为一款越野车,消费者们最大的期待相信还是它的通过性。新款H9和大多数豪华越野车一样,也采用“前软后硬”的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立悬挂,后桥依旧采用硬派越野车惯用的浮动桥悬挂,以确保它做到越野公路两不误。值得一提的是,新车在中央多片离合器式差速器的基础上还为它的前/后桥各增配了一把电控式差速锁,这让它成为了中国市场40万价位内唯一配备三把锁的越野SUV,有了三把锁的加入,驾驶它经过炮弹坑、泥地等单侧容易打滑的路面时会更有信心。动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速ZF手自一体变速箱,动力参数有所变化,最大功率降到了224马力,最大扭矩上升至了385牛·米,经过重新标定后,新款车型满足了严苛的国六排放标准。作为一款越野车,它在低速四驱模式下可将扭矩放大2.48倍,这样一来穿越过程中遭遇陷车能及时脱困。“老少皆宜”的驾驶氛围作为哈弗旗下的旗舰车型,除了一定的越野能力,豪华、舒适的驾乘感受也必不可少,才能提升自驾外出探险时的惬意感。全新2020款哈弗H9沿用了老款车型的设计基础,走简约、耐看路线,大面积的软皮包裹搭配木纹装饰板,看起来比较中庸,镀铬装饰的排挡杆很像飞机操作杆,整体透着十足的稳重感。新车座椅经过了升级改造,进一步提升了豪华感。如果说略显“老气”的内饰氛围只适合年长的“大叔”,那这款车的配置绝对能满足年轻“智能控”的需求。全新哈弗H9采用了“指针包围屏幕”的仪表盘,除了常用数据外,升级后的仪表盘还能显示导航、媒体等常用驾驶信息,开起来更有科技感。中控屏幕也比老款车型加大了1英寸(新车9英寸),更加方便观看。智能配置也不在话下,像支持OTA在线升级的车联网、双模云端导航、识别率达到97%的智能语音交互等配置,当下常用的智能车载配置它几乎都有配备。史上最安全“轰9”在主动安全、自动驾驶辅助高速发展的年代,定位于豪华越野SUV的哈弗H9也紧跟上了“时代步伐”。据官方介绍,全新2020款哈弗H9配备了博世9.3 ESP车身稳定系统,新的车身稳定系统响应更迅速、效率更高。集成式的EPB增加了P档驻车、二次碰撞缓解功能,主动安全性能比上一代车型有了明显的提升。同时,L2级自动驾驶辅助系统也在新款车型上配备,全速段ACC自适应智能巡航辅助、车道保持辅助等驾驶辅助配置的加入,能更好的分担驾驶员的驾驶任务。这样一来,驾驶它从A点穿越到B点将会变得更加轻松。另外APA全自动泊车、全方位盲区监测等辅助配置的加入也能降低对驾驶员的“技术要求”。写在最后作为自主专业SUV品牌哈弗旗下的旗舰车型,H9既要面对同级别的自主品牌车型,也要面对同价位多款合资车型,其市场压力可想而知,全新2020款车型各方面的多项升级,可以看出了哈弗品牌在H9这款车上有着相当高的期望值。据官方介绍,新款车型售价在20.98-27.28万元,相比于老款车型,新款售价还有较大的下滑,也让它性价比有了更大的提升。

5,哈弗15t全新h6什么时候上市

目前2018块的哈佛h6已经上市了,采用的就是1.5t的发动机,缸内直喷技术,更加可靠。
你好!目前在售的哈弗h6就是新款的,1.5t的动力大,提速快,配置比较高,性能很不错
你好,哈弗h6 1.5t运动版18新款已经上市了增加是双离合变速箱性能表现更加优秀!
你好!全新18款哈弗H6已经上市,你可以去4S店具体咨询一下新车到店情况!
这个车子已经上市了 可以优惠到3000左右的 地域问题可能会有差价 最好去实店咨询下
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6,哈弗H6和M6的区别是什么

