标致408，标志408怎么样

1，标志408怎么样

你好东风标致408是个不错的选择配置（选装安全系统舒适系统等）操控说得过去发动机变速箱成熟。。。一般般维修保养方便性价比高空间大建议有时间去到4S店去试驾下谢谢你采纳我的答案祝你新年快乐安全第一恭喜发财

你要跟什么车比，这车说难听点是307拉皮版，配置差不多却贵了不少，空间加长了，油耗也增大了，变速箱发动机却还是老货，后悬挂居然还不是独立的，板车一辆！变速箱比较脆弱，网上有评论，你可以去看看！

就是便便

标志408怎么样

2，疑似东风标致新408外观泄露 6月8日亮相与大众速腾竞争

易车讯近日，我们从相关渠道获得了疑似提前泄露的东风标致新408外观图，该车是新一代产品，拥有全新的外观和内饰设计，并且还会换装最新的标致车标，将于6月8日正式亮相，与大众速腾等同级紧凑型轿车竞争。外观方面，新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还是国内首款换装标致最新盾型狮标的产品，将标致狮子图案和英文字母融入其中。内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽度，有效拉升座舱的空间感知。新408将全系标配大尺寸液晶组合仪表盘，集多重行驶信息于一体，为驾驶者带来高效的信息读取体验。预计新车还将全系标配悬浮式智能高清触控屏，各功能区排布错落有致，为排挡前预留出较大的储物空间，让物件可以随拿随放。新408小幅多功能赛车式方向盘，尺寸、握感和触感都更为运动，中部拥有全新盾形狮标，出风口面板边缘以亚光镀铬饰条点缀，与下方贯穿左右的银色饰板呼应。中控区域下方保留金属质感物理按键，采用模拟钢琴键的设计。动力系统部分，标致新408有望继续搭载1.2T及1.6T发动机，也许还会引入48伏轻混系统，未来也许还会推出插混版车型。传动系统部分，预计匹配6速双离合或者6速自动变速箱。根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，东风标致408 4月销量为1345辆，位列排行榜第49名。如需更多数据，请到易车App查看。

疑似东风标致新408外观泄露 6月8日亮相与大众速腾竞争

3，标致408怎么样

408的内室很大，几乎达到了b机车的尺寸，然而A级车的定位是比较低调了，总之价钱很公道，最主要的是还有很多很人性化的小设计，非常的好，同时也体现出了标致公司的实力，车子真的很人性化；...更多>>我了解了一下，比307的好很多。前段时间关注了一下MG6和G6（高尔夫6）比对了一下，觉得还是408比较合适，MG的口碑还是有些不放心，然而G6，考虑到两厢车的实用性和G6的价钱，所以最终还是确定了408。其实最终能吸引我的还是呢谢人性化的小设计，（因为性能上的无可挑剔）不要说和名爵比了，几乎就连和大众都差不多了。赞一个！！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 资料来源：加大码汽车交易网

优点：充满标致色彩的外观设计，超越同级的车身尺寸，充裕的内部空间缺点：4挡手自一体变速器依然是这辆车的软肋系列介绍：东风标致408，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA：前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，与发动机盖融为一体，通体透亮且富有穿透力，强烈地体现了标致的品牌形象。镶嵌镀铬条的格栅、镀铬质感的标致Logo与透晶雾灯紧密结合在一起，使得车辆在视觉上的感觉更宽，极具质感的同时营造出大气、浓厚的视觉张力，使人联想起一款“贴地飞行”的汽车

我觉得还不错，外观是标致的最新家族设计，价格也和吸引人，最低才12.88万，最高也才16.88万，空间够大，唯一不足的就是用的是4速的变速器，这个好像跟不上现在车子的步伐，不过在市区驾驶时搓搓有余了，就是家用比较合适。

