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重庆长江能路什么鱼,重庆长江用路亚能钓些什么鱼

来源:整理 时间:2022-06-22 17:59:54 编辑:野钓技巧 手机版

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这是航海人罗罗第 450 篇原创问答。放总比没有好。你知不知道,长江里的鱼快成“大熊猫”了,这样的现象越往下游走越严重。要想再吃到一尾真正的长江鱼,正在成为一件“奢侈”的事。代表鱼向各位捕鱼者恳求——请手下留情。航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊长江鱼的那些事。一、长江,天然的淡水渔场“罗罗,你们开船的好啊,在船舷挂起一个钩,鱼儿就上来了,吃鱼多方便。”这是我一个朋友风趣的说法,换来的是我一顿白眼。你在搞笑吗,你以为长江鱼都是傻鱼吗,还挂一个钩就能吃到鱼。试想想十节左右的航速,那需要多大的鱼,那要有多大密度的鱼才有几率在航行中才能挂起。还吃鱼,我看你这样的想法连喝汤都浪费。玩笑归玩笑,船员对于钓鱼是有天然的优势,但并不代表就能一定吃到自己捞的鱼。在这个捕鱼的人比鱼还多的时代,鱼也在各种围追堵截中练就一手“脱身术”了。物竞天择,不灵活点都不行。因为是重庆人,所以以前的航线也是从重庆发航,一路下行到南京、上海。对于长江,有着特殊的感情,更何况也是住在长江边,捞着长江鱼,吃着长江鱼,惦记着长江鱼成长。沿江人类的成长史,就是一部长江鱼的进化史。行走在长江,沿江城市的河堤那是天然的钓鱼场。一年四季,寒来暑往都能看见钓鱼爱好者的身影,不得不佩服他们的毅力,在寒风中一站就是几个小时却一点都不嫌无趣。也许,他们的快乐我不懂。我看到的是鱼,而别人寻找的是钓的乐趣。这些人对鱼有危胁,虽然数量多但还没有达到灭绝的地步。毕竟与烧鱼、电鱼、毒鱼的比起来,这是轻量级的伤害了。二、别笑,想鱼的人比鱼多长江,要禁鱼了。是,这个活动每年都要搞一次。我说的不是这,我指的这次比以前任何一次都要长久,是一个长达数年的强制禁渔周期。因为,再不出手,在长江我们都快看不到鱼了。有点夸张,但事实就是这样刻不容缓。渔船非法捕捞,对长江鱼类危害巨大。常年航行在长江,对这些渔船是又爱又恨。爱 ,是因为可以在他们那里买到便宜又新鲜的长江鱼;对于恨,那是因为他们“要钱不要命”,一旦他们打起渔来就不管别的船的死活。有些小伙伴可能不清楚长江上的船舶航道,那也是有规划的,并不是说有水就可以行船,特别是对于大型船舶,那是相当的“傲娇”。这些不讲规矩的渔船让船舶驾驶员头痛不已,因为航路被占用,那就意味着自己可走的路变少了,变窄了,危险性就更高了,一不小心就要和渔船亲密接触。渔船不易,至少懒惰的人是干不了这个苦活。凌晨二、三点,他们就开始了一天的工作。宽阔的江面上,夜幕下那一点点星光就是渔船的身影。用望远镜看去,那一个个忙碌的身影正是收网、起鱼。这还好,是正规的打渔人。让人气愤的是那一伙“盗渔贼”,他们像一群幽灵一样漂在水面,因为是非法捕捞,所以不敢正大光明的作业,只能是偷偷摸摸的行动在江上。对鱼来说,这是克星。人类的科技发明,让鱼可是栽了大跟头。那个无色无味的电线只要一接通电源,不管是鱼王还是虾兵,瞬间就找不到东西南北。