荣威550怎么样，荣威550怎么样

1，荣威550 怎么样

论性价比、安全性和时尚风 550绝对第一论操控速腾做为德国A级车的代表销量说明一切论保养应该是速腾 7500km做一次保养论保养费用应该是550最低但是周期不如速腾长斯柯达的车子做的很“中庸”没什么大优点也没什么大缺点很均衡关于荣威：荣威电子设备很多就像电脑偶尔死机、蓝屏也是正常情况至少现在为止发动机、变速箱均未出现过异常锐志刚上市漏油雅阁断成过两截奥迪出了名的烧机油宝马3系的维修率最高这些都说明车不可能完美而且它才10多W 并不是100多万我买了荣威750 我可以说荣威不够完美但荣威绝对能给人带来足够的惊喜

550 ，亲身体验者在身边，我朋友买的 550 启逸差不多1年了，动力还不错，油耗那一个惊人， 1.8的车竟然能达到 12.13个去，而且他买回来那电动窗那一直都是个问题，一直在修一直修不好，不知道是不是他倒霉，不过不可否认外型和内饰上是做的不错，而且里面高科技的新配置也有些，但是没有宣传的那么夸张，大的质量问题到没有发现。不推荐购买 !

建议你买1.8T的品逸~~~~论操作性肯定选速腾，但是如果选择电子产品，性价比来说550比较好！建议到汽车之家网站上去参考下550的详细系数~~~~明锐感觉也可以，但是适合30岁以上的人开，20多岁开起太老气了~~

荣威什么车啊？上汽收购个英国的倒闭的垃圾汽车厂，把一个没研制成功车型二次开发。自主开发国产车，花10几万买个国产车?荣威的车返修率惊人，您可以看下荣威4s店哪个员工开550的？您可以去试驾一下，感受一下底盘，听听发动机声音，再看看操控性。跟同价位大牌的车比较一下，象您提的速腾啊，还有福克斯啊，甚至更便宜的科鲁兹。。。

你好，我是荣威MG官方购车顾问。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。全新优化后空间更为简洁优雅，人性化储物空间增多、增大。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。

荣威550怎么样

2，荣威550怎么样值得买吗

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荣威550怎么样值得买吗

3，荣威550性能如何

哥们，我今年24岁，我和我的哥们一起买的车，他是纯白克鲁兹，我是纯白550。我俩天天一起出去玩，车往一起一停，就是网上一张照片。说操作，他是自动挡，我是手动挡，没有可比性，但所谓操作，习惯就好，我开奥迪感觉确实顺滑流畅无比好，但还是不如我的550指哪儿打哪儿。说品质，两者不相伯仲。说外形，克鲁兹很动感，550很优雅。说说感觉，我觉得他的减震比我的略好，只是略好，不知道是不是心理作用。550外形更加饱满，内饰用料更加考究，我认为细看感觉更高档一些。克鲁兹更白！因为我俩都是白色，他是雪白，我是奶白。往一起一站，就显得我的没他的车亮。讲讲550缺点：离合行程长，不是一抬就走的类型。手动挡没有吸入感（和奥迪比），减震略硬噪音稍大（和奥迪比，若和同价位比也差不多），右侧车窗密封条出现问题（小问题，回头找他换去）总而言之，我俩都很喜欢自己的车，都不后悔。别的朋友请不要喷我总拿550跟奥迪比，没办法，我只开过550，奥迪，还有夏利。夏利没有可比性。十几万的车，没啥区别，选车千万难，一旦买了就是唯一。自己喜欢，越看越爱才是王道。祝您早日买到喜欢的车

荣威5501.8L DVVT AT 手自一体，我的车开了25000KM了。耗油 9.5点火起步时发动机噪音大，跑起来上60KM/H就没事了。座在车里视线很受限，A柱宽，右侧后视镜的一个角被挡到了。小车窗是效仿了BMW车的设计。给你安全感（车门是护肩的）。习惯了就好了。高速最快到185KM/H 车子不发飘抖动不大减震系统硬（过小区的减震带时感觉车子很硬）550AT系列起步慢，但要舍得给油，建议挂S档，那起步速度就OK了。

