二手短版途乐y61，途乐Y61GXR代表什么意思

本文目录一览

1，途乐Y61GXR代表什么意思
2，二手途乐y61全国帮忙查一下
3，酷路泽和途乐怎么选
4，换变速箱油后启动有个很大的抖动
5，日产途乐Y61自动变速箱倒车故障问题
6，尼桑途乐Y61 4500爬坡无力是什么原因
7，兰德酷路泽柴油和途乐柴油y61那个好

1，途乐Y61GXR代表什么意思

Y61是一个途乐年代型号，GXR就和国内叫舒适版，豪华版一个道理

相信自己的判断吧

途乐Y61GXR代表什么意思

2，二手途乐y61全国帮忙查一下

便宜点帕拉丁力跟点途乐y60 y61 ...都血统越野车..都已经停产.考虑2手车

二手途乐y61全国帮忙查一下

3，酷路泽和途乐怎么选

没有柴油，途乐最早是针对北美市场推出的，只有5.6 V8，但销售状况一般。但在中东油老板那里卖的不错，去年又推出了4.0V6做低端卖的也可以，毕竟相比陆巡性价比还是来的更高一点

没有柴油，途乐最早是针对北美市场推出的，只有5.6 V8，但销售状况一般。但在中东油老板那里卖的不错，去年又推出了4.0V6做低端卖的也可以，毕竟相比陆巡性价比还是来的更高一点有没有性价比首先要看跟谁比了，途乐目前的售价的确算是国内的越野车里面比较有性价比的一款车，这款车的卖点也非常的鲜明，但是要说最有性价比，也不能光看价钱，也要看这个车实际的定位。从官方的定位上来说，途乐要比兰德酷路泽和普拉多都高一个级别，途乐的定位是大型suv，而兰德酷路泽和普拉多的定位都是中大型suv，不管是实际的尺寸还是内部的空间表现，都要比兰德酷路泽和普拉多更大一些，而且这款车在国外，特别是中东地区的影响力，丝毫不逊色于丰田的lc系列越野车。而途乐进入国内之后曾经有过一段时间的迷茫，当时日产刚引进途乐的时候，只有一个5.6的发动机，卖一百多万，结果就是市场表现非常惨淡，后来因为用4.0的发动机拉低了售价，再加上国内平行进口车的发展，途乐在国内的市场和知名度才慢慢打开了，我身边就有好几个朋友，吵着喊着要买路巡，最后买了个途乐回来。原因很简单，就是价格，这个价格能买一个外形这么大，空间也不错，非承载式车身的越野车，真的算是比较有性价比的选择，特别是最低配车型，不管是从实际的越野表现，还是乘坐的舒适性都不错，途乐属于那种在兼顾了越野的同时，对于舒适性也有不错表现的车型，除了最低配的内饰用料一般，舒适性配置不高，其实各方面的表现都非常均衡。但是这并不表示途乐就是十全十美的，我觉得，途乐最大的卖点就是性价比，这个性价比就在于这个价位下，它的性价比的确不错，但并不适合每一个人，首先车身尺寸太大，油耗不低，如果没有越野需求，这款车在城市里开起来的确没什么优势，而且整体的品牌影响力和保值率也不如兰德酷路泽，所以我个人觉得，这的确是一款非常有性价比的产品，但是要买的话，还是要先看看自身的需求。要死啊好难过仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。一般人可能会告诉你买不到，这是因为日产途乐在美国的名字可不是nissan patrol，诞生于日产同平台的全尺寸越野车Armada才是你应该正确检索的名字，Armada在2018年更新过一次，但是除了外观实际的变化非常小，所以买一台二手Armada是不错的选择。但是在美国更建议你买一台皮卡，比如日产的Titan，这台全尺寸皮卡使用了同样的技术，在美国销量也更好，价格方面也会更优惠一些。回到题主的问题上。美国当地的Armada与中国市场上销售的全尺寸越野车日产途乐的技术和配件大致相同。值得一提的是，英菲尼迪QX80也使用了该平台。所以这三台车放一起让你有更多的选择性，包括二手车。（由于是国内的问答，为了照顾围观群众，我们使用谷歌机翻的照片，大家将就一下）Armada的新车指导价在47500刀，到店优惠需要您在当地具体咨询下，手续费用也根据您所在州的地方政策有所不同，就不展开细说了。接下来我们着重说下15年的二手车。这台车刚好就是2015年的，里程换算大概是14万公里，价格很低廉只要1万多刀，地点是在俄亥俄州辛辛那提，这个价格可以作为参考，因为毕竟公里数太高了，还可以继续大刀往下砍，不要和老美客气！还有记得买之前先仔细查阅CARFAX的报告验明正身，最后建议外出做好全身防护，美国疫情挺严重的。