汽车空调维修，汽车空调怎么修

1，汽车空调怎么修

1 当空调系统内制冷效果比较差的情况下，首先连接压力表检测系统压力，查看观察孔内有无大量气泡。 2 维修时，先打压测漏，无泄漏，抽真空，加油，充弗。 3 打开A/C开关，风量开到最大，查看压力，充足弗。 4 测试出风口温度，制冷效果好。以上完成整个过程。

额...问你师傅啊？

汽车空调怎么修

2，汽车空调维修保养必备工具有那些

汽车空调系统进行维修时，除一般通用工具之外，还配备一些专用维修工具。(1) 通用工具通用工具即是普通的汽车维修工具，主要有各种扳手，如活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；各种螺丝刀，如一字螺丝刀、十字螺丝刀；各种甜子，如钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。(2) 常用设备常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙炔-氧气焊接设备。(3) 专用工具和设备所用到的工具一般有歧管压力计、检漏工具、制冷剂注入阀、真空泵、制冷剂回收装置以及其他专用工具。① 歧管压力计主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。② 氟里昂检漏仪其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检漏仪。③ 制冷剂注入阀其功能是当向制冷系统灌注制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针使制冷剂罐刺通，就可充注制冷剂。④ 真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须用真空泵对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中的空气和水分会引起系统内压力升高及膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。⑤ 其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯管器、胀管器等工具。注意：目前汽车空调使用的制冷剂有两种：一种是R12 ;另一种是R134a。它们本身及其各自使用的冷冻机油在性质上有许多不同，不能互溶，因而这两种制冷系统的维修、检测、加注工具不能混用，一定要分开用。

汽车空调维修保养必备工具有那些

3，汽车空调怎样维修

一般要坏的是蒸发器因为汽车空调工况比家用空调工况恶劣多了对蒸发器是一个重大考验换一个蒸发器就行压缩机很少坏只要正常使用的话如果压缩机坏了那就麻烦了维修费用大发了

首先打压到12Bar 等待十分钟，压力不变抽空十分钟，启动车辆打开空调然后冲冷，看高压12低压3左右就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车空调怎样维修

4，如果你汽车空调出故障了该怎么维修

从目前的汽车空调系统维护与维修工作中可以发现、大部分汽车空调使用者、往往不会对汽车空调系统进行定期的清洗。尤其在北方城市．由于天气的影响，空气中的质粒较多、在汽车行驶的过程中空气中的沙尘等极易粘附在汽车空调滤清器上.对此通常会采取在春季过后将滤清器进行更换。但大部分使用者的消费观念有误．不会定期进行保养更换．只有在使用中出现故障了才会进行修理。再加上部分汽车维修人员专业知识欠缺．通常也不会对汽车使用者提出合理的建议。压缩机故障作为汽车空调系统中的重要组成部分.也是出现故障顿率最高的汽车空调组成部件。在进行维护时要对其性能与工作状态做全面的检查．并嘱咐汽车使用者如果长时间不使用汽车空调，应每隔15天启动一次汽车空调，每次5分钟．一次来保障压缩机的正常5。当汽车空调压缩机出现故障时，维修人员要根据压缩机不同故障表现方式．进行故障原因的分析．并进行针对性的维修。例如常见的：压缩机在运行过程中出现噪音以及震动．出现此种情况通常是由于汽车颠簸环境下．导致汽车空调压缩机的固定螺栓发生松动、减震块脱落等情况、从而令管道与机壳发生碰撞。防止故障汽车空调使用满两年后就要进行一次储液罐的更换，以此来保障汽车空调的正常使用。在更换储液罐的时候，要拆开管理并进行清洗维修。同时也要检查汽车空调各个管道的接头是否存在油污。一般情况下、有油污出现就代表该管道接头部位有泄露．因此需要及时的修理，避免在使用过程啡出现战障。在修理过程中要严格按照操作流程，使用相应的汽车空调系统维修工具，从面避免因工具使用不当而造成的二次损失。在管路接头的安装工作中，要使用新的密封固，在使用前也要事先涂抹冷冻机油，从面提高接头的密封效果。避免汽车在使用过程中，因为颠簸等阿题出现管道接头的松动。从而导致汽车空两功能的使用异常。综上所述，作为一名合格的汽车修理人员。要清楚的了解汽车空调的组成部分，并熟悉掌握每一个汽车空调零件的维修维护方法。

