马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么程度了？
阿里巴巴事实上已经是国内最大的物流企业了，只不过大家还没有意识到而已。马老师说的话大家听听就好了，马老师还说“阿里饿死不做游戏”、“支付宝永远不收费”，企业家从来都没有诺言，只有永远的利益。阿里物流生态采用的是“数据平台 仓储货柜 物流公司”的模式，由菜鸟网络统一调度，跨城和同城物流相结合，搭配菜鸟仓储、菜鸟驿站、菜鸟自提柜，物流市场占有率已经来到了72%，货真价实的中国内第一物流企业。
阿里集齐四通一达，地面物流全覆盖2008年阿里巴巴投资百世汇通1500万，之后阿里还参与了百世物流7轮融资当中的4轮，阿里巴巴拥有百世物流46.2%的投票权。2015年阿里巴巴联合云峰基金投资圆通，云峰基金马老师也是重要合伙人，阿里巴巴现在拥有圆通11.59%股权。2018年阿里巴巴跟旗下菜鸟网络共同投资了中通13.8亿美金占股10%，目前阿里巴巴持股中通8.7%，是中通第二大股东。
2019年阿里巴巴投资申通46.6亿，拥有申通45.59%股份，成为申通第一大股东。今年4月份，阿里巴巴投资韵达，持股比例不多只有2%，不过阿里巴巴也算是集齐了四通一达了。集齐四通一达之后，现在国内的物流格局形成了顺丰、阿里系、京东互为犄角的局面，顺丰依然把持着高端物流、生鲜运输、航空物流的高端物流绝对优势，阿里系主要靠阿里电商养活，京东则在去年逐渐选择开放，不过效果并不好。
除了跨城物流，阿里巴巴旗下还拥有国内第二大即时配送平台蜂鸟配送，蜂鸟配送将成为盒马鲜生、饿了么的主要配送方案，未来有可能跟菜鸟网络完全打通。目前蜂鸟物流每天有450万个订单，合作商户超过350万家，拥有超过300万骑手。菜鸟网络到底在做什么？用马老师的话讲，菜鸟网络在做的是中国骨干物流网，菜鸟网络在这里面主要做数据平台，将物流企业统一管理起来，然后实现资源的统一调度。
菜鸟网络还在全国17个城市做了物流园区，也就是我们了解的区域仓储中心，分布在全国各大区域重要城市。仓储的模式跟亚马逊和京东类似，只不过阿里巴巴自己不运营物流公司，是负责物流数据的调度。菜鸟园区的建设，是为了帮助快递公司更好的完善仓储体系，集中对快件进行管理。菜鸟自提柜和菜鸟驿站则是直接深入到社区，本质上也是一次从平台到用户打通，菜鸟驿站和菜鸟自提柜兼顾收发快递两个功能。
根据菜鸟网络的2017年的数据数据显示，菜鸟网络已经覆盖了全球224个国家和地区，日处理数据达到了16万亿条 ，包裹和网点精准匹配率达到了99%以上。菜鸟网络已经覆盖国内2700个区县，每天接受物流详情超过了15亿条，物流合作伙伴车辆总数达到了23万辆，合作伙伴达到了3000家，拥有609万条专业线路，接入快递员超过300万。
马云一直说坚决不做物流，却成立了喵递物流，对此你怎么看？
天下熙熙皆为利来 天下攘攘皆为利往。马云作为一个商人，在商言商，哪个有钱赚就投资哪一个，这是很正常的事情。但是就我看来，马云成立喵递物流，应该就不是进军快递行业。因为如果马云要进军快递行业，早就进军了，也不需要等到现在。我们都是知道，马云其实对于顺丰早就虎视眈眈了，而由于王卫的不同意，也只是成立了菜鸟驿站，并没有真正的建立自己的快递系统。
那么，马云为什么在这个时候成立物流公司呢？我想更多的应该是布局即将到来的新零售行业。为什么现在的大佬都是提出新零售呢？其实我们都是可以知道的，电商其实已经是到了发展的顶峰了，想要更进一步发展，必然需要重新整合。而且也没有以前那么好做了，因为现在什么东西都在涨价，快递也不例外，这肯定是压制到电商的。从我们现在的网购就知道了，其实我们现在在网上买东西真的也便宜不了多少。
马云说要把中国物流成本控制在GDP的5%以下是什么概念？
很高兴回答你的问题。首先我们先从格局上评判马云为什么能做出一个商业帝国。淘宝为什么成功？因为淘宝最初的标语叫“让天下没有难做的生意”，马云从做生意那天起，就把自己的格局放到“天下人”身上。而这对于一个企业家来说，先不论能力，首先只有拥有这样的格局，才能在商界有一番作为。而此次，马云再提要将中国的物流成本控制在GDP的5%以内，又是以这种放眼全中国的心态在发表观点。
其内涵的意思也将自己的菜鸟定位成行业的践行者和领头者，直接从言论里把京东物流压在了脚下。所以，不得不说，马云确实是个“大忽悠”，但最终能让自己的“忽悠”实现，是马云最大的本事。而物流成本降到5%是什么概念呢？众所周知，目前我国的物流水平较发达国家而言，相差甚远，单是物流成本就占到了GDP的15%，但发达国家仅占GDP7%—8%。
马云提出建造“国家智能物流骨干网”，这种新物流是什么样的？
一个字,"快"。通过菜鸟平台，将中国大部分的物流公司进行连接，建立一骨干、脉络密集的大网，最终目标是使中国任何地方的包裹都将在24小时内送达。在2018届全球智能物流峰会上，马云发言，菜鸟物流将全力以赴，打造国家智慧物流骨干，通过智能和协同，为制造业创造利润空间。阿里巴巴和菜鸟将为此投资1000亿元，马云还表示：“如果千亿不够，会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”。
马云认为，国家智能物流骨干网络由两部分组成。首先，中国将在任何地方实现24小时快递送达，并将中国物流成本占GDP的比重降低到5%以下。另一个是在世界上，由在一带一路为开端，缔造全球72小时快递可到达。 马云说，近五年来菜鸟主要解决了电商和自己的行业问题。未来，我们必须为国家、工业和社会解决问题。
他认为中国是一个制造业大国。物流业不仅要发展自己，还要成为利润生产者。如果物流成本占GDP的比重降低到5%以下，可以为制造业创造巨大的利润空间，这也是菜鸟和物流行业为国家做的事情。自2013年成立以来，作为一个技术驱动的社会化物流合作平台，300万快递员与3000万平米平房仓实现对接。自递送包裹4以来，包裹的平均速度达到了2.5天。