大一点的有可能电晕一会沉下去,小一点的可没有这么幸运了。可恶就可恶到这里,小鱼他们也不要,专挑大鱼捞,可这些小鱼也丢掉了“鱼命”。没有了小鱼,来年哪里还有大鱼呢。这样的恶行,给整个长江的鱼群带来了灾难。想想一丁点的小鱼要长成大鱼,那需要多少时日。可这一电夹子下去,不管大小就一命呜呼了。对于行船的来说,这也是个障碍。由于没有灯光,如果不仔细观察雷达远距离根本发现不了他们的身影。等到用肉眼能看到了,那时候再转方向避让大多来不及了。几千上万吨的船舶,可不是像一辆小汽车,一脚就能刹住不前进。人为的事故,就这样不经意的产生。用船员的话来说,这些就是一个个“害人精”。钓鱼、打鱼、电鱼、捕鱼、毒鱼……各种各样的获鱼方式让长江里的鱼时时处于紧崩状态,一不留神小命就不保啦。在长江这么多年,一直没有学会钓鱼的技能,这倒是没有让我产生遗憾的技术。不是什么高风亮节,只是不喜欢罢了。对于那些爱好的人来说,也谈不上是什么祸害,只是这样的无节制操作,只是加速了鱼类灭绝的速度。你可能不知道,经每年的抽样检测,重庆以下好多地方的鱼已经金属超标,这是乱排污所带来的“福利”,无鱼可吃,有鱼也不敢吃的现象正是慢慢的凸显。你还以为长江鱼离你遥远吗?重庆在长江增殖放流50万尾珍稀鱼,这是计划的一部分,也是一种无奈之举。对于整个长江鱼的大空白也许只是杯水车薪。别说50万,就是500万又怎么样。你前脚刚放,后脚就有不良捕鱼份子启动了机器,那些鬼影的身势又出现在下游方向的江面,鱼儿的悲催命运又开始了。所以,需要一整套的机制来解决。自然,也离不开每一个长江人、异乡人的保护和爱惜。金山银山,绿水青山,再好的环境如果连一条鱼都看不见,是不是讽刺。作为一名航海人,遇到这样的不法份子,我们通常会及时的拨打当地的海事或者渔政部门的举报电话,让执法人员对这样的恶劣份子进行处罚或制止。航行路过,除了用大灯照一照他们的“鬼影”,还能怎么样,无奈的感觉。至于采购的时候会不会买到这样的“非法鱼”,那就要看天意了。我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。
这是航海人罗罗第 450 篇原创问答。放总比没有好。你知不知道,长江里的鱼快成“大熊猫”了,这样的现象越往下游走越严重。要想再吃到一尾真正的长江鱼,正在成为一件“奢侈”的事。代表鱼向各位捕鱼者恳求——请手下留情。航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊长江鱼的那些事。一、长江,天然的淡水渔场“罗罗,你们开船的好啊,在船舷挂起一个钩,鱼儿就上来了,吃鱼多方便。”这是我一个朋友风趣的说法,换来的是我一顿白眼。你在搞笑吗,你以为长江鱼都是傻鱼吗,还挂一个钩就能吃到鱼。试想想十节左右的航速,那需要多大的鱼,那要有多大密度的鱼才有几率在航行中才能挂起。还吃鱼,我看你这样的想法连喝汤都浪费。玩笑归玩笑,船员对于钓鱼是有天然的优势,但并不代表就能一定吃到自己捞的鱼。在这个捕鱼的人比鱼还多的时代,鱼也在各种围追堵截中练就一手“脱身术”了。物竞天择,不灵活点都不行。因为是重庆人,所以以前的航线也是从重庆发航,一路下行到南京、上海。对于长江,有着特殊的感情,更何况也是住在长江边,捞着长江鱼,吃着长江鱼,惦记着长江鱼成长。