荣威550很不错啊.值得购买

荣威，三菱4G15的升级版产物，垃圾！科鲁兹要好一些吧。

15万的话可以考虑速腾，克鲁兹和荣威我选择荣威，这车性价比很高，但是据说噪声有点大，但是克鲁兹的话，这车发动机有点肉！开空调的话更肉了，尤其体现在1.6上面！建议选择荣威，或者速腾！

荣威550 外边大气但是内部空间比较小性价比不是那么高个人认为克鲁兹不错外形大方 1.6的动力有点不足城市开够了荣威这个车曾经我也考虑但是经过试驾朋友的，不是那么理想各有利弊总体来说克鲁兹高出550 最主要价格比550底

荣威550性能如何

4，荣威550怎么样呢

不错，从以下几方面评估：一、车型综述荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！二、缺点1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！三、优点1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！四、外观打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

5，荣威550这款车到底好不好用过的人来说爱坏吗

您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550不错的，也实用，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。荣威550不仅搭载Torrento 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，以更稳定、更可靠、更强劲的涡轮技术，为您驱动无穷驾驭乐趣。同时，还带来全新Torrento 1.8DVVT全铝高性能发动机，其采用的DVVT技术，对进气和排气正时都可进行独立连续调节，不仅有效提高10%的动力性，更可降低5%的燃油消耗。值得拥有。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。

1.8t还是1.8的啊 1.8t发动机在t动力里面不算突出，不过1.8l的发动机是中国在接手罗孚发动机技术的基础上自主生产的dvvt发东西，该技术很不错，经济性不错又兼顾动力。荣威550这个车最大的亮点是她的内饰，尤其是仪表盘的设计很超前，都是数字显示。如果你只是家用的话建议1.8l就够用了，要是你想玩车的话那就是1.8t的。个人观点，仅供参考。谢谢！ http:<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.csp360.com" target="_blank">www.csp360.com</a>

只能保持中立~~ 只能说这车是不错的车~ 但现在技术不够成熟~~ 加上中国的做工。。。所以现在还是观望比较好~~

荣威550这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、性价比高、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

6，荣威550 这个车的性价比怎么样

荣威550虽是自主品牌，但也脱离不了英伦风格，运动感十足，非常时尚的外形和数字化仪表盘具有强大的吸引力。 1、因为荣威是自主品牌，拥有全系技术知识产权，这就是国产车性价比非常高、便宜的关键因素，所以支持国产，利国利己！ 2、买车可以按揭付款，且现在购车付款方式多样化，具体情况得要根据当地4S店内和银行之间达成的协议和自身工资收入。 3、荣威较同级别车辆，油耗一般

荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。

英国血统的车性价比都不怎么样……主打的是品牌。550 1.8动力不够充沛，油耗也不低。操控稳定而缺乏灵活。外观比较稳重，大气看楼主追求的是什么了

我朋友过年买的这车百公里11个油吧（磨合期内），他买的是品臻版的，配置都很高，功能也很全，车提速快，也很舒适，几乎没什么缺点，外观也很好看，我感觉性价比很高，我要买的话不买马六就买这个

还行，说的过去。有钱就买更好的了。

一、数字化轿车优点：1.标配行车电子稳定程序 2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动 3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备 2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。 3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点：1.标配1.8升增压全铝发动机缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备 2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)， 3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。 4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0t就采用了铸铁缸体。 5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速tiptronic)，关键是这款5速tiptronic无法发挥出1.8t的动力，强烈建议厂家更换6速tiptronic。三、全新外形内饰设计优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。 2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点：定位是a级车，低配置的却都是只有两安全气囊。

