顺丰和邮政比，谁市值更高，为什么？
这个问题，首先已知的是顺丰市值随着上周五沪深指数大跌，市值来到了1710亿。但是并不表示顺丰的实际市值，随着公司的发展，业务的调整，难说今年不会涨到2000亿，当然年末了，这都是未知数。不管怎么说顺丰在国内物流快递业务那是多年的顶尖公司了。所以估值很难说，未来有很多不确定性。不做过多评论。 在说邮政，准确的说，中国邮政集团公司（英文名称China Post Group Corporation，中文简称中国邮政）成立于2007年1月29日，是在原国家邮政局所属的经营性资产和部分企事业单位基础上，依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。
公司注册资金为800亿元。主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。根据国家有关规定，承担邮政普遍服务义务；受国家委托，承担机要通信业务、义务兵通信等特殊服务。这就是个巨无霸了，虽说业绩比不上工，农，交，建，但是这两项一对比，还是能很明显的看出强弱的！！！！。
亏了，顺丰市值跌2000亿，什么原因呢？
想起一个抖音上很有趣的段子，3个人坐一排，分别代表机构，大游资，散户。机构说白酒，大游资白酒，散户不作声，机构换到周期，大游资周期，散户才开始白酒。写的不生动，但是道理相信大家都懂，不管顺丰本次是否一季度亏损，但是在亏损前，其实股价已经大幅度崩塌了，另外大家可以看看前期各个所谓赛道股的股东数，没有一个不是大幅增加的。
顺丰跌停，569亿市值半日蒸发，怎么回事？
根据顺丰发布的季报，一季度净利预计亏损9亿元-11亿元，我大概看到了4条原因：1、投资需要周期：花钱投资孵化新业务去了；2、产能更新换代：很多东西要升级换代，花了不少钱；3、内部消耗加大：春节期间给员工补贴发多了；4、同行市场竞争：同行春节不歇班抢了我们生意。顺丰去年是受益疫情的，所以今年一季报确实有压力。
其实顺丰不单单是一家快递物流公司，是独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，“天网 地网 信息网”是顺丰独有的优势。顺丰其实这是最危险的戴维斯双杀，也就是杀业绩的同时杀估值，顺丰的估值最高给到了77倍，这确实有点离谱了，说明大家对他预期过高，高位下来一家跌去了40%，但依旧不便宜，短期来看是没有企稳的，向下估计还有10个点的空间。
顺丰的市值为何比京东还高？送东西的比卖东西还值钱？
其实顺丰市值那么高都是因为他在A股！顺丰的具体实体经济在哪里，他只是加盟店多可是又不是她自己的，说他有飞机什么的他的利润可能很高，可是员工可能会被压榨吧！因为他不是什么技术产业是用人来送件的，他最大的优势是现在吹的很大的"大数据"吧 京东商城实体经济绝对超过顺丰，只是美股更看重盈利所以所以京东市值正在上升，京东全国仓储占地商品储存都是钱！比顺丰市值低是因为京东在美股外国人怎么会了解一个中国企业纯属个人意见请网友多多指正喷子绕道谢谢。
市值蒸发超3000亿，二季度净赚17亿元，顺丰真的那么差吗？
“快递一哥”顺丰发布了2021年上半年财报。财报显示，今年上半年公司实现营收883.4亿元，同比增长24.2%；净利润约为7.6亿元，同比减少79.8%。#顺丰上半年净利同比暴跌近80%# 、#顺丰市值蒸发3000亿#两个话题就引起了市场的热议。今年以来，顺丰的股价表现确实很差，从高点124.37元/股跌到当下的56.71元/股，顺丰的市值蒸发超过了3000亿元，且目前还未止跌。
实际上，这几年以来快递行业卷得很严重，前段时间“乡镇快递网点大撤退”的消息引起了热议。有媒体报道称，因为行业价格战的影响，乡镇网点的收入不断降低，很多老板就只能选择关店撤离，未来可能有5亿乡镇居民要到几十里外的市里才能取到快递，行业仿佛回到了十几年前。从这几年的快递企业财报来看，增收不增利是一种常态。
以顺丰为例，2019年顺丰的营收为1121.92亿元。2020年营收为1539.87亿元，2021年上半年其营收就达到了883.44亿元；但是对比净利润，2019年顺丰净利润为57.97亿元，2020年净利润为73.26亿元，到了2021年一季度，顺丰竟然亏损了9.89亿元。当时，顺丰给出的解释是：第一，拓展新业务；第二，产能遭遇了瓶颈；第三，业务线资源分配重新调整；第四，一季度员工补贴创历史新高；第五，电商毛利承压。