标致408怎么样

4，东风标致408各方面的质量怎么样

东风标致408总体来说一般。1、内饰方面中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹，整体看起来是档次感不错，但是座椅织物材质打了一些折扣。2、空间方面得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体，后排方面，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量，且中间的隆起也是几乎没有，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小、高度也稍显不足，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。3、安全性标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。4、底盘方面还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时，408也是做出一些缓慢抛跳的动作，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软。虽然转向比较精准，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。5、动力方面1.2T三缸发动机，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候，只要舍得给油，跑到80时速都尚算轻松。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力，再加上动静略大的启停功能，走走停停会让人感觉有点吃力。

5，标致408到底怎么样

408根据官方数据，4月上市，现在销量稳步上升，共3万台。街上时不多见。这车大概是307的升级版，不同之处在于它是 307 2.0 基础配置+各种自选配置，价格比较合理，售价13~17万。由于我喜欢我的车，因此对408的评价比较高。主要除了外观大气，配置合理，价格适中（你想想，奔腾B70都比这个价格高呢，我就想不通了），安全系数很高，车身强度高，框架好，防盗措施高到可以和Audi比较（这是官方肯定的）。我的感觉是，如果我买的时候有408，肯定买他了。毕竟3073厢的样子是惨了点。呵呵。如果心动就出手吧。这车绝对不后悔的。如果还在犹豫，建议上爱卡论坛 408坛子里潜潜水，我就是跑了半年才决定买这个车了。在哪里可以看到很多车主对这车的看法。

你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

标致的车，品质上没有什么问题的，放心购买。这个车不存在国产一说，就是自主研发的车身，加上标致的机械和调校和浪逸一个道理浪逸你觉得如何，这个车就如何。

你好，我是东风标致官方购车顾问同级别车型中标致408的配置丰富，无论是日常的使用，还是安全保护，408都考虑周全。整车皮实耐用，拥有较高的质量。在东风标致408上市前，对这款车型进行了严格的安全检测，同时配备多个气囊以及esp等主、被动安全配置你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

6，东风标致408好吗

车子外观、空间LZ可以自己去感受，毕竟每个人的欣赏角度和驾驶环境不一样，但是从品牌角度来看的话，408要好些，驾驶空间也不用说。那么我从驾驶的角度给LZ说一下吧，顺便说下我的408是1.6自动舒适+天窗版本的，天窗本来没有，和经销商商量以后加装的。 1、408启动后（P档）车内发动机噪音很小，车子完全感觉不到振动，曾问过后排的人也完全感觉不到车子已经启动。 2、408的自身车重，决定了1.6排量起步绝对肉，如果LZ中意408的话我推荐选2.0排量的。 3、408的加速效果平顺，严格意义上来说没有推背感（这个推背感我用的是帕萨特1。8T作对比），加速的时候发动机噪音满意。我上路都开启运动模式，感觉1.6会变1.8的感觉，偷笑一个。 4、最后说下油耗吧，个人408应该比F3R耗油，本人408行驶路程4500KM，显示屏平均油耗10.0，和官方公布的差距很大，城区车速都是40-60KM，出城车速在70-100KM，没有拉过高速。2000-3000公里的时候基本保持10.5，开到10.0已经是我现在的努力了，城内必须换手动模式，感觉手自一体除了左脚不运动外，还是有一点点驾驶乐趣，呵呵。 5、推荐楼主2.0手动，配置看楼主的选择吧，我想2.0手动磨合期最多油耗也不过11左右，主要看驾驶情况而定。

A+级别的车，买新款的吧，老款的不好看。

我开的是思域啊。。。不过我家附近有人买了个206（国内叫207），我没开过，但是坐过。感觉空间小，后排还没有电动车窗。光这两点我就受不了。 408的广告就是一句词，大、从容。。。说实话除了大点还真不觉得有什么的。配置虽然比同级别多了氙气灯 gps，但是都要选装加钱的！ 15万内推荐我还是那句话，最好的车只有速腾。其次福克斯高尔夫（前提是不排斥两厢）再次罗拉思域。再次之荣威550