7，荣威550怎么样啊

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制荣威550首先发布的五款车型全部装备1.8T发动机，最低售价仅14.28万。装备1.8T发动机的高端中级轿车首次进入14万元区间。在荣威550之前，这一价格区间装备1.8T发动机的车型仅有速腾1.8T 和明锐1.8TSI，而价格也分别高达16.98万-21.68万和16.58万-20.08万，远高于荣威550的上市价格。从发动机实际性能表现来看，荣威550不但不弱于这两款车型，甚至还有所超越，所以用高性价比来形容荣威550，可算是名副其实。荣威550装配的这款名为Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教中有所不同。相比以动力和操控作为卖点的速腾和福克斯来说，这款经过城市调教的发动机除了动力性能出色外，还兼顾了经济性和舒适性。相比速腾采用的那款1.8T发动机，从数据上看，荣威550的Kavachi 1.8T发动机118千瓦的功率显然要比速腾的110千瓦更出色。除了高性价比，这款发动机技术的先进性也是令人称道。荣威550的Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机应用代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo耐久涡轮增加技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％。航空级铝合金表面硬度高达110HB，抗拉强度达到330M Pa，发动机采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统. 其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。而更加令人满意的是，通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对荣威550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线。“超频”技术可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。荣威550的出现，以极具竞争力的性价比和领先的技术显示了其对于中级车市场的志在必得，而对于消费者来说，则意味着以实惠的价格享受1.8T发动机的领先技术。相信随着国内消费者购车理念的日渐成熟，荣威550会被更多的准车主所喜爱。

荣威的车安全性能较差。车体卟结实。建议不买为好。相同价位建议标志307.雪弗兰克鲁兹。都卟错嘚。

550质量不够硬，安全性能不是很好，相同价位还是建议标致307，一，百年品牌质量够硬。二，安全性能够好，三，售后服务过关。

不错性价比很高楼上你懂屁啊去车之家看看 550车身钢板很结实

大概一句话。配置高质量差

8，荣威550 这款车怎么样

荣威550的车身整体造型与普通版并没有太多的差异，但车型增加了很多运动套件。从前脸部分来看，荣威550更换了更加凶悍的大包围，显得更加动感，普通版圆滑的设计风格被颠覆. 荣威550运动版的车身两侧也加装了与车身同色的裙边，彰显其运动气质。从侧面来看，虽然车身的线条没有变化，但车型的大包围却给这款车增色不少。荣威550运动版的尾部除了加装运动风格的裙边以外，还增加了扰流板，也正是因为这一配置，使荣威550的整体风格产生扭转除了外观上的诸多改变，荣威550的内饰风格以及配置也会有相应改动。荣威550搭载的是一台1.8升4缸发动机，这台全铝发动机采用了DVVT技术，可输出的功率最大为133Ps（98Kw）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。从官方资料上看，这台发动机最大的特性是运转的平顺性和油耗方面的经济性（使用情况介绍）从数值上看，荣威550在扭矩输出和功率方面和目前市面上比较常见的几款同为1.8L排量的发动机相比水平相当，属于中游水平。由于刚测试完1.8T车型不久，所以在测试1.8车型的时候很多细节上的感觉都会不自觉的和1.8T车型做一番比较。A柱挡住了右侧反光镜一个角，在转弯和并线时看反光镜总会觉得很别扭这个问题依然存在。看来解决这个问题只能指望550什么时候改款了。在城市路面上，荣威550的1.8发动机和5速手动变速箱的配合还算不错，虽然感觉油门响应的相对的温和一些，但变速箱入档的轻盈和清晰还是给驾驶减小了很多难度，也让驾驶员可以享受这个过程。油门踏板行程稍长，日常驾驶只需要踩1/4左右，这对于一部手动挡车型来说比较理想，驾驶员可以更自如的控制每个档位内的转速和车速。这款车的转向系统感觉比较趋近于德国车的特点，编辑个人感觉这种力度对于这款车来讲很合适，既不会向运动型轿车那么激进也不会大多数日本车那样完全的倾向于驾驶舒适。如果和之前测试过的1.8T车型相比，这款车的转向调教就稍微轻松一点，使用时手臂可以放松一点对于讲究纯粹的操控乐趣的朋友来说，荣威550不应该是你的选择，或者说荣威550的1.8车型更显运动。这款车的感觉应该是更受多数都市白领们的青睐，因为对很多人来说，开车只是一种代步行为，这款车的悬挂硬度调教又没有完全的屈服于舒适性，准确一点的说应该是满足舒适需求的同时兼顾极初级的运动性... 这车子的轮胎噪音有点儿大，一开始不习惯，开了音乐也没感觉很大了。毕竟是宽轮。和地面的接触面积也大。跑高速上到185KM/H 感觉车子很稳定。自动档提速有点儿软，换成S档位，速度提升很快，但我总感觉像是在开什么赛车之类的车子。有点猛~~~~（不喜欢运动感的朋友可能不适合这车）加油门时发动机声音不算小...........不过60KM/H的时候声音基本没有了。最后提一下AT车的通病，就是换档有延迟并且有时候发动机有些脱转的意思。

