长城汽车二手成都，长城哈佛M2二手车多少钱

1，长城哈佛M2二手车多少钱

简单讲一下二手车的收购估价方法：?? ?一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。?? 所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题?二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；?相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？??首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；??除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。???

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2，准备在成都购买一辆便宜的二手越野车去西藏新疆青海有推荐的车吗

兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。长城旗下全电动皮卡“风骏7 EV”登陆成都国际车展并开启预售，风骏7 EV是长城基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，其两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元，此次发布会将全面加速长城汽车“新四化”进程，在完成“清洁化”版图的道路上迈上坚实一步。为何会考虑将皮卡进行新能源化？事实上长城皮卡已经连续21年取得国内和出口销量第一，其品质和口碑得到了广泛用户的认可，而风骏7燃油版车型一经推出，柴油+国六的配置让它在短时间里占据了国内皮卡销量冠军的位置。即便如此，皮卡在传统的印象里一直是笨重且费油的形象，所以这次推出的风骏7 EV版就是长城在新能源可能性上的一种探索同时也展现了长城目前在新能源领域的强劲实力。皮卡也能很迅猛回到风骏7 EV本身的产品力上，我们知道电池是一辆电动车的核心，风骏7 EV搭载了比亚迪拿手的三电系统，一系列全球领先的核心零件为这套系统的高效工作提供了强力保障。风骏7 EV的三元锂电池能量密度高达171Wh/kg，总能量60.76kWh，最终达成综合续航里程300公里，对于皮卡的使用场景来说比较富余。性能方面最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，0-100km/h加速时间仅为9秒。在能源控制方面风骏7 EV拥有低、中、高三种能量回收等级，同时在结构上使用了一体式电驱动后桥匹配发卡电机，并取消了中间传动轴，实现了更好的传动效率，当然这样的设计也对节约能耗起到了正面影响。超长质保真的够自信对电动车安全性的严格要求并不会因为是皮卡而有所松动，在这一点上风骏7 EV还是拿出了诚意。首先其三电系统的安全标准远高于国际领先水平，其经过了严苛的高温和低温环境测试，确保了工作状态的稳定。其次就是在电池的材质上，风骏7 EV搭载的的三元锂电池下壳体为铝材质，上壳体为SMC碳纤维工程塑料材质，带来轻量化优势的同时，防爆性和散热性也更为优越。各种精心设计带来的结果就是风骏7 EV的电池能保证60万公里的安全使用寿命，同时长城也为它的三电系统提供5年20万公里的质保，足以说明对这套系统质量的自信。在电池以外的安全性方面，风骏7 EV也尽量做到了完善，在硬件层面搭载了高强度车身和车门防撞梁、6安全气囊、博世第9代ABS、胎压监测、四轮盘刹等配置；在软件层面准备了BA刹车辅助、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等防护，总体来说安全性作为一辆皮卡真的是武装到牙齿了。语音控制皮卡不是梦皮卡的受众群体现在可以是年轻人，更何况是还是一辆电动版的皮卡，考虑购买它的消费者有很大的概率是喜欢新鲜事物的，所以风骏7 EV搭载了长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统也就不会令人意外。这套系统的功能主要围绕车机互联、语音控制等方面进行打造，尤其是语音控制这块，由于查询能力的提升，不仅能精准解析指令，还能模糊搜索，将出行、社交、娱乐、通讯、服务全部用语音指令来操作。其他方面由于这套交互系统支持云端大数据，尤其是在线升级功能可以实现远程OTA软件升级、无线固件升级；而远程监控方面，实现了VCU和快速修复车辆问题等全新功能。在长城汽车的“新四化”版图里，“清洁化”不是指“纯电动”，燃油机或其他驱动形式也需要一定时间的共存来摸索最佳方案。长城旗下拥有BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车，而未来在PEi非承载电驱平台上，还会衍生纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。