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你，同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。日产途乐这款车一直以来口碑还是非常不错的，原因就是这个车首先性价比不错，目前中规的版本厂家指导价为55.8万元至84.18万元，作为一款全尺寸越野车来说，这个价格的确是很有竞争力的，而且如果选择平行进口的版本，通常情况下也会比配置差不多的中规版再便宜一点。途乐这款车一直都有“沙漠王子”的称号，因为在兼顾了越野能力的同时，也有不错的舒适性，对于家用的消费者来说，途乐的越野能力应该满足大部分人的需求了，同时需要长途旅行的话，宽大的后备箱和充裕的车内空间也能带来很好的便利性，特别是整车的座椅，继承了日产那种非常舒服的风格，最起码前排和后排长途乘坐还是很舒服的。至于不足的话，首先是油耗，途乐这款车本身比较大，比较重，再加上大排量自然吸气发动机的原因，油耗表现的确有点不令人满意，不过既然考虑了，想必也不在乎油耗了。另外就是行驶质感，方向盘的转向还是有一些虚位的，而且这个车对于路感的反馈比较一般，虽然空间很大，但是我个人觉得前排的储物空间设计的并不算很合理。途乐这款车现在走的就是性价比的路线，所以也可以看到低配车型在舒适性和便利性配置方面的确有所欠缺，我个人觉得是那种比较中庸朴素的风格，实用性还是不错的。但就这个售价来说，我个人觉得途乐还是非常有性价比的，就是在城市里面开这么大的车略微费劲了一点。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。如果楼主只是从买不买得起这个角度讲，我建议楼主还是好好赚钱吧。因为就算是柴油版的车型油耗也不会低，日产的柴油发动机多是给卡车或者皮卡使用的，油耗是不会少的。再来正面回答楼主的问题，途乐为什么不出柴油？其实途乐是有柴油版的，但最新款的Y62这一台确实没有柴油版。就连加上北美的Armada和英菲尼迪QX80（Z62）来算的话，这一代途乐确实没有柴油版。这一代途乐只有VQ40DE，VK56DE和搭载在英菲尼迪QX80上的VK56VD三款发动机。VQ40DE：205 kW，390 NmVK56DE：240 kW，533 NmVK56VD：310 kW，565 Nm那为什么基于F-Alpha平台打造的Y62这代途乐没有柴油版呢，还是跟其定位有关，这一代途乐的定位变得更豪华了，比起Y61和Y60那样的工具车造型要更有气势一些。既然定位豪华了，这两款发动机就足够能撑得起牌面了，日产也不需要去下探市场，做一些柴油发动机来迎合口味了。探路者Pathfinder（R51）雷诺日产V9X 柴油发动机（3.0L V6）泰坦Titan（A61） 5.0L康明斯柴油发动机但基于F-Alpha平台的车型还有探路者（R51）、泰坦（A61），这两个是有柴油版车型的，但也不是小排量，也不是低油耗。所以楼主要意识到，柴油不一定是为了省油，有的时候柴油也是为了扭矩大来运载货物。显然日产想让途乐变得更高级，所以不需要吸引那部分在意燃油经济性的买家，也不需要给途乐搬运货物的机会，而且途乐的一个大市场中东根本不缺油，也不缺土豪，因此途乐Y62没有柴油版。柴油版途乐至于曾经的途乐还有是有些型号有柴油版的。作为直桥结构的硬派越野车，途乐征战于联合国和各种恶劣环境，柴油版还是必不可少的。但Y61和Y60应该不是楼主向往的这种途乐吧。途乐Y61途乐Y60日产TD42系列发动机以上就是我的答案了，希望你能得到你想要的内容。改车、聊车，尽在去改吧。我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408。下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了…… 为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍…… 还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈…… 这是今年唯一收到两台法系车感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。

