杭州新高铁站，求助杭州新东站在哪

1，求助杭州新东站在哪

高铁有在杭州城站停的，也有在东站停的，根据不同的车次，有不同的停法。新东站就是原来的老东站，只是重新装修了一下而已。

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2，杭州高铁站在哪个区

杭州高铁站在杭州市萧山区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。新杭州南站站房为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心，由东、西广场组成。杭州高铁站发展趋势杭州东站超上海虹桥站成华东乃至中国客流量第一站，关键在于高铁站在城市发展格局中的定位、地位和区位。不同于国内很多城市将高铁站建在城市郊区的做法，杭州市是全国城市中率先探索“高铁进城”规划建设的先行者，从实践来看，杭州这一步走对了。作为曾经亚洲最大的高铁站场，杭州东站凸显高铁站布局与新城规划建设紧密结合的规划理念，理念高人一筹，成效显而易见，确实具有引领性的标杆示范意义。杭州正在实践的站城产一体化发展模式已成为未来发展新所趋。

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3，杭州新南站通向哪些地方

铁路部门将在车站南侧的杭州南疏解区设置互通，今后从宁波、绍兴等方向开往金华、南昌、黄山等地的动车，可以通过杭州南线路所驶上杭长高铁或者杭黄铁路，不必进入新南站折角运行（注：原先要进入新南站，有了互通，就不需要再进站，可以直接通过）。

是火车站，还是汽车，地铁？再看看别人怎么说的。

杭州新南站通向哪些地方

4，杭州高铁站是哪个站

杭州高铁站一般都是杭州东站，截至2019年12月，杭州东站总用地面积40公顷（600亩），总建筑面积34万平方米。东站设有东、西两大广场，占地488亩，广场建筑总面积81.3万平米；其中东广场占地185亩，地上建筑面积16万平米，地下建筑面积21万平米；西广场占地300亩，地上11万平米，地下33万平米。杭州东站开通时只启用了东广场，西广场主体部分于2014年1月1日投入使用，环站北路、新塘路、天城路三个下穿铁路隧道以及西广场公交枢纽也同步开通。扩展资料杭州东站位于浙江省杭州市江干区全福桥路2号，是杭州的东大门，上海、宁波进入杭州主城的必经之路。根据杭州市城市总体规划，城东新城位于“一主三副六组团”总体布局结构的几何中心，南接钱江新城，东联下沙副城，是杭州实施“决战东部”战略的核心平台。作为杭州市区的主要铁路客运站之一，杭州站是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽，更是对外沟通与交流的重要渠道。参考资料来源：百度百科-杭州东站

5，杭州火车站东站将搬到何处

因杭州东站枢纽改造需要，火车东站将整体搬迁到萧山火车站。

萧山

杭州火车站东站暂时分流至杭州火车站和萧山火车站（杭州南站）等火车站东站改造完毕新火车站东站还会在原址

杭州火车东站并不搬迁，只是现在站场改造需要暂迁到萧山火车站，改造完后还是迁回来的。

6，杭州高铁站是哪个站

杭州东站。杭州东站位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一。杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅，乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘。扩展资料：整体布局杭州东站采取上进下出的模式，到站内候车需要到地上二层的高架层，从一楼到二楼，步行可以通过手扶电梯；如果开车则要走车行通道，整个候车大厅都围绕有车行通道及落客平台。候车大厅共有28个检票口以南北各半分布，共服务28个站台（15个站台面），每个检票口供两个站台使用。杭州东站支持站内换乘，换乘旅客到站后可手持车票根据指示牌和工作人员指引，直接由检票口逆向进入候车室。候车层有3个售票厅，共计有12个人工售票窗口和51台自动售票机分布在候车层的南北两侧，能照顾到来自各个方向的旅客。参考资料来源：百度百科-杭州东站

7，杭州新火车东站投入使用了吗

车票是2010年1月18日 K859车次发车站说是杭州东那就去东站坐火车东站火车1月20日正式关闭，所以18日还是可以坐的

废话、早就可以了！

还没有吧！

我只知道杭州汽车东站已经投入使用了

杭州没有新火车东站。原火车东站的车次搬望杭州火车南站（原萧山火车站），杭州新的火车应该为杭州九堡客运中心，集中了汽车，火车，轻轨，地铁等交通方式。

楼上的九堡客运中心站是汽车站！具体的说，汽车西站不变原汽车南站不变汽车东站已经没有了把车次分到其他四个车站了火车东站还在，只是规划在那块地集地铁站、火车站于一体，也就是整修！但现在还没什么大影响，原来的萧山火车站更名为杭州南分担了原先一部分城站和杭州东的车次。所以城站杭州东近期影响不大