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新款标致408外观与老款408差别不大，新款主要运用了东风标致家族的新元素，比如新款狮标，新风格的前脸；同时在一些配置上面有所提升，比如轮胎升级为米其林，尾灯加入了LED光源。内饰方面整体质感得到了提升，主要表现在方向盘加入了镀铬饰条，缝合了两种不同皮面，中控面板采用了钢琴烤漆材质等等。最后是变速箱的提升，2.0L车型升级为6速手自一体变速器，在油耗方面，从官方公布的数据看出，新款的油耗比老款也有明显的提升。

7，东风标致408好吗

我开的是思域啊。。。不过我家附近有人买了个206（国内叫207），我没开过，但是坐过。感觉空间小，后排还没有电动车窗。光这两点我就受不了。 408的广告就是一句词，大、从容。。。说实话除了大点还真不觉得有什么的。配置虽然比同级别多了氙气灯 GPS，但是都要选装加钱的！ 15万内推荐我还是那句话，最好的车只有速腾。其次福克斯高尔夫（前提是不排斥两厢）再次罗拉思域。再次之荣威550

东风标致408 让幸福享在一起大气度达观从容：超然同侪的气度，是你与生俱来的风范，如同东风标致408，以欧洲经典设计，时尚镀铬勾勒全车内外，傲然4.68米超长车身，让你的气度，从容尽显。大格局器宇从容：对格局的把握，是您不向世俗妥协的标签，对享与适的追求，更是面对未来的心境。如同东风标致408，以2710mm超长轴距，1815mm宽大车体，1525mm超高车高，与处处细节中，更见对紧致完美的不懈追求，让您从容尽享舒适驾乘空间的无尽可能。大科技智享从容：所谓科技，都是满足人性为最高要求，东风标致408，让科技，真正做到以人为本。在每一处的精巧用心，每一处的人性科技，以超越时代的巧思，超越您对科技的想象。大责任安心从容：责任，不仅仅是义务，更是对人生和家人的礼遇。以超越责任之心，让安全，更加一分安心。东风标致408开创预防~主动~被动~儿童~防盗~行人+安全行驶意识的6+X安全系统。打造特有东风标致安全链体系，以无微不至的细心，感知您对安全的期待，从而，超越您的期待。大驰骋驾御从容：前路，或坦途，或坎坷，或曲折。以驰骋之心，行宽广之道，是一切自在掌握的信念，如同东风标致408，以强劲CVTS-11 2.0L发动机动力，配以保时捷技术自动变速箱，让您动静裕如，从容驾驭。

新车408将会搭载重新调教的2.0升/1.6升16气门发动机、轴距2710mm、定位高端紧凑级轿车。另外，408的悬挂系统式前双横臂+后多连杆的形式。从悬挂结构我们已经能够判断出，408并非出自目前国产307（前麦弗逊后整体梁式）的平台，而应该是继承了中型车407的底盘结构。 408车型的动力方面，307目前使用的1.6L和2.0L发动机将经过重新调教，具体的输出数据还没有任何的消息。变速箱部分沿用目前国产标致车型的5MT和4AT，但4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。配饰方面，位高端的国产408将会全系标配4气囊+侧气帘、ESP等高端安全配置，同时高配车型还有望提供全景天窗。另外，标致还对408的车内静音做了不少功课，配备自动油箱开启、自动后备箱开启等便利功能 1.6L发动机动力稍显不足！～机械方面新意不够；自动变速箱换挡动作较为明显；中控台按钮偏小，使用起来不够方便；只能“盲操”的多功能控制杆需要较多时间适应；尾厢开口较小，内壁不够平整，影响了实用性。东风标致408的宣传主题是“大，从容”。与408接触之后，觉得408完全切合这个主题，它有同级前列的车身尺寸以及车厢空间，还有实用的车厢功能，是一款很符合中国老百姓消费观念的A级家用车。除此之外，东风标致408还继承了标致车出色的驾驶表现，拥有相当高的驾驶乐趣，能满足那些既需要操控又需要功能的挑剔消费者。但不可否认它与307有着说不清的“暧昧”关系，“408是307的中国进化版”或许是不少人的直观认识，它能不能完全避免类似207的尴尬尚需时间来确定。不过可以肯的是，东风标致这回巧妙的命名会让408更加容易被消费者接受。 408实际上是一款“中国式A级车”，同属这种类型的还有朗逸/新宝来、景程等等，它们的共性就是车身加大、装备提升，机械部分走保守路线。相比之下，景程的底盘操控偏弱，朗逸/新宝来的动力系统偏弱，408只有自动变速箱一环偏弱，其动力和底盘都比较强，尤其是操控乐趣能与空间功能并存，更是一大亮点所在。也就是说，选择408的人不一定是只追求平庸实用的人，他们也可以是比较有激情、比较懂车的一群人