沿江人类的成长史,就是一部长江鱼的进化史。行走在长江,沿江城市的河堤那是天然的钓鱼场。一年四季,寒来暑往都能看见钓鱼爱好者的身影,不得不佩服他们的毅力,在寒风中一站就是几个小时却一点都不嫌无趣。也许,他们的快乐我不懂。我看到的是鱼,而别人寻找的是钓的乐趣。这些人对鱼有危胁,虽然数量多但还没有达到灭绝的地步。毕竟与烧鱼、电鱼、毒鱼的比起来,这是轻量级的伤害了。二、别笑,想鱼的人比鱼多长江,要禁鱼了。是,这个活动每年都要搞一次。我说的不是这,我指的这次比以前任何一次都要长久,是一个长达数年的强制禁渔周期。因为,再不出手,在长江我们都快看不到鱼了。有点夸张,但事实就是这样刻不容缓。渔船非法捕捞,对长江鱼类危害巨大。常年航行在长江,对这些渔船是又爱又恨。爱 ,是因为可以在他们那里买到便宜又新鲜的长江鱼;对于恨,那是因为他们“要钱不要命”,一旦他们打起渔来就不管别的船的死活。有些小伙伴可能不清楚长江上的船舶航道,那也是有规划的,并不是说有水就可以行船,特别是对于大型船舶,那是相当的“傲娇”。这些不讲规矩的渔船让船舶驾驶员头痛不已,因为航路被占用,那就意味着自己可走的路变少了,变窄了,危险性就更高了,一不小心就要和渔船亲密接触。渔船不易,至少懒惰的人是干不了这个苦活。凌晨二、三点,他们就开始了一天的工作。宽阔的江面上,夜幕下那一点点星光就是渔船的身影。用望远镜看去,那一个个忙碌的身影正是收网、起鱼。这还好,是正规的打渔人。让人气愤的是那一伙“盗渔贼”,他们像一群幽灵一样漂在水面,因为是非法捕捞,所以不敢正大光明的作业,只能是偷偷摸摸的行动在江上。对鱼来说,这是克星。人类的科技发明,让鱼可是栽了大跟头。那个无色无味的电线只要一接通电源,不管是鱼王还是虾兵,瞬间就找不到东西南北。大一点的有可能电晕一会沉下去,小一点的可没有这么幸运了。可恶就可恶到这里,小鱼他们也不要,专挑大鱼捞,可这些小鱼也丢掉了“鱼命”。没有了小鱼,来年哪里还有大鱼呢。这样的恶行,给整个长江的鱼群带来了灾难。想想一丁点的小鱼要长成大鱼,那需要多少时日。可这一电夹子下去,不管大小就一命呜呼了。对于行船的来说,这也是个障碍。由于没有灯光,如果不仔细观察雷达远距离根本发现不了他们的身影。等到用肉眼能看到了,那时候再转方向避让大多来不及了。几千上万吨的船舶,可不是像一辆小汽车,一脚就能刹住不前进。人为的事故,就这样不经意的产生。用船员的话来说,这些就是一个个“害人精”。钓鱼、打鱼、电鱼、捕鱼、毒鱼……各种各样的获鱼方式让长江里的鱼时时处于紧崩状态,一不留神小命就不保啦。在长江这么多年,一直没有学会钓鱼的技能,这倒是没有让我产生遗憾的技术。不是什么高风亮节,只是不喜欢罢了。对于那些爱好的人来说,也谈不上是什么祸害,只是这样的无节制操作,只是加速了鱼类灭绝的速度。你可能不知道,经每年的抽样检测,重庆以下好多地方的鱼已经金属超标,这是乱排污所带来的“福利”,无鱼可吃,有鱼也不敢吃的现象正是慢慢的凸显。你还以为长江鱼离你遥远吗?重庆在长江增殖放流50万尾珍稀鱼,这是计划的一部分,也是一种无奈之举。对于整个长江鱼的大空白也许只是杯水车薪。别说50万,就是500万又怎么样。你前脚刚放,后脚就有不良捕鱼份子启动了机器,那些鬼影的身势又出现在下游方向的江面,鱼儿的悲催命运又开始了。所以,需要一整套的机制来解决。