8，杭州新增6条高铁情况如何

杭州新增六条高铁，新引入的6条高铁线路为商合杭高铁湖州至杭州西段、杭温高铁义乌至杭州西段、杭绍台高铁、沪乍杭高铁、杭临绩高铁和沪杭城际；新建高铁客运站为杭州西站、萧山机场站和江东站。根据这份最新规划，引入杭州的高铁线路将从现有的5条扩增至11条，主要高铁客运站从3座扩增至6座；杭州将形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局，成为一个放射性大型铁路枢纽、一座“高铁之城”。新引入的6条高铁线路为商合杭高铁湖州至杭州西段、杭温高铁义乌至杭州西段、杭绍台高铁、沪乍杭高铁、杭临绩高铁和沪杭城际；新建高铁客运站为杭州西站、萧山机场站和江东站。这些高铁线路建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，乘坐高铁到达多个城市的时间将大大缩短。比如，去省外，杭州到武汉只需约3小时，到香港约6小时，还能直接坐高铁到浦东机场；去省内其他城市，杭州到台州和温州都只要约1小时。经过杭州市临安区的杭临绩高铁，将实现杭州所辖各区、县（市）高铁全覆盖。作为省会城市，杭州铁路枢纽新规划获批，也将牵引带动全省兄弟城市的发展。比如，杭临绩高铁建成后，宁波出发的高铁可以通过联络线进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。杭州铁路枢纽建成后，全省一小时交通圈也将基本成型。对杭州铁路枢纽规划进行修编，一个重要原因是铁路枢纽现状与杭州城市发展格局和城市产业布局不匹配。杭州市发改委综合交通处处长陈周斌说：“目前，杭州东站、杭州站和即将投用的杭州南站基本上处于同一条轴线，处于杭州城市偏东。新的规划就是要完善多点环线、均衡布局。”根据新修编规划，将新增杭州西站和江东站两座高铁站，对城西和大江东两大板块的崛起给予强有力的支撑，拉开杭州城市发展的空间。

9，浙江在建的一座高铁站整体以云为形象预计2022年建成是吗百

对于浙江大家都是非常的熟悉，这个省份自古以来就是鱼米之乡富庶之地，现如今的浙江在国内的发展也是非常的出众，经济实力依旧强悍，在浙江众多的城市当中知名度最高的当属于省会杭州市了，杭州作为浙江的省会城市不仅经济实力强悍，它的旅游资源更是非常的丰富，旅游知名度很高，有大家熟知的杭州西湖、千岛湖等景点。不论是旅游业的发展还是其它行业的发展都与交通有着密切的关联，杭州既然旅游业发展得这么出色，那么它的交通网必然也是很完善的。事实上也的确如此，杭州如今的铁路、公路、航空等交通都很完善，不过随着不断的发展，杭州对于交通的规划也有新的突破，比如说为了更加方便人们的出行，助力杭州城西科创大走廊建设，以及更好地迎接2022年亚运会的到来，杭州如今正在建设一座大型的综合交通枢纽，它就是杭州西站。杭州西站建设的地址是位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，根据规划，未来将会以杭州西站枢纽为核心，打造一个可以媲美钱江新城的“城西科创新城”，杭州西站建设的规模也是很大的，总占地面积约32公顷，杭州西站是一座高铁站。设计的站台规模为11台20线，整个车站的综合体建筑面积大约51万平方米，其中杭州西站的站房建筑面积约10万平方米。杭州西站自从2019年的时候正式开工建设，如今进展比较的顺利，杭州西站最终将会建成一个集铁路、轨道交通、长途客运、地铁、公交、出租及社会车辆等多种交通方式于一体的枢纽站，此外等到车站建成之后将会引入沪乍杭、杭临绩、湖杭、杭温四向铁路，未来随着杭州铁路网不断的完善还会有更多的线路经过这里。杭州西站的站房以及其它综合体建筑的构思，整体都是以“云”的形象出现。“云”这个词往往与互联网、数据有着密切的关联，而杭州本身就是互联网新经济之城，以“云”为形象象征着高度发达互联网信息新经济，此外“云”既可以呼应杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。可能对于“云”这个词的概念很多人都比较的模糊，那么简单概括来说杭州西站建成之后给人的最直观印象就是未来科技感十足。

10，杭州高铁站在什么位置

截至2019年9月，杭州有三个高铁站，具体位置如下：1、杭州东站杭州东站，位于浙江省杭州市江干区全福桥路2号，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站总用地面积40公顷（600亩），总建筑面积100万平方米，其中地上35万平米，地下三层约65万平米。东站设有东、西两大广场，两广场占地488亩，建筑总面积81.3万平米；其中东广场占地185亩，地上建筑面积16万平米，地下建筑面积21万平米；西广场占地300亩，地上11万平米，地下33万平米。2、余杭站余杭站，位于浙江省杭州市余杭区迎宾路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运三等站，是沪昆高速铁路的中间站。余杭站始建于2009年2月，原名余杭南站；2010年10月17日，余杭站正式进入试运行阶段； 2010年10月26日，余杭站正式开通运营。3、杭州南站杭州南站，位于浙江省杭州市萧山区站前路1号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。杭州南站站房建筑面积为3642平方米，站前广场27972平方米，站场为3台7线。改造后杭州南站预计于2019年底前启用，新杭州南站将变为7台21线，分为东、西两大广场，总建筑面积为22.8万平方米，是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽。扩展资料杭州东站的历史沿革：2008年12月27日，杭州东站扩建工程奠基，由铁道部、浙江省、杭州市共同出资建设。2010年1月20日，因原沪杭高速铁路的开工建设，杭州东站正式停办客运业务，并在接下来的两年时间内进行原址重建。原在杭州东站办理客运业务的列车已被分流至杭州站和杭州南站。 2010年9月8日，杭州东站枢纽东西广场综合体项目一期工程开工。2010年12月17日10时，杭州东站改扩建工程首座特大桥——浙赣绕行上行线改线特大桥顺利架通，成功为杭州铁路枢纽东站改扩建工程全线通车的节点目标奠定了坚实基础。 2013年3月20日，杭州东站挂起标识牌。2013年6月30日上午8点，杭州东站正式对外售票并对社会开放。2013年7月1日，杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。参考资料来源：百度百科-杭州东站参考资料来源：百度百科-余杭站参考资料来源：百度百科-杭州南站