8，东风标致408的性能如何啊

总体性能不错。良好的法系血统车。标致408 2010款 1.6L手动舒适版标致408 2010款 1.6L手动豪华版级别：紧凑型车紧凑型车发动机： 1.6L 106马力 L4 1.6L 106马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动长×宽×高(mm)： 4680*1815*1525 4680*1815*1525 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车最高车速(km/h)： 183 183 官方0-100加速(s)： - - 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布整车质保：两年或6万公里两年或6万公里车身标致408 2010款 1.6L手动舒适版标致408 2010款 1.6L手动豪华版长度(mm)： 4680 4680 宽度(mm)： 1815 1815 高度(mm)： 1525 1525 轴距(mm)： 2710 2710 前轮距(mm)： 1522 1522 后轮距(mm)： 1503 1503 最小离地间隙(mm)： 180 180 整备质量(Kg)： 1390 1390 车身结构：三厢车三厢车车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 60 60 行李箱容积(L)： 562 562 发动机标致408 2010款 1.6L手动舒适版标致408 2010款 1.6L手动豪华版汽缸容积(cc)： 1587 1587 排量(L)： 1.6 1.6 工作方式：自然吸气自然吸气汽缸排列形式： L L 汽缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 10.5 10.5 气门结构： DOHC DOHC 缸径： - - 冲程： - - 最大马力(Ps)： 106 106 最大功率(kW)： 78 78 最大功率转速(rpm)： 5750 5750 最大扭矩(N·m)： 142 142 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 发动机特有技术： - - 燃料形式：汽油汽油燃油标号： 93号 93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铁环保标准：国IV 国IV 变速箱标致408 2010款 1.6L手动舒适版标致408 2010款 1.6L手动豪华版简称： 5挡手动 5挡手动挡位个数： 5 5 变速箱类型：手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向标致408 2010款 1.6L手动舒适版标致408 2010款 1.6L手动豪华版驱动方式：前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：可变形横梁式，带横向稳定杆可变形横梁式，带横向稳定杆助力类型：机械液压助力机械液压助力底盘结构：承载式承载式不想打击你，就是307平台的车子，然后拉皮，就是加长了车身，别的没感觉有什么太多的变化~~~~1.6的和2.0的比较看307就知道了,

1.6的家用足够了。但如果你买2.0的，那动力就很牛了。反正还是看自己的需求吧。我看好你的品位，我也喜欢这款车。

标志408这款车价格在12.19--16.89万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错，内部空间宽大；油耗在7.2-9.5升左右；发动机完全不用担心，一是标志的经典发动机、尤其是2.0排量的，在307上使用不是一天两天了；除了输出功率不低，输出功率108KW、升功率54KW；其最大特点就是维保时间比较长，一般车型是5000KM保养，大众部分车型是7500KM保养，标志车型是15000KM保养，所以维护保养的费用自然就降下来了；车上的空调效果还是不错的，在同价位的车型中应该是一流的；1.6排量的是够用了，但是动力性能肯定不如2.0的，同时油耗相差不多；除了排量不同，2.0的发动机技术含量比较高，；所以建议购买2.0排量的；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

9，标致408性能怎么样从安全性油耗操控舒适度几个方面测评一

安全性：标致的车安全性是过关的，口碑一直可以。油耗：1.6的动力差仅有142NM，2.0的动力好，竟然达到了200NM，跟508和C5一样了，油耗1.6和2.0的差不多，但是4挡手自一体恐怕不利于油耗。买手动吧。操控、舒适：标致的底盘非常优秀，操控和舒适度都比同级别车强。外观：仁者见仁智者见智了，个人认为还不错，408我有一段时间非常喜欢，但最后没选择，我买的奔腾B70。

