买车二手车几年之内好，现在买二手车最好是买几年以内的呢

来源：整理时间：2022-09-29 19:35:33 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，现在买二手车最好是买几年以内的呢
2，买开过几年的二手车最合适

1，现在买二手车最好是买几年以内的呢

时间应该是越短越好吧，你可以上全国二手车一点通上去看看

现在买二手车最好是买几年以内的呢

2，买开过几年的二手车最合适

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。要知道持有新车和二手车相比贬值要快得多。当你把新车开出4S店，它会立即损失8%左右的价值。在12个月内，综合各个品牌的数据，普通汽车将损失20%左右的价值。在那之后，一辆汽车将在五年内每年损失当前价值的15-25%左右。在五年之后，贬值依然会逐渐递减但速度较慢。考虑到这些数据的影响，买一辆两到三年车龄的准新车意味着你付出了最合理的代价，享受到的却和新车基本没什么区别，特别是最后一年的质保尽量把公里数搞上去，高速，城市，乡道尽量切换不同的路况发现车辆的异常，在质保到期之前，将发现的问题几乎都可以通过4S店免费索赔。另外就是一般的顶豪和超跑的折旧率很高，并不是豪车车主都犯傻，而是因为总价高，而低价位的主流家用车里面被认为可靠性极佳，耐用性高的车型贬值最慢。举个例子，本田CRV、丰田汉兰达的五年折旧数据是市场上相对比较低的。相反，有公共事件影响被召回或者维修费用昂贵的车型折旧极高。这两者让很多人都犯了难，确实是非常纠结的选择。最后，购买二手车的想要寻求出最佳车龄是比较主观的，这取决于你的使用场景，预算区间和品牌喜好。购买一辆只有两到三年车龄的二手车可以节省不少新车的花费，车况为保证的前提下，可以买到一辆几乎全新的车。但如果对品牌，配置，定位都没有要求的情况下，五年左右车龄，法系韩系旗下的主流轿车也不失为好的选择，一样能带给你良好的质感和体验。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先15万可以选择的二手车有很多，但是不知道你有什么需求和用途，是想要普通的轿车、SUV还是旅行车、MPV这类的大空间车型。这个价位的二手车我个人还是主要推荐日系车，当然不是说别的车系不好，每个车系都有自己的特点，不过15万预算的话我还是更推荐，日系车，耐用省油，保养起来也不贵，而且保值率也不错，日后再出手的话也不会亏太多。下面从轿车、SUV、MPV三个领域中推荐几款我个人觉得还不错的二手车。首先雅阁和凯美瑞这两老生常谈的代表车型就不用多说了，15万可以买到15款的凯美瑞和雅阁。这两台车在这个价位一直排在销量和口碑前列。不管是空间、油耗、外形都没什么可挑的大毛病。天籁也是个不错的选择，不管是质量还是口碑都不错，尤其是老款天籁一直有着“后排大沙发的”称号，相比凯美瑞和雅阁性价比也更突出一些，15万可以买到15和16款的天籁，不过个人感觉改款后的天籁在外形上看着没有老款大气了。德系车的话这个价位可以买到14款的大众帕萨特，这车相比上面的雅阁和凯美瑞，外形上更加大方、大气，认知度和保值率也不错，而且在配置上也更出众，内饰也豪华一些，不过德系车，车龄久了以后很容易出现漏油渗油的问题，需要多注意。如果觉得上面几台车都比较老气不够年轻时尚的话，可以考虑下马自达阿特兹，马自达的车一直受到年轻人的追捧，阿特兹的外形在这个价位真的算是佼佼者了，这个预算还真找不到第二台比它更帅的车了，而且在创驰蓝天技术的加持下，阿特兹的动力油耗什么的也相当不错。SUV的话，德系还是推荐途观、日系推荐丰田荣发，对内饰和配置不太在意的话推荐森林人、美系的话这个价格还是首推昂科威。MPV的话，比较难选，像奥德赛这种热门MPV15万是买不到5年车龄以内的，我个人比较推荐马自达8，虽然空间不是太充足，不是也配备了电动门，日常使用也是非常方便，马自达的技术也比较可靠，公司同事有一台开了几年了一点问题都没有，装个车顶行李箱的话，姿态也马上变得不一样了，关键是知名度比较低，二手车价格也比较合适。最后有一点要特别注意，二手车是一个水很深的地方，对于购买二手车而言最重要的就是车况了，所以在购买二手车的时候，一定要对车况进行一个全面且详细的检测，如果自己不太懂车，可以让懂车的朋友陪你去看车况，但如果身边也没有合适的朋友，那你还可以请一个靠谱的第三方检测机构帮你把关。检测机构会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等各个方面对检测车辆进行体检。如果车况合适，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，检测方不会建议你购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。例如我们帮粉丝检测的这台帕萨特，看起来光鲜亮丽，卖家的报价也是精品车的价格，实际上发生过轻微碰撞事故，好在不严重，没什么影响但是这车修复的比较好，普通买家根本察觉不出来，不过被我们检测师发现告知买家后，买家也是用这点成功杀价了几千。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。谢邀。老兄，你可是问道遇盲了，我现在也在为买什么车而纠结。原来吧，驾照好考，但买车钱对于咱们老百姓来说等于是天文数字，车也就与咱小老百姓无缘了。后来，工资逐渐提高，小老百姓也有了拥有汽车的希望，但孩子却长大了，供子女读书，帮助子女成家立业又成为了家庭的第一要务。如今，子女已有了自己的家庭、自己的生活，我的钱也一下子富裕了出来，买辆车吧？驾照却不好考了，年近六十的人去驾校当学生，考驾照，连自己都觉的是天方夜潭。买辆电动汽车吧？朋友劝我:“现在的电动汽车技术还不成熟，就如二十几年前手机界的小灵通，马上就要淘汰，况且以后的电动汽车也需要驾照，所以还是考个驾照买辆汽车吧。”唉，我也不知道该怎么办了。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！

买开过几年的二手车最合适