没有柴油，途乐最早是针对北美市场推出的，只有5.6 V8，但销售状况一般。但在中东油老板那里卖的不错，去年又推出了4.0V6做低端卖的也可以，毕竟相比陆巡性价比还是来的更高一点谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。一般人可能会告诉你买不到，这是因为日产途乐在美国的名字可不是nissan patrol，诞生于日产同平台的全尺寸越野车Armada才是你应该正确检索的名字，Armada在2018年更新过一次，但是除了外观实际的变化非常小，所以买一台二手Armada是不错的选择。但是在美国更建议你买一台皮卡，比如日产的Titan，这台全尺寸皮卡使用了同样的技术，在美国销量也更好，价格方面也会更优惠一些。回到题主的问题上。美国当地的Armada与中国市场上销售的全尺寸越野车日产途乐的技术和配件大致相同。值得一提的是，英菲尼迪QX80也使用了该平台。所以这三台车放一起让你有更多的选择性，包括二手车。（由于是国内的问答，为了照顾围观群众，我们使用谷歌机翻的照片，大家将就一下）Armada的新车指导价在47500刀，到店优惠需要您在当地具体咨询下，手续费用也根据您所在州的地方政策有所不同，就不展开细说了。接下来我们着重说下15年的二手车。这台车刚好就是2015年的，里程换算大概是14万公里，价格很低廉只要1万多刀，地点是在俄亥俄州辛辛那提，这个价格可以作为参考，因为毕竟公里数太高了，还可以继续大刀往下砍，不要和老美客气！还有记得买之前先仔细查阅CARFAX的报告验明正身，最后建议外出做好全身防护，美国疫情挺严重的。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你，同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。日产途乐这款车一直以来口碑还是非常不错的，原因就是这个车首先性价比不错，目前中规的版本厂家指导价为55.8万元至84.18万元，作为一款全尺寸越野车来说，这个价格的确是很有竞争力的，而且如果选择平行进口的版本，通常情况下也会比配置差不多的中规版再便宜一点。途乐这款车一直都有“沙漠王子”的称号，因为在兼顾了越野能力的同时，也有不错的舒适性，对于家用的消费者来说，途乐的越野能力应该满足大部分人的需求了，同时需要长途旅行的话，宽大的后备箱和充裕的车内空间也能带来很好的便利性，特别是整车的座椅，继承了日产那种非常舒服的风格，最起码前排和后排长途乘坐还是很舒服的。至于不足的话，首先是油耗，途乐这款车本身比较大，比较重，再加上大排量自然吸气发动机的原因，油耗表现的确有点不令人满意，不过既然考虑了，想必也不在乎油耗了。另外就是行驶质感，方向盘的转向还是有一些虚位的，而且这个车对于路感的反馈比较一般，虽然空间很大，但是我个人觉得前排的储物空间设计的并不算很合理。途乐这款车现在走的就是性价比的路线，所以也可以看到低配车型在舒适性和便利性配置方面的确有所欠缺，我个人觉得是那种比较中庸朴素的风格，实用性还是不错的。但就这个售价来说，我个人觉得途乐还是非常有性价比的，就是在城市里面开这么大的车略微费劲了一点。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408。下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了…… 为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍…… 还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈…… 这是今年唯一收到两台法系车感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。如果楼主只是从买不买得起这个角度讲，我建议楼主还是好好赚钱吧。因为就算是柴油版的车型油耗也不会低，日产的柴油发动机多是给卡车或者皮卡使用的，油耗是不会少的。再来正面回答楼主的问题，途乐为什么不出柴油？其实途乐是有柴油版的，但最新款的Y62这一台确实没有柴油版。就连加上北美的Armada和英菲尼迪QX80（Z62）来算的话，这一代途乐确实没有柴油版。这一代途乐只有VQ40DE，VK56DE和搭载在英菲尼迪QX80上的VK56VD三款发动机。VQ40DE：205 kW，390 NmVK56DE：240 kW，533 NmVK56VD：310 kW，565 Nm那为什么基于F-Alpha平台打造的Y62这代途乐没有柴油版呢，还是跟其定位有关，这一代途乐的定位变得更豪华了，比起Y61和Y60那样的工具车造型要更有气势一些。既然定位豪华了，这两款发动机就足够能撑得起牌面了，日产也不需要去下探市场，做一些柴油发动机来迎合口味了。探路者Pathfinder（R51）雷诺日产V9X 柴油发动机（3.0L V6）泰坦Titan（A61） 5.0L康明斯柴油发动机但基于F-Alpha平台的车型还有探路者（R51）、泰坦（A61），这两个是有柴油版车型的，但也不是小排量，也不是低油耗。所以楼主要意识到，柴油不一定是为了省油，有的时候柴油也是为了扭矩大来运载货物。显然日产想让途乐变得更高级，所以不需要吸引那部分在意燃油经济性的买家，也不需要给途乐搬运货物的机会，而且途乐的一个大市场中东根本不缺油，也不缺土豪，因此途乐Y62没有柴油版。柴油版途乐至于曾经的途乐还有是有些型号有柴油版的。作为直桥结构的硬派越野车，途乐征战于联合国和各种恶劣环境，柴油版还是必不可少的。但Y61和Y60应该不是楼主向往的这种途乐吧。途乐Y61途乐Y60日产TD42系列发动机以上就是我的答案了，希望你能得到你想要的内容。改车、聊车，尽在去改吧。

