搬到武汉就是湖北省想做大武汉，以及东风领导想到武汉、方便往上爬！跟十堰的交通、土地没太大关系！有人说什么十堰制约东风发展，但东风最好的板块商用车在十堰一直很好，倒是在武汉的神龙、乘用车个个熄火！十堰有汽车全产业链，是全国唯一的汽车关键零部件产业基地！有全国最大的汽配交易市场，汽车院校，大批熟练的技术与产业工人。
十堰是一座怎样的城市？
说来话长。十堰是什么样的城市，用几个方面来看。一、移民城市向大型农村的转变。建设二汽的老一辈人和后代都在此生活过，当时都是响应国家号召，在这个隐蔽的山区建厂。也是考虑到了战争威胁。但是现在总部已经搬走，我觉得这越来越不像移民城市，除了没机会继续升官还有就是各种原因走不了的一些人，十堰城区有几个外地人？当然，也有后代留下来的，但是现在进来的人不要说外省，就连外地的人都没几个，如果没有门路谁愿意进来这么一个发展缓慢、没有前途的城市？80、90后基本没有几个。
我估计等到十堰人当中80、90后这些仍然没走出去的外来人口以及移民后代老死在这里，十堰将成为大型的农村。东风内部是两回事，现在十堰投资创业的人，外来人口真没几个。现在的十堰城区再不是五湖四海的像什么东北、上海、江南、广东、川、陕、渝、西北一带的人愿意进来的地方。我在此不愿意评论当地人怎么样，说多了是找骂，而且也没几个人愿意承认。
所以我知道很多当地人不愿意维护现代社会的秩序，更多的是自己的面子高于一切。总之现在看上去已经除了方言就是乱七八糟的街道。所以不是一个大型的农村还能是什么呢？当然，十堰城区就是靠工业发展起来的城市，东风进来以前什么都没有，土地很贫瘠，水源地在黄龙那里，发达程度可以说连下面县都比不了。自古以来穷乡僻壤，什么作物都不长，哪有什么文化底蕴？在那里生存的人都什么样不用多说。
二、产业单一。离开东风公司，恐怕十堰绝对废了。保留了商用车，换来了东风的延安的称号。然而并没有什么卵用。东风在十堰的产值可以说就高于其他任何中小企业，内部就是通过做零部件和配件通过装配成整车下线，无论是重商还是军品都是如此，确实能给十堰带来高收入。用逆向思维判断，要是没有东风公司，十堰绝对废了。张湾区这样绝对依赖于东风公司而发展也就先倒下。
茅箭区马上碾压张湾区。都已经用“碾压”这个词，甩出几条街都是有可能的。茅箭区好歹比张湾区开明一些，1991年就建立了经济开发区和东城开发区，在发展东风的同时也在发展其它中小企业，包括对外招商引资。现在港澳台工业园、温州工业园都来了。张湾区却并没有重视中小企业，所以为啥用反证法证明了没有东风，十堰整体下滑，张湾区必然下滑呢？这么一个大型的产业还在，你确实牛叉，没有了这个产业，什么都不是。