5，汽车空调不制冷的原因及解决办法是什么

汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、制冷剂过多、汽车空调压缩机驱动带松弛等，解决办法就是添加制冷剂、在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些，还应该拉紧驱动带，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。夏天到了，车主们开始频繁的使用空调，可是经过长时间的不使用空调，有的车可能会出现各种各样的问题，其中空调不制冷最为常见，那么下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。1、制冷剂不足或过少解决办法：添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多解决办法：若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛解决办法：如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油解决办法：在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。5、制冷系统有水分渗入解决办法：如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

6，汽车空调常见故障如何判断和维修

眼看首先观察空调上各种开关、按键、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动（指熔断器等）。①观看冷凝器表面是否清洁② 观看连接部件是否有油渍③观看各软管的状况④观看视液镜内制冷剂状况

首先观察空调上各种开关、按键、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动①观看冷凝器表面是否清洁② 观看连接部件是否有油渍③观看各软管的状况④观看视液镜内制冷剂状况

不制冷制冷效果不好压缩机不工作漏氟

汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；2.经验丰富的专业技术人员；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134a或r12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况

不制冷制冷效果不好压缩机不工作漏氟

7，汽车空调的常见故障检测及维修

汽车空调常见故障是管头接口处泄漏（震荡的缘故），尤其是蒸发器的借口最为常见，还有膨胀阀堵塞也是较为常见的（膨胀阀堵塞的检测是拆下来用嘴吹不通）；再一个就是散热片太脏影响有效散热。蒸发器漏（腐蚀性）也是较为常见的。这些都是我处理汽车空调故障的常见故障点。查漏一般都是泡洗洁精后在各可能漏点进行刷洗的。

常见故障：空调不制冷

确实太大了，最主要的就是不制冷，但是光这里面的答案也可以写本书了。。

你给多少分，我给你一份，公司近期刚发下来的维修手册文件。

8，汽车空调坏了怎么修

汽车空调坏了，为了更好更省时，建议叫专业人士维修。　　空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。　　在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。　　连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作,待高压压力降低后再进行。在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油。

你的车是不是开空调后高低压没什么变化？这的确是压缩机的问题，但可以不用换压缩机，你只要能买到压缩机调压阀换就可以。，因为别克车是用的可变排量的压缩机。在压缩机尾部装有个调压阀。当然也不需要换膨胀阀。如果必须要换压缩机你最好去4S店换。压缩机没有真假之说，但现在市场上很多负厂的。就是质量很差。如果你可以买到正厂压缩机也可以自己买了找人装。

1.汽车压缩机现在几乎没有人愿意修，主要是配件不好找，还不一定修的好，风险高。所以一般建议更换。2.根据你的车龄，建议更换压缩机时，更换膨胀阀，干燥瓶，冷冻油，若是能顺便清洗一下内部管路，那效果更好了。3.压缩机建议你多跑几家，一个市场上就那几个牌子，多问问，就能比较出来了。至于在哪里换，就看你能不能找到好的厂子了！

压缩机坏了是要和膨胀阀一起换的压缩机是可以修的去年我学修车的时候我师傅就帮我们老板的朋友修了一个只是修很费力而其又赚不到钱所以你在外面是修不到的除非你朋友认识一个很好是修车师傅他帮你修差不多你可以自己去汽配市场买个压缩机但是记着有正厂和副厂货看你买哪种了在拿去修理店换下来就好了至于价格我就不清楚了你自己多问几家吧4S店的价格是比外面的价格高的多但是他的货其实也是外面好点修理店拿的货一样的你只要找家好点的修理店以后就可以不用去4s了

1.汽车压缩机如果坏了的话，就不要修了，修了也用不住！不如直接换个新的！2.最好是一起换，不换也不是不可以，只怕以后出问题！最好也一起换！3.就到附近的维修站修就可以，不一定非要去4S店！

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