你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。你可以点击这里咨询标致408的最低价格和优惠。

我就是408的10款2.0尊贵版，两年下来感觉很好，现已跑43725公里，7500一保养比其他品牌省钱省事，空调已免费更换，熄火免费升级都已解决，室内因四档自动的确油耗有点高，但跑高速即稳又省油（定速115公里），一直也没出过什么小毛病，再看看它的配置，随速转向氙气大灯自动开闭和调整加清洗，自动雨刮，ESP，双区自动空调等太多了，最喜欢2710的轴距配17寸轮毂，再有就是开在路上有点特别，这车街上不多貌似挺有自我风格，嘿嘿。。。各喜各爱自己考虑吧。

依照东风标致集团对国产408车型的定位，其最主要的竞争对手将是以东风日产新轩逸、一汽大众速腾、一汽丰田卡罗拉、上汽荣威550等为代表的A+级乘用车。而单看东风标致408的尺寸参数，长/宽/高分别为4680mm/1815mm/1525mm，轴距也达到了2710mm的长度，可以说这样的尺寸已经堪比B级车型，与同级竞品相比，优势也是不言而喻的。笔者挑选了车身尺寸比较宽大的新轩逸和荣威550两款车型与之对比。　　在外观上，相比东风标致以往的车型，408在设计风格上更加时尚和夸张，车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得非常有活力，同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。2.0L尊贵版车型配备了前部4向雷达探头，并设有单独开关，可根据需要开启或关闭。另外这款车还装配了随动转向感应式氙气大灯以及大灯自清洗装置，充分考虑到驾驶者夜间驾车的安全性。　　据显示，在车身尺寸的对比上，东风标致408在车身长度和高度上均比新轩逸多出了15mm。而相比荣威550的优势则要更加明显，只是在车型宽度上荣威550要比国产408多出了12mm。另外，在轴距长度上，国产408也是数据最佳的，相比新轩逸、荣威550分别多出了10mm和5mm，达到了2710mm。虽然优势谈不上非常明显，但不要忘了，另两款车型同样是以空间尺寸为重要卖点的。不难看出，更大的车身尺寸和良好内部空间就是东风标致408的最大卖点。　　换个角度，我们也可以看看国产408与同门“师兄”——凯旋和进口标致407的对比。相比言之，经过车身加长而来的凯旋要比东风标致408长出了122mm，而在车宽和车高上则是国产408更有优势。形象一点的说东风标致408的车身尺寸要比凯旋短一些，宽一些，另外稍高一点，而在轴距上，两款车型是相同的。　　相比让人惊喜的空间尺寸给消费者带来的惊喜，国产408在动力上依旧会采用1.6L/2.0L发动机与5速手动/4速自动变速箱的传统组合，真的谈不上先进，特别是在速腾车型采用的1.4TSI+DSG组合面前劣势明显。408的2.0升CVTS-II型发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为220牛米。同时它也应用在凯旋、标致307、世嘉等多款车型上，但稍有不同的是，应用于国产408后，换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，实现静音的同时延长清洗节气门积炭的周期，一定程度上降低了养护成本。而在车辆悬挂方面，也依旧是前麦佛逊/后扭转梁的形式。【

408这款车我也关注很长时间了。优势：外观大气上档次、内部空间大、动力不错（即使是1.6的也够用）、品牌不错、价格不错劣势：油耗偏高、负面报道较多（你可以去中国汽车质量网查下408是名列前茅的）。408负面报道主要有以下几种顽症：1、空调制冷效果差（11款已解决）2、自动档无故熄火（据说先已解决）3、手动档变速箱异响（未解决）具体还得你自己选择，毕竟是10多万的东西慎重点好，不过所谓瑕不掩玉，如果能接受408的一些缺点也是个不错的选择！祝你好运！