自然,也离不开每一个长江人、异乡人的保护和爱惜。金山银山,绿水青山,再好的环境如果连一条鱼都看不见,是不是讽刺。作为一名航海人,遇到这样的不法份子,我们通常会及时的拨打当地的海事或者渔政部门的举报电话,让执法人员对这样的恶劣份子进行处罚或制止。航行路过,除了用大灯照一照他们的“鬼影”,还能怎么样,无奈的感觉。至于采购的时候会不会买到这样的“非法鱼”,那就要看天意了。我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。
这是航海人罗罗第 450 篇原创问答。放总比没有好。你知不知道,长江里的鱼快成“大熊猫”了,这样的现象越往下游走越严重。要想再吃到一尾真正的长江鱼,正在成为一件“奢侈”的事。代表鱼向各位捕鱼者恳求——请手下留情。航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊长江鱼的那些事。一、长江,天然的淡水渔场“罗罗,你们开船的好啊,在船舷挂起一个钩,鱼儿就上来了,吃鱼多方便。”这是我一个朋友风趣的说法,换来的是我一顿白眼。你在搞笑吗,你以为长江鱼都是傻鱼吗,还挂一个钩就能吃到鱼。试想想十节左右的航速,那需要多大的鱼,那要有多大密度的鱼才有几率在航行中才能挂起。还吃鱼,我看你这样的想法连喝汤都浪费。玩笑归玩笑,船员对于钓鱼是有天然的优势,但并不代表就能一定吃到自己捞的鱼。在这个捕鱼的人比鱼还多的时代,鱼也在各种围追堵截中练就一手“脱身术”了。物竞天择,不灵活点都不行。因为是重庆人,所以以前的航线也是从重庆发航,一路下行到南京、上海。对于长江,有着特殊的感情,更何况也是住在长江边,捞着长江鱼,吃着长江鱼,惦记着长江鱼成长。沿江人类的成长史,就是一部长江鱼的进化史。行走在长江,沿江城市的河堤那是天然的钓鱼场。一年四季,寒来暑往都能看见钓鱼爱好者的身影,不得不佩服他们的毅力,在寒风中一站就是几个小时却一点都不嫌无趣。也许,他们的快乐我不懂。我看到的是鱼,而别人寻找的是钓的乐趣。这些人对鱼有危胁,虽然数量多但还没有达到灭绝的地步。毕竟与烧鱼、电鱼、毒鱼的比起来,这是轻量级的伤害了。二、别笑,想鱼的人比鱼多长江,要禁鱼了。是,这个活动每年都要搞一次。我说的不是这,我指的这次比以前任何一次都要长久,是一个长达数年的强制禁渔周期。因为,再不出手,在长江我们都快看不到鱼了。有点夸张,但事实就是这样刻不容缓。渔船非法捕捞,对长江鱼类危害巨大。常年航行在长江,对这些渔船是又爱又恨。爱 ,是因为可以在他们那里买到便宜又新鲜的长江鱼;对于恨,那是因为他们“要钱不要命”,一旦他们打起渔来就不管别的船的死活。有些小伙伴可能不清楚长江上的船舶航道,那也是有规划的,并不是说有水就可以行船,特别是对于大型船舶,那是相当的“傲娇”。这些不讲规矩的渔船让船舶驾驶员头痛不已,因为航路被占用,那就意味着自己可走的路变少了,变窄了,危险性就更高了,一不小心就要和渔船亲密接触。渔船不易,至少懒惰的人是干不了这个苦活。凌晨二、三点,他们就开始了一天的工作。宽阔的江面上,夜幕下那一点点星光就是渔船的身影。用望远镜看去,那一个个忙碌的身影正是收网、起鱼。这还好,是正规的打渔人。让人气愤的是那一伙“盗渔贼”,他们像一群幽灵一样漂在水面,因为是非法捕捞,所以不敢正大光明的作业,只能是偷偷摸摸的行动在江上。