小小的日本为什么能够制造出世界上最出色的汽车，日本的汽车为什么能和美国甚至欧洲的一些厂商媲美，成为全世界汽车市场的畅销品，丰田、本田、马自达等我们耳熟能详的汽车品牌，以自己皮实、省油的特点赢得了全世界人民的喜爱，而同样在高端汽车市场日本的讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等也足以和奔驰宝马等一线汽车厂商叫板。首先，日本汽车公司的管理制度在学习欧美先进经验的基础上进行创新，大规模普及精益生产，所有环节精益求精，而这种精益求精的精神一直延续和蔓延到了日本的各行各业，以致于我们对日本人的印象都是严谨谨慎的形象。
再一点就是日本人对于造车技术的不断创新和研究，因为是岛国，节能环保就是其造车的基本出发点，同时对于汽车发动机的研究也处于世界领先地位，在新能源逐渐成为主流之后，日本车企也加紧研发相关产品，积极占领领先位置。还有一点是日本最初生产的都是小型车微型车，这为他成功打开了美国市场，我们都知道美国的汽车都是大排量的汽车，用油量巨大，而在石油危机时期，日本成功把握机会，出口美国，日本车因为自己省油便宜的特点成功打开了美国市场，大受美国消费者欢迎。
最后任何产业都离不开政府的扶持，日本的汽车产业同样如此，日本政府为了解决就业问题，实现经济发展，出台了一系列的汽车振兴的政策，鼓励日本车企和外国汽车企业合作，使日本车企迅速学习相关核心技术。同时通过立法的形式，将汽车产业确定的日本的国家支柱产业。除了上面这些，日本车企的企业文化、学习并且加以创新的学习精神，积极探索未来汽车发展趋势的忧患意识都是他们成功的秘诀。
有什么东西是德国能造但日本不能造的？
在“有无”方面，没什么是德国能造，而日本造不出来的。在“好坏”方面，德国几项工业产品，还是远胜日本的。德国蔡司ZEISS，是世界公认的最好的镜片，广泛应用在尖端科技、望远镜、显微镜、专业照相机镜头、天文望远镜、星象仪、眼科仪器、高精度电脑手术仪器、美国阿波罗飞船登月等领域和装备上。我们普通人熟悉的，是诺基亚手机以及索尼数码相机使用的蔡司镜头。
德国ZF变速箱、MAN曼恩重型卡车发动机，公认世界第一。汽车三大件是发动机、变速箱和底盘。日本汽车号称经济、可靠、安全，我们必须承认日本比中国先进，但是在世界上，尤其是在重型卡车领域，德国变速箱和柴油机世界公认第一。连美国的M1A2主战坦克都不得不用德国动力包，不是美国不能生产，而是真的不如德国的好。
此外，德国工业机床、西门子齿轮组、精细化工（代表企业就是巴斯夫）等，都对日本形成显著优势。但是，顺着问题的口吻，我们必须承认，日本是人口1亿2千万级别的国家，而德国只是8000万人口级别的国家。德国的优势在于时间的积累（第二次工业革命德国处于领导阵营，日本是后发追赶阵营），而日本的优势在于规模。因此，日本工业的覆盖面比德国广，尤其胜在电子工业方面（比如索尼大法），而德国的产业深度较日本更有优势。
日本车到底值不值得购买，有哪些推荐？
关于日系车，有人支持购买，原因非常简单，省油省心；同样也有人持反对态度，觉得日系车不安全，省油也是因为车轻。因为众口不一，所以很多打算购买的朋友对日系车也有些丈二的和尚摸不着头脑了。个人观点，主流日系车值得购买，不过还是要根据实际用车需求和预算来决定。国内销量最好的车系是德系车和日系车，其中日系中低端车型销量非常出色，高端豪华品牌德系车销量出色。
作为最受欢迎的车系，能够有出色的销量，与自身品质有直接关系，这也是先决条件，不然不会长立不倒。扯远了，回到正题，日系车是否值得购买。个人觉得日系车是否值得购买，看销量就好了。因为特殊的名族关系，很多朋友在购车的时候会直接排除日系车的，至于原因不用细说大家也明白。但是就是在这种情况下日系车还能够有非常出色的销售成绩，确实是通过品质打动消费者，包括出色的燃油经济性、稳定可靠的质量、较高的保值率等。
对于大多数消费者来说，省油省心才是王道。因此马路上从来不会缺少日系车的身影，尤其是南方地区更是普遍。关于日系车安全性的问题，再唠几句。日系车的安全性并不差，同级别日系车与德系车、美系车等相比其实没有多大的差距的。国际碰撞测试成绩，日系车成绩还是非常不错的，还有国内中保研测试雅阁、凯美瑞成绩同样非常优秀。
