有的城市是备案制，不需要办理双证也可以合规接单，交通局备案，每年车辆等评检测，办理电子人证，就可以出车接单了。原因很简单，无网约车证滴滴司机就跟黑车差不多，甚至连黑车都不如。所以建议目前顺风车平台，接订单前，需提前导航，看实际距离，系统显示往往有偏差，以免出现复杂路段接单4公里，大约15分钟，实际接单30分钟，实际距离9公里的情况。
有什么平台可以用私家车跑腿送货？
首先得看你的车子是什么车了如果是轿车，想平时接单的话，可以注册一个网约车，比如首汽约车，滴滴打车，美团打车，曹操专车等，依据个人条件来做即可，但是一般做网约车的司机都很少用自己的私家车跑单，因为车损太厉害，全职的话可以考虑租车，兼职的话只能用自己的车了。平时经常开车或者出门的话也可以带带拼车单，注册一个嘀嗒出行或者哈罗顺风车，这两个平台只能接同城或者异地顺风车单子，顺路接单还是比较划算的。
如果是面包车或者货车，可以注册一个快狗打车，货拉拉，58搬家等，注册方式直接进入对应官网注册即可，也可以考虑我们顺丰旗下的司机合作平台—顺路平台如果是电瓶车或者摩托车，平台就更多了，有外卖平台，比如：蜂鸟众包、美团众包，达达。同城跑腿平台，比如：UU跑腿、闪送、达达，或者顺丰旗下的同城急送——顺丰骑士等，注册流程都比较简单，门槛也比较低，适合大众兼职赚点外快，当然全职也可以，只要肯干。
为什么有人情愿开黑车也不要开滴滴？
原因很简单，无网约车证滴滴司机就跟黑车差不多，甚至连黑车都不如。以几个原因就可以看出。滴滴平台高额抽成滴滴每单抽成高达百分之25，跑的多抽的多这句话在滴滴里面表现的淋漓尽致，我很多朋友跑网约车自己也跑过但是退出了，他们在深圳每天辛苦工作10-12小时每天跑500左右流水，平台要抽走100多，每个月算下来也就7000-8000的样子。
无网约车证跑滴滴担的责任和黑车一样？无证跑车就是非法营运，一但碰到运政持法查车，将要被罚款1-3万，并且保险公司拒赔，黑车处罚也是一样，两者并没有区别，全都没有得到任何保障，罚款滴滴会不会给谁都不知道，如果会给报销，滴滴早就发了公告鼓励车主接单了。跑滴滴不仅要面对平台处罚，面对客人还得忍气吞声，黑车却没有！滴滴的规则是非常严厉的，服务分星级制，只要司机触动平台将是0容忍进行处罚，而乘客更是各种奇葩，一星党，差评党，没素质，恶意刁难司机为难司机，只有想不到的没有做不到的，跑滴滴要想保修帐号不要谈人权，试问一下坐黑车有人敢整司机，骂司机，刁难司机吗？滴滴如今客观的可以说是最大的黑车集合地了，为什么，因为百分之90司机都是无证跑车，无证在政策下就是非法营运，滴滴只是把以前的路边揽客的黑车司机拉拢到平台而已。
滴滴顺风车关停后大家都在用什么软件搭车？
其实单纯从数量上来看，滴滴顺风车每天也就是三四百万的单量，放眼全中国，这并不能算是特别多。而且除了顺风车之外，滴滴的快车、专车和拼车业务，以及其他的网约车平台的业务也都还在正常进行和开展，所以只是从用户需求的角度来说，滴滴下线了顺风车，对用户的影响并没有想象中那么大。可能比较委屈的是那些平时经常需要跨城用车的人，因为各种客观原因的限制，所以很多人平时短途跨城出行可能已经习惯了用顺风车。
包括8月份温州乐清那个可怜的女孩子，其实也算是跨城出行，结果遭遇不测。目前依旧还有顺风车的平台包括嘀嗒、高德，一些地区性的平台也有这样的服务，不过运力方面，可能没有滴滴此前的那么大，毕竟底数在那摆着。顺风车其实并不能算是标准的网约车的服务范畴，准确点来说，只能算事合乘车，所以一直都处于政策监管的比较灰色地带。
平时在北上广深等一线城市可能还好，城市中顺风车主大多还都是上下班的时候顺便接一两单，犯罪成本很大，但是在一些三四线城市，顺风车车主很多都是原来的黑车司机，或者是那些不符合网约车新政的司机转到顺风车的，这种的话不可控因素久相对比较大。所以呢，日常出门还是尽量选择合规车平台。一个比较私人的建议是，尽量选择好一点的服务，例如滴滴的优享、专车、首汽约车、神州这些，其实可选择性还是比较多的。