对鱼来说,这是克星。人类的科技发明,让鱼可是栽了大跟头。那个无色无味的电线只要一接通电源,不管是鱼王还是虾兵,瞬间就找不到东西南北。大一点的有可能电晕一会沉下去,小一点的可没有这么幸运了。可恶就可恶到这里,小鱼他们也不要,专挑大鱼捞,可这些小鱼也丢掉了“鱼命”。没有了小鱼,来年哪里还有大鱼呢。这样的恶行,给整个长江的鱼群带来了灾难。想想一丁点的小鱼要长成大鱼,那需要多少时日。可这一电夹子下去,不管大小就一命呜呼了。对于行船的来说,这也是个障碍。由于没有灯光,如果不仔细观察雷达远距离根本发现不了他们的身影。等到用肉眼能看到了,那时候再转方向避让大多来不及了。几千上万吨的船舶,可不是像一辆小汽车,一脚就能刹住不前进。人为的事故,就这样不经意的产生。用船员的话来说,这些就是一个个“害人精”。钓鱼、打鱼、电鱼、捕鱼、毒鱼……各种各样的获鱼方式让长江里的鱼时时处于紧崩状态,一不留神小命就不保啦。在长江这么多年,一直没有学会钓鱼的技能,这倒是没有让我产生遗憾的技术。不是什么高风亮节,只是不喜欢罢了。对于那些爱好的人来说,也谈不上是什么祸害,只是这样的无节制操作,只是加速了鱼类灭绝的速度。你可能不知道,经每年的抽样检测,重庆以下好多地方的鱼已经金属超标,这是乱排污所带来的“福利”,无鱼可吃,有鱼也不敢吃的现象正是慢慢的凸显。你还以为长江鱼离你遥远吗?重庆在长江增殖放流50万尾珍稀鱼,这是计划的一部分,也是一种无奈之举。对于整个长江鱼的大空白也许只是杯水车薪。别说50万,就是500万又怎么样。你前脚刚放,后脚就有不良捕鱼份子启动了机器,那些鬼影的身势又出现在下游方向的江面,鱼儿的悲催命运又开始了。所以,需要一整套的机制来解决。自然,也离不开每一个长江人、异乡人的保护和爱惜。金山银山,绿水青山,再好的环境如果连一条鱼都看不见,是不是讽刺。作为一名航海人,遇到这样的不法份子,我们通常会及时的拨打当地的海事或者渔政部门的举报电话,让执法人员对这样的恶劣份子进行处罚或制止。航行路过,除了用大灯照一照他们的“鬼影”,还能怎么样,无奈的感觉。至于采购的时候会不会买到这样的“非法鱼”,那就要看天意了。我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。长江路亚翘嘴可以试试以下几点:长杆,粗线,大饵。长杆:2.1-2.5的M或者MH的路亚杆,用来大水面远投粗线:纺车轮建议选择0.8–1.5号的pe线,水滴轮建议选择2-3号的pe线,两者都要搭配碳素前导。大饵:长江路亚翘嘴,首先推荐金属系列的vib和铁板,或者可以远投的沉水铅笔和米诺。克重选择在15—30克,需要根据潮水的急缓来进行选择搭配铁板的操控手法以飘收为主,VIB以跳收为主。沉水米诺和铅笔以慢收和小抽为主。长江路亚翘嘴,要根据潮水进行出钓,另外早晚的翘嘴捕食窗口期也是不可错过的黄金时段。

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4,长江重庆段有鱼吗

有。长江的重庆段是鱼的种类最为丰富的段位,它有花斑鱼,尾刺鱼,河堤鱼,克拉鱼,_鱼等,吸引各大渔民来这里捕捞。
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