但综合而言，实际上大部分都是亏在业务竞争上了。到今年二季度，实际上的顺丰也没那么惨。二季度的净利润为17.49亿元，虽然比2020年二季度28.55亿元的净利润要差一些，但是对比今年一季度已经好很多了。另外，业绩以外还需要注意股东的减持情况。顺丰的第二大股东深圳市招广投资有限公司第二季度减持顺丰控股约1.06%股权。
综合而言，当下一定要制止快递行业内无底线的价格战，因为总的来说，如果价格战一直持续，那么就会造成共享单车、共享充电宝行业类似的现状，且在发展的过程当中，价格战也会损害底层快递员的积极性，从而导致服务质量下降，最终也只是让整个行业遭受损失。对于用户而言，一单快递少几毛钱实际上并不影响。所以，快递企业与其在价格上竞争还不如在服务质量上进行竞争，从而让行业保持一个共赢的局面。
快递公司业绩大比拼：京东亏28亿，四通净赚76亿，顺丰成利润王。大家怎么看？
2018年是我国快递行业飞速发展的一年，根据国家邮政局4月11日发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均每人有36件。快递行业飞速发展 2018年全年快递业务量突破500亿件大关，达到507.1亿件，比上年增长26.6%，净增量为106.5亿件。现在我国日均快件处理量达到了1.4亿件，全年最高日处理量达到4.2亿件。
人均快件使用量为36件，快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。2018年我国快递业年支撑网络零售额超过了7万亿元，占社会消费品零售额比重达到18.4%，已经成为了拉动消费和促进生产的重要力量。目前我国快递企业乡镇网点覆盖率达到92.4%，全国98%以上的人口，坐在家里就可以享受到便捷的快递服务。
快递公司业绩喜忧参半根据最新的2018年的快递业年报来看，顺丰控股净利润达到了45.56亿元，同比下跌4.57%。圆通速递、申通快递和韵达股份三家公司，2018年分别实现净利润19.04亿、20.49亿、26.6亿，同比增长分别为31.97%、37.73%和67.34%。四家上市公司中，营业收入增速最慢的也是顺丰控股，营收增速为27.6%。
而其他三家快递企业的增速最低的申通也达到了34.41%的增速，最快的韵达股份营收增速甚至达到了38.48%。从四家上市公司整体营收和净利润的情况来看，顺丰利润率下滑较为严重，在营收实现27.6%的增长的情况下，净利润反而下滑了4.57%。而其他三家快递公司营收和利润增长情况都很喜人，营收和利润都实现了高速的增长，而且利润率也保持了相对稳定的状态，韵达股份的利润率甚至有大幅度的上升。
顺丰股价表现不佳对于顺丰来说，业绩增长不佳，也是股价大幅度下降的主要原因了，顺丰控股市值两年间蒸发了52%。顺丰控股在2017年3月1日股价达73.01元处于巅峰，当日市值达到了3226亿元。截止2019年4月18日收盘，顺丰控股股价仅有34.77元，公司市值1536亿元，根据这个测算，股价跌到原来最高价的47.6%，股价的大幅度下跌造成了顺丰市值减少了1690亿元。
京东物流开始改变京东物流在亏损的压力之下已经开始改变了，京东物流已经开始快递揽件的业务。根据刘强东的内部信件，京东物流2018年度净亏损为28亿元。这个跟整个快递业的蓬勃发展的状况很不相称。这也是刘强东针对京东物流开始逐步调整，并且开始接收外部快递的一个最直接的原因。对于京东物流来说，如何尽快的摆脱亏损的境地，如何快速的增加营业收入，都需要多接外部快递业务。
当然了，这对于京东物流来说，也面临着不小的挑战，毕竟京东物流的网点还是没有四通一达和顺丰多。综上所述，对于快递行业来说，2018年是一个飞速发展的一年，整个快递行业业务量增速达到了26.6%，圆通、申通、韵达等快递公司应收和利润增长势头喜人。但是顺丰利润下滑4.57%，京东亏损28亿元，这些都是与当前物流业发展不太相称的局面，这两家公司可能都需要积极改变，这才能够更好的跟上快递业快速发展的态势。