哈弗M6其实就是以哈弗经典款,H6为基础打造的一款紧凑型SUV,也是哈弗M系列的第一款车型。哈弗M6低于H6的售价,虽然同为紧凑型SUV,但是两者的价格还是有差异的,也可以看出明显m6的定位是要低于H6的,M系列更注重实用和时尚,而H系列主打是精品和科技。哈佛h6与m6的区别:1、外观哈弗M6的外观属于个性张扬的那一类,有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩,同时也有更大的侧窗尺寸。而哈弗H6的外观设计有红蓝标两种版本,红标版体现了哈弗汽车豪华、经典的一面,覆盖主流家用市场;而蓝标版哈弗H6则体现炫酷、时尚,主要针对年轻群体。2、内饰哈弗M6内饰基本是照搬了老款H6蓝标版,刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看,M6的内饰设计倒也是中规中矩,算是目前市场的主流水平,但和新H6比起来,无论是内饰布局还是简约的视觉风格,都明显存在代差。3、动力哈弗m6采用的是老款H6那台1.5t涡轮增压发动机,而全新换代的哈弗h6搭载的是目前长城研发的最新款的缸内直喷涡轮增压发动机,排量有1.5t和2.0t两款,其中1.5t的功率也要比之前那款老款的1.5t增大了不少。
哈弗M6其实就是以哈弗经典款,H6为基础打造的一款紧凑型SUV,也是哈弗M系列的第一款车型。哈弗M6低于H6的售价,虽然同为紧凑型SUV,但是两者的价格还是有差异的,也可以看出明显m6的定位是要低于H6的,M系列更注重实用和时尚,而H系列主打是精品和科技。哈佛h6与m6的区别:1、外观哈弗M6的外观属于个性张扬的那一类,有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩,同时也有更大的侧窗尺寸。而哈弗H6的外观设计有红蓝标两种版本,红标版体现了哈弗汽车豪华、经典的一面,覆盖主流家用市场;而蓝标版哈弗H6则体现炫酷、时尚,主要针对年轻群体。2、内饰哈弗M6内饰基本是照搬了老款H6蓝标版,刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看,M6的内饰设计倒也是中规中矩,算是目前市场的主流水平,但和新H6比起来,无论是内饰布局还是简约的视觉风格,都明显存在代差。3、动力哈弗m6采用的是老款H6那台1.5t涡轮增压发动机,而全新换代的哈弗h6搭载的是目前长城研发的最新款的缸内直喷涡轮增压发动机,排量有1.5t和2.0t两款,其中1.5t的功率也要比之前那款老款的1.5t增大了不少。
哈弗M6其实就是以哈弗经典款,H6为基础打造的一款紧凑型SUV,也是哈弗M系列的第一款车型。哈弗M6低于H6的售价,虽然同为紧凑型SUV,但是两者的价格还是有差异的,也可以看出明显m6的定位是要低于H6的,M系列更注重实用和时尚,而H系列主打是精品和科技。哈佛h6与m6的区别:1、外观哈弗M6的外观属于个性张扬的那一类,有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩,同时也有更大的侧窗尺寸。而哈弗H6的外观设计有红蓝标两种版本,红标版体现了哈弗汽车豪华、经典的一面,覆盖主流家用市场;而蓝标版哈弗H6则体现炫酷、时尚,主要针对年轻群体。2、内饰哈弗M6内饰基本是照搬了老款H6蓝标版,刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看,M6的内饰设计倒也是中规中矩,算是目前市场的主流水平,但和新H6比起来,无论是内饰布局还是简约的视觉风格,都明显存在代差。3、动力哈弗m6采用的是老款H6那台1.5t涡轮增压发动机,而全新换代的哈弗h6搭载的是目前长城研发的最新款的缸内直喷涡轮增压发动机,排量有1.5t和2.0t两款,其中1.5t的功率也要比之前那款老款的1.5t增大了不少。

7,2020款哈佛H6怎么样

2020款的哈弗H6这款车挺不错的,总体性价比挺高的。十多万这个价位区间里,哈弗H6应该是性价比最高的车型之一了,简洁大气的外观,丰富的系统配置和扎实的用料,挺不错的,而且一些功能对新手也比较友好,比如定速巡航、360全景影像、侧后方来车提醒等等,像我就比较喜欢它在高速上的感觉,多功能方向盘下的换挡拨片搭配运动驾驶模式,加速超车都不在话下,还能带给你赛车般的推背感,但是速度上去之后会有胎噪,会减少乘坐体验,其它的都还挺好的,购置它有半年多了,就目前而言还是很满意的。
最满意】喜欢?就??价????这款哈弗H6,时尚?气??观,安全配置?,?力?能?突出,还?主?安全系统做??到位,增?????行车乐趣。【最不满意】越野?能强势?哈弗H6,也就?在?细节?????足,希望厂家后期可以???注意??这些?细节,?如这个密封隔?,还?悬挂?点偏????题。
2020款哈佛H6总体来说个人认为优点是性价比,维修保养便利性方面比较好,缺点是自动挡车型双离合变速箱可靠性一般。
H6的话,我觉得还不是比较不错的一款车。是值得购买的一款车的。
买h3柴油吧,h3怎么说都这么多年了,样子啥的也比h6男人,虽然有些小问题,不过经过我们强悍国人的使用经验小问题基本上都知道了
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H6的话,我觉得还不是比较不错的一款车。是值得购买的一款车的。
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2020款哈佛H6总体来说个人认为优点是性价比,维修保养便利性方面比较好,缺点是自动挡车型双离合变速箱可靠性一般。
H6的话,我觉得还不是比较不错的一款车。是值得购买的一款车的。
买h3柴油吧,h3怎么说都这么多年了,样子啥的也比h6男人,虽然有些小问题,不过经过我们强悍国人的使用经验小问题基本上都知道了

