科鲁兹加速，科鲁兹的百公里加速是多少秒

1，科鲁兹的百公里加速是多少秒

官方给出的13.2秒，实际上不一定，看你的路面情况

最快14秒左右，不要太在意这个性能数据，百公里加速对于科鲁兹这样的家用小型车其实没多大意义，毕竟注重的是经济行而不是性能。

科鲁兹的百公里加速是多少秒

2，科鲁兹百公里加速几秒

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科鲁兹百公里加速几秒

3，雪佛兰科鲁兹老款百公里加速多少秒

这个百公里加速大约在11秒

百公里油耗8.74升油耗测试雪佛兰科鲁兹1.8at 测试车型：上海通用雪佛兰科鲁兹1.8at 售价：14.89万元测试时间： 2009年5月12日上午测试里程： 69.3公里燃油标号： 93号汽油加油量： 6.06升实测油耗： 8.74升/百公里车辆负载：正副驾驶员2人，2人体重在130-150千克，行李日常量负重0-20千克驾驶条件：空调、音响、导航等用电设备开启，并全程使用测试人员：驾龄在3年以上的熟练司机天气：晴朗路况：城市路面情况良好，测试固定路线，70公里左右油耗计算：（实际消耗油量 x 100）/实际里程=百公里油耗加油方法：燃油加满到油箱口，跑完规定路线在同一油枪位置，同样方法再加满油

雪佛兰科鲁兹老款百公里加速多少秒

4，雪佛兰科鲁兹行驶中加速时有顿挫感是什么原因

1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

5，科鲁兹怎样做能提速快

舍得踩油门，达到发动机的最大扭矩转速时再换挡；弊端是油耗会高很多另外一个办法是加涡轮，自己出去做大概3~4W；弊端是年审时需要托点关系，被查出私自改动发动机是过不了年审的

提升进气量加好油

对发动机和变速箱进行定期的保养维护，别舍不得花钱，有点好的机油，比如全合成的，要有好的习惯，开车的时候也别舍不得给油，车跑起来了才会省油的。

油门踩到底

科鲁兹提速是最慢的一款车了。所以科鲁兹的车友都要用电子油门加速器来提速。电子油门加速器可以完全解决提速慢的问题。可以做到提速时间为0。

在规定的公里数或时间内（可以从4S店获取）及时对车进行保养维护发动机犹如人的心脏一样他的动力性燃油经济性等也取决于你对他的呵护程度一些基本保养按时做如换机油（好机油）空气滤清器机油滤清器燃油滤清器空调滤芯等开车时不要急加油或急刹车这对车的损害很大车可以事先进行燃油预热或增加涡轮增压等增加进气量会有所改善

6，科鲁兹提速 怎么样

我是1.6手动的，不可否认的是提速不咋的，高速还行，跑起比较稳，我一般都跑140左右，我的空调夏天来的比较慢，车暴晒后，7，8分钟温度才降的下来，吹起只有凉快但几乎没冷的感觉，不知道其它的车主空调杂样，家里还有辆1.8的吉利，比较出来的，说实话买来有点小后悔，主要原因是品牌问题，感觉还是没别克英朗洋气，当初买车的时候别克贵了2W没舍得，现在K3出来了，漂亮主要是手动还6个挡，羡慕嫉妒恨啊，主要是喜欢它的变速箱，油耗以前开1.8的习惯了所以没感觉高，提速我也不再乎，唯一后悔的是牌子，始终感觉没一线品牌（别克，大众，福特）的洋气，质量感觉还行，上次去钓鱼，别人把我车撞了，车撞动了估计20厘米，居然只是刮伤，地上有刹车影子，运气真差，我想其他的估计保险杠早就凹下去了

总的来说由于车身较重，动力不咋滴，1.6自动档提速太慢，手动还可以，大灯不是很亮，不过外观时尚，便于操控。一句话：是车都有缺点。手机党亲情解答，望采纳！

提速慢、车身重、动力小跑不起来

经典版科鲁兹提速怎么样?这很多朋友关心的问题，本人认为动力问题是经典科鲁兹提速慢最根本的原因。官方公布的0-100km的加速时间是10.68秒，属国产车中的中等级别。本人经实际测试，在普通二级公路上，晴天无风的条件下，0-100km提速时间为12.81秒；水泥高速路同样天气情况下，测试时间为12.13秒。与同档次国产车相比，属比较肉的了。

7，16自动挡科鲁兹加速一顿一顿的和换挡的感觉一样

1.6自动挡科鲁兹加速一顿一顿的是变速箱的顿挫故障表现。这款科鲁兹6AT变速箱有两个常见的故障，一个是缓冲片，一个是变速箱电脑。楼主的一顿一顿的问题，很可能是科鲁兹变速箱内部的缓冲片出现故障造成的顿挫表现，可以更换改进的缓冲片来解决顿挫故障问题。这就是科鲁兹6AT变速箱：GF6这就是缓冲片，容易出现断裂的故障问题。可以更换改进的缓冲片解决一顿一顿的故障问题。科鲁兹变速箱电脑也容易出现故障。换改进的电脑就可以解决。具体的维修过程可以看这个http://v.youku.com/v_show/id_XNDE4Mzc4NTY1Mg==.html如果是科鲁兹双离合变速箱有一顿一顿的故障问题，很可能是变速箱内部的液压控制单元出现故障造成的一顿一顿的故障问题。维修液压控制单元就可以解决故障问题。这是科鲁兹双离合变速箱DCG液压控制单元是易损件，出现故障会有一顿一顿的顿挫问题。其实，如果科鲁兹双离合变速箱起步有抖动就是这个飞轮盘的故障，换新的飞轮盘就可以。具体的维修过程可以看这个深刻解读，科鲁兹7...视频来自：优酷

50和80是四档的和五档的中低转速这个转速如果慢油或收油会有交强的收挫感这个变速器初期调教就这样没啥好办法不是坏了有些地区提供新的变速器程序可以到4S咨询一下

我的跟你一样有这种感觉，不管是自动模式或手动模式，刚进4档加速时一顿一顿，转数上去了就没事，其他档位正常。晕！我怀疑是4档齿轮有问题。加我qq85215089聊

当然是每次换挡都按啦。自动模式和手动模式可以随时切换，不必担心，因为科鲁兹为6速手自一体变速器，如果说速度80的时候是在5档，切换到手动后也是在5档，然后就可以实现手动升降档

不可能吧，换挡顿挫，就是坏了啊？50码应该是5速，很踩一点油门就自动降档到4挡，油门给的不准确就会频繁换挡，80码应该是6速，很踩油门降到5速，肯定保持在5速不会升6速。你切到手动模式试试，2000转换挡试试你这里程和年数该换变速箱油了我的车18个月，手动模式换挡有时候也会很顿挫，没办法，这个变速箱就是这样的