前不久发布的长城炮纯电动版也将基于PEi非承载电驱平台打造，于2020年正式上市。值得一提的是长城汽车旗下蜂巢易创近期发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动等产品，在发动机的效率上，在横置双离合变速箱的档位数上已处于业界领先地位。同时还有基于此9速平台的混合动力的Pi4平台，此平台可以有不同的驱动形式，未来甚至能够延伸到纯电四驱平台、48V混动平台。写在最后风骏7 EV的出现不仅展现了长城皮卡在行业的领先地位，也体现了长城汽车长远且缜密的新能源规划，随着它的出现，长城汽车“新四化”进程将全面加速，继续引领皮卡行业乃至整个中国汽车行业走向世界舞台的中央。长城汽车董事长魏建军发出了“长城汽车能挺过明年吗”的灵魂拷问后，2020年7月20日，长城汽车在保定大本营发布了三大技术品牌：柠檬、坦克和咖啡智能，表达了长城汽车对市场以及对未来的信心。7月24日，西南地区最大的车展——成都车展如期而至。长城汽车旗下豪华品牌WEY坦克300首秀成都车展。这一连串的动作，着实让业界和媒体惊叹。那么，问题来了。作为坦克平台的首款车型，WEY坦克300能否开创智能豪华越野SUV新品类？设计，刚柔并济当下的汽车市场，已经发生深刻的变革，消费者也越来越年轻化。这些都要求汽车厂家，在向市场和消费者推出新的产品时，不光要有高颜值，还要有过硬的设计。那么，WEY坦克300的设计感如何？可以用一个成语来概括，那就是刚柔并济。刚在何处？那首先就必须说说WEY坦克300的外观设计。车展首发亮相的“坦克300”外观野性十足：隆起的发动机盖、外凸式前保险杠、平直前风挡、大尺寸轮眉、六螺钉大轮毂、横开式尾门、外挂全尺寸备胎，所见之处都将其硬朗风范淋漓尽致地展现。与此同时，前灯的破圈设计，尾灯的黑框，前后车灯的垂直呼应，种种细节彰显着精致豪华和高雅格调。柔在哪里？那接下来就不得不提到WEY坦克300的内饰。内饰方面，“坦克300”大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合，到方菱形绗缝内饰板，“方圆”理念蕴含于每一处所见所感。同时，“坦克300”的内饰在豪华感知的营造上，再次彰显出不落窠臼的前卫理念，整体内饰选材考究，工艺精湛，功能键布局层次清晰，在提升用户豪华舒适感的同时，更以丰富先进的人机交互系统以及智能驾驶辅助系统，带来智慧便捷的尊享豪华体验。如此看来，区别于WEY品牌“VV”系列的流线造型，“坦克300”从中国传统的“方”和“圆”中寻找灵感，运用“刚柔并济”的哲学之美，带来风格独特的中式豪华。整车方正的姿态和大量棱角分明的直线条设计诠释了专业越野的硬派形象，体现“刚”的一面；而局部细节以“圆”点缀，展现“柔”的一面。豪华，触手可及据权威调研显示，79.7%的SUV用户对越野充满向往，但是市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能，选择面有限。作为中国自主品牌豪华SUV的开拓者，WEY一直深受年轻消费者的追捧，销量也是节节攀升。那么，WEY坦克300又是如何向年轻消费者展露其豪华之处呢？在WEY品牌展馆，笔者见到实车之后，对于其豪华感，也可以用一个成语来形容，那就是：触手可及。首先是配置豪华。产品命名中的“300”体现了实力赋能的硬核越野与智能豪华：配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣。其次是智能豪华。另外，智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。最后是内核豪华。作为首款中国品牌的智能豪华越野SUV，“坦克300”的命名蕴含了东方哲学的深意：数字“3”通常被赋予“创造”、“灵魂”和“精神”，代表多样性、三生万物。当相对立的两个事物结合在一起，新生事物便得以创造，就像智能豪华和硬核越野的结合，创造了全新越野品类。而“00” 形似“∞”符号，则代表无限或无穷，象征着“坦克300”将带来无穷的越野可能性和无限的驾享体验。总之，“坦克·WEY”平台的研发初衷旨在打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象，通过智能科技，消除“个人享乐”与“合家欢乐”时而存在的不可调和性，为广大用户带来一款在享受中征服的产品。这些，相信成为车主后的消费者能够充分感受到这种消费体验。汽车观察家认为：长城汽车最近可谓开挂了，在柠檬、坦克和咖啡智能三大技术平台之下，各个子品牌纷纷开始投产新车型，连车名也是很接地气，比如哈弗大狗，欧拉白猫，等等。“坦克300”的到来，凭借刚柔并济的设计感，触手可及的豪华感，必将开创中国品牌全新智能豪华越野SUV品类，重建越野SUV市场的“智能、豪华、越野”的新格局。