8,哈弗h6和哈弗h2那个更适合年轻人开

哈弗H6及H2车型产品及人群定位存在明显的不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2019年2月累计69个月全国SUV销量领跑,客户保有量接近300万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,指导价为10.3-11.9万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,指导价11.9-12.7万元,全新哈弗H6侧重于综合性能提升,可以满足客户对全新动力、全新外观、全新安全、全新科技的更高要求,指导价13.5-14.2万。哈弗H2属于小型SUV,搭载1.5T+6MT/7DCT动力组合,指导价7.49-9.49万元,以“7万级青年精选真SUV”为消费者带来全新创享生活体验。这款一直以来深受市场和消费者喜爱的小型SUV高品质王者,以处处超越同级的真实力低价来袭,成为青年用户在进取之路上值得信赖的伙伴。具体车辆信息请以哈弗官网公布信息为准。
H2更精练一些,较短的车身更方便在城市里倒车和停靠。较轻的车身能获得更好的动力和操控感,油耗也相对经济一些。
哈弗H6及H2车型产品及人群定位存在明显的不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2019年2月累计69个月全国SUV销量领跑,客户保有量接近300万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,指导价为10.3-11.9万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,指导价11.9-12.7万元,全新哈弗H6侧重于综合性能提升,可以满足客户对全新动力、全新外观、全新安全、全新科技的更高要求,指导价13.5-14.2万。哈弗H2属于小型SUV,搭载1.5T+6MT/7DCT动力组合,指导价7.49-9.49万元,以“7万级青年精选真SUV”为消费者带来全新创享生活体验。这款一直以来深受市场和消费者喜爱的小型SUV高品质王者,以处处超越同级的真实力低价来袭,成为青年用户在进取之路上值得信赖的伙伴。具体车辆信息请以哈弗官网公布信息为准。
作为家用当然哈佛2比较合适但是哈佛2车身较小也是1,5t哈佛6也是1,5t若是家庭预算问题还是选2若是预算充足机选哈佛6,毕竟哈佛6空间是超大的但是价格也是超大的
哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑,客户保有量超过200万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,当前售价为8-10万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,当前售价10-11万元,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品,当前售价12-13万,哈弗H7采用古典美学设计,定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV,2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm,轴距为2850mm。更有大7座款式更有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置;2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合,共两款车型,售价区间为15.2-16.3万元;具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
长城哈弗H6与H7可以从以下几点来区别:一、长城哈弗H6与H7最直观的区别就是车身大小。H6车身宽度:1860mm 车身长度:4600mmH7车身宽度:1925mm 车身长度:4910mm二、长城哈弗H6与H7最直观的另一个区别是颜色。H6的四款颜色为:黑色,棕色,红色与蓝色。H7的四款颜色为:黑色,棕色,白色与银色。三、长城哈弗H6与H7的排量也不相同。H6的排量为1.5T/2.0TH7的排量为2.0T四、 哈弗H6及H7车型针对的客户人群不同。H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,其中H6运动版侧重于家庭实用,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品。H7采用古典美学设计,定位于更安全、更智能的中大型SUV,有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置。2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合
哈弗以前是长城的一个系列的名字,生产越野车。去年哈弗品牌销量过100万,长城正式宣布哈弗独立,成为长城的子品牌,专注生产原哈弗h系列车型,原m系则化归长城。哈弗独立后推出了h2,h6运动款和h6升级版,h7,h8,h9。其中h6和h8已经上市销售,今年4月h2将上市,其它车型仍在测试中。哈弗将只生产4.3米以上长度的suv,成为继路虎和吉普后世界上第三个专业生产suv车型的品牌。谢谢
区别不大相比这两款车型,我更加推荐长安cs55,外观漂亮,而且更加省油,动力足,价格更实在浏阳的润锦长安SSSS店,去比对一下,就知道如何抉择
H2更精练一些,较短的车身更方便在城市里倒车和停靠。较轻的车身能获得更好的动力和操控感,油耗也相对经济一些。
作为家用当然哈佛2比较合适但是哈佛2车身较小也是1,5t哈佛6也是1,5t若是家庭预算问题还是选2若是预算充足机选哈佛6,毕竟哈佛6空间是超大的但是价格也是超大的

