无人驾驶汽车目前进展的怎么样，大概需要多久才能全面普及？
信息技术发展具有 20 年的周期律： 1970 年至 1990 年是发轫于 PC 的数字化，1990 年至 2010 年是互联网推动的网络化，而从 2010 年开始的这 20 年，我们面临的将是人工智能的寒武纪大爆发。未来 15 年，智能驾驶将是人工智能所带来的增值最大的产业，没有之一。业界的目标是到2021 年能够实现确定区域（比如城市的一个区域）L4 级无人驾驶的规模化应用。
从目前看，我们可以保持谨慎的乐观。如果顺利实现，2022 年 ~ 2027 年将是开放道路 4 级无人驾驶的大兴之时。无人驾驶带来的变化远远不止是汽车产业，它将彻底改变出行和物流，改变这个世界原子的移动。到2028 年 - 2033 年时，路上川流不息的车辆大多数将是无人驾驶共享汽车，汽车数量减少一半以上，但汽车的利用率得到极大提升，堵车将成为过去，天空重归于蓝，停车位被改成公园、活动空间和住所，车祸几近于零。
交通流、信息流、能源流三流合一，所有与人或物相关的交通将被重新定义，保险业需要涅槃重生，而服务业将找到新的爆发点 ——上述的无人驾驶共享汽车是除了家和办公室的第三空间，是移动的商业地产、移动的影院、移动的办公空间、移动的咖啡馆。智能驾驶是人工智能与传统汽车相结合的创新产物，是汽车行业发展的未来。作为一项变革性的技术，智能驾驶既是技术创新又是社会创新，无论是法律、法规和政策，还是道德伦理争论，我们都要有勇气和耐心，呵护和引导其健康发展。
5G时代到来，据说能实现无人驾驶，这是不是意味着驾校要消失了？
无人驾驶终极目标肯定是解放人类，减少人类在驾驶上面的时间和精力，使人类可以在出行的过程中享受时光。基于这个目标我认为无人驾驶终将使驾校消失，虽然这个目标实现起来还有很远的路要走。无人驾驶时代，驾校消失后人们如何使用汽车？无人驾驶时代的汽车并不是简单的汽车升级换代，而是彻底质的改变，主要体现在一下几点。
第一是，交通规则和法规会发生变化。由于驾驶汽车的主体不在是人类，而是智能机器。以后出现事故几率将几乎为零，因为汽车之间都实现了相互的通讯，在限制的范围内就会触发安全自动和预警。人类不需要学习交通规则，而是将交通规则和法规，甚至将不可以伤害路人这些观念都将植入智能机器的芯片中。如果万一出现事故，对事故判定需要重新制定法规，再出现事故可能就是，汽车厂家与厂家或者厂家和智能科技公司的事故了，于车主无关。
因为这时的汽车对我们来说只是一件商品，像现在的智能手机或者智能音响一样的商品。第二是，人工智能技术的发展。加上光学，雷达这些360度的传感器和智能人工的计算能力。那时的无人汽车，说是汽车，其实已经可以说是一个机器人了。因为他们汽车之间有了沟通规则的语言，对特定情况自己也会做出反应和应对的逻辑行为。第三是，无人驾驶时代的汽车已经不是简单出行工具而是人类生活和社交的空间。