酷路泽和途乐怎么选

4，换变速箱油后启动有个很大的抖动

正常，你原先的有些打滑，松离合时冲击小【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我有途乐y61的维修手册，地址:www.dieselhome.net/service_manual

5，日产途乐Y61自动变速箱倒车故障问题

您好：对于日产途乐车型自动变速器是日产5速自动变速器结构，而根据上述车辆使用现象，结合条件简述发动机、变速器应该是没有问题的，是属于车轮发卡力矩不能得到发挥现象，此时，建议您改变一下车辆驱动模式，应该是没有问题的，如四驱驱动。

我有途乐y61的维修手册，地址:www.dieselhome.net/service_manual

6，尼桑途乐Y61 4500爬坡无力是什么原因

具体点什么样的表现？就凭“途乐”这两个字一楼兄弟说“因为是日本车”就是对途乐的侮辱。途乐是维和部队用车，全球最牛逼的硬派越野车之一，硬派越野！途乐强大的性能玩越野的没人不知道，老美都拿途乐改来玩。

是不是发动机的问题部件老化

因为是日本车

你好！动力不足吧？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，兰德酷路泽柴油和途乐柴油y61那个好

途乐优点：采用非承载式车身，越野性能出色缺点：价格比较贵，觉得性价比较低外观：就外观就有很梦幻的越野型内饰：感觉很豪华的内饰，比较适合公务实用兰德酷路泽优点：在同级车型之间亮出来的就是各种的数据，处处都是亮点，动力真的是非常的抢眼，四驱系统也是行内的竞争枪手缺点：车子的庞大的身躯在起步的时候还是不占优势，还有毕竟这样的身躯还是比较的明显的，油耗也是明显的厉害的，有种力不重新的味道。外观：外形还是依旧的帅气的，依然是那么的意气风发，毕竟还是带着全尺寸suv的头衔进来中国的

你好，建议选择途乐。