9,长城哈弗h6和h7的区别

哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑,客户保有量超过200万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,当前售价为8-10万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,当前售价10-11万元,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品,当前售价12-13万,哈弗H7采用古典美学设计,定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV,2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm,轴距为2850mm。更有大7座款式更有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置;2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合,共两款车型,售价区间为15.2-16.3万元;具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
长城哈弗H6与H7可以从以下几点来区别:一、长城哈弗H6与H7最直观的区别就是车身大小。H6车身宽度:1860mm 车身长度:4600mmH7车身宽度:1925mm 车身长度:4910mm二、长城哈弗H6与H7最直观的另一个区别是颜色。H6的四款颜色为:黑色,棕色,红色与蓝色。H7的四款颜色为:黑色,棕色,白色与银色。三、长城哈弗H6与H7的排量也不相同。H6的排量为1.5T/2.0TH7的排量为2.0T四、 哈弗H6及H7车型针对的客户人群不同。H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,其中H6运动版侧重于家庭实用,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品。H7采用古典美学设计,定位于更安全、更智能的中大型SUV,有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置。2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合
哈弗以前是长城的一个系列的名字,生产越野车。去年哈弗品牌销量过100万,长城正式宣布哈弗独立,成为长城的子品牌,专注生产原哈弗h系列车型,原m系则化归长城。哈弗独立后推出了h2,h6运动款和h6升级版,h7,h8,h9。其中h6和h8已经上市销售,今年4月h2将上市,其它车型仍在测试中。哈弗将只生产4.3米以上长度的suv,成为继路虎和吉普后世界上第三个专业生产suv车型的品牌。谢谢
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哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同。哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑,客户保有量超过200万,目前在售的有H6运动版、H6 coupe、全新H6 3款车型,其中H6运动版侧重于家庭实用,当前售价为8-10万,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,当前售价10-11万元,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品,当前售价12-13万,哈弗H7采用古典美学设计,定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV,2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm,轴距为2850mm。更有大7座款式更有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置;2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合,共两款车型,售价区间为15.2-16.3万元;具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
长城哈弗H6与H7可以从以下几点来区别:一、长城哈弗H6与H7最直观的区别就是车身大小。H6车身宽度:1860mm 车身长度:4600mmH7车身宽度:1925mm 车身长度:4910mm二、长城哈弗H6与H7最直观的另一个区别是颜色。H6的四款颜色为:黑色,棕色,红色与蓝色。H7的四款颜色为:黑色,棕色,白色与银色。三、长城哈弗H6与H7的排量也不相同。H6的排量为1.5T/2.0TH7的排量为2.0T四、 哈弗H6及H7车型针对的客户人群不同。H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV,其中H6运动版侧重于家庭实用,新哈弗H6 Coupe侧重于年轻、运动风格,全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品。H7采用古典美学设计,定位于更安全、更智能的中大型SUV,有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置。2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级,提供2.0T+6DCT动力组合
哈弗以前是长城的一个系列的名字,生产越野车。去年哈弗品牌销量过100万,长城正式宣布哈弗独立,成为长城的子品牌,专注生产原哈弗h系列车型,原m系则化归长城。哈弗独立后推出了h2,h6运动款和h6升级版,h7,h8,h9。其中h6和h8已经上市销售,今年4月h2将上市,其它车型仍在测试中。哈弗将只生产4.3米以上长度的suv,成为继路虎和吉普后世界上第三个专业生产suv车型的品牌。谢谢
不知你看中的是什么样的配置,都以顶配车来看两者价格还是些差距,顶配途胜比顶配H6coupe约贵2万,从车身尺寸看H6略大一点,轴距比途胜长50mm,所以空间上理论上说H6也会更宽敞一些,变速箱和动力上H6是两驱双离合6速2.0T涡轮增压4缸直喷铝合金发动机,最大功率145KW,最大扭矩315Nm,而途胜是适时4驱双离合7速1.6T涡轮增压4缸直喷铝合金发动机,最大功率130KW,最大扭矩265Nm,两者动力单元都不错,但由于H6排量更大一些所以动力也会更好一些,当然也更费油一些。两者悬挂都为独立悬架,所以舒适度都不错,,轮胎上H6为255/55R19轮胎,而途胜为225/55R18轮胎,从轮胎上看H6的舒适度和控制性要更优秀一些,而配置上H6比途胜多配备了前泊车雷达,自动驻车,定速巡航,陡坡缓降和盲点检测等更富科技感的配置,并且H6是氙气大灯比途胜的卤素大灯要更高端一些也更明亮一些。安全配置两车基本持平,该有的基本都有了。所以整体从配置和价格上看哈弗H6coupe性价比会更高一些,但是每个人的看法不一样,还是要选择最适合自己的。祝您选车成功。
全新途胜和哈弗h6相比个人认为各有优势,考虑车子的质量可靠性还有做工方面全新途胜好一些,考虑车子的维修保养便利性还有保值性方面哈弗h6有优势。
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