荣威550给我的印象中，有如下优点：1）：安全系数高（看看其在各类车祸中的表现，得出的结论）2）：车的外形不错3）：高速性能不错。缺点如下：1）：小毛病比较多（时间不准，车窗的小问题）2）：质量不稳定（有个别车主的车，出现了比较大的问题：比如福建车主的变速箱问题）油耗较高车漆较薄结论：如果SQ能把生产线的质量，在提高一个台阶；能把价格在下降一个台阶，估计能变成到处跑的街车了

总的来说还是比较可以的。外形还算是比较靓丽，适合时尚人士家用轿车。车内空间大动力也行，就是油耗有点大

外观还可以。油耗太大。买国产的BYD F3吧

9，荣威550怎么样

550其他都好，就是油耗有点高11-13之间

我就是RW750用户。 550存在一些故障瑕疵的比例为1 ： 150。其实有点小故障也丝毫影响不了你的驾驶出行。所以一款怎么有形，怎么有自主意识，怎么有科技水平的车，买那些塑料车卡罗拉和性价比低的速腾好多了。刹车问题那纯粹是子虚乌有，没可能的事情。我刹那么多次车一回也没听过我车有异响。550做的比750好多的其实～

看外形很漂亮特别是红色的

荣威550 车眼测试（车眼分85分）荣威550是一款被关注率很高的中级轿车，很多人都在说它的配置如何科技先进、超凡出众，但其实它的真正优点在于“风格”，那些“科技”配置只不过是上汽这个营销高手的又一次成功策划。荣威550的外形饱满、强悍让人过目难忘，强壮的印象十分的清晰。动感的线条、独特的前脸给我一种“劲”的感觉，不平常不普通、有激情有闯劲，同时带有一点英式的怀旧与浪漫。内饰风格与外形基本统一，同样强壮、饱满，有种扎实劲、厚重感（只是从外表上看，我没撞过实际怎样还不知）。现代感非常强，数字化仪表、多功能方向盘、中央显示屏、一键式启动、、。而弱点是某些地方的做工还略显粗糙比如遥控钥匙、挂挡台。前座是天堂，座椅宽大厚实、方向盘合手、绛红色的数字屏幕给我以激情令我兴奋（可贵的是没让我太晃眼，谢天谢地。奥迪的红仪表是我最厌恶的仪表）。中控台上部宽大气派，看着、用着都不错。下部的空调面板有些小，按钮过于集中，还好是全自动双区空调不需要频繁的操作。换档杆非常涩、不宜操作（也许是第一批样车的缘故，希望能马上改进）。为了增大头部与腿部空间，后座坐垫设计的过于矮、小不适宜成年人乘坐。 1.8升排量的涡轮增压发动机比我想像的文雅些，在2、3千转巡航时，发动机表现的很安静，但只要一加、减速发动机声浪就会变得有激情。全力加速、油门到底，发动机和变速箱都会表现的很凶猛，加上短行程、稳健悬挂的配合，荣威550到有些“野兽级”的动感激情。评级：车眼分85分（满分100分、90分极品、80分出众、70分良好、60分平庸）外观：10分（满分10）优点，强悍、动感、雅致、醒目。内部：7.0分（满分10）缺点，对成年人来说后座舒适性差。某些地方的装配工艺有待提高。配置：8.5分（满分10）优点，上汽通过巧妙设计，让普通的配置高级化、科技化，让消费者感觉很现代、很超值。性能：9.0分（满分10）优点，性能指数上没有过人之处，只是强悍、扎实的调校风格让它赢得了高分。售价：8.0分（满分10）缺点，跟奔腾相比它更显强壮、有风格，但就精致度来说还略不如前者。

从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4S店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈,刹车有异响等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750E原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！此外，据目前有客户称，550也有刹车异响的毛病，这毛病在750身上也有，而且换了几次刹车片，还是有这异响，很难听，降低了档次！厉害的车连刹车性能都很差！总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6