黄土坑东路、兴业路为城市次干道。雷池路、民生路为城市支路。主线采用高架方案(高架起点桩号为0 00，终点柱号为K4 350，高架总长约4.35KM)，在天柱山西路与中山大道两侧设置直上直下式匝道，以实现全线地面辅道与高架互通一处设置定向匝道，以实现中兴大道往菱湖北路左转车流。辅道主要要采用地面形式与菱湖北路、黄土坑东路、天柱山西路、迎宾路、兴业路、中山大道及规划安怀快线考虑采用平交灯控:与雷池路、民生生路考虑采用右进右出形式与安九铁路考虑采用下穿立交形式。
规划与景铁路采用辅道下穿阜景铁路桥,主道上跨早景铁铁路桥的立交形式。菱湖北路、振风大道快捷化改造工程菱湖北路设计为双向8车道，主要交叉口采用分离式立交处理，振风大道提升至双向8车道，拆除现状中央分隔带，确保中心城区能快速顺利通行！菱湖北路路线总体走向自西至东，起点位于现状集贤路交口，与之T型平面交叉，向东途径黄土坑路、中兴大道道、湖心北路、同安路，终点位于龙眠山路交口，里程长约3.45Km。
本次改造推荐双向八车道改造方案，拟将道路拓宽至47.5米，主要交又口如集贤路、中兴大道、湖湖心路及龙眠山路采用分离式立交处理。计划工期700天。路线总体走向自西至东，起点位于龙眠山路交口，向东穿济广高速，之后与文苑路、独秀大道、顺顺安路、潜江路交又，终点位于规划港口路，里程长约5.60Km。振风大道定位为城市主干路。
本次改造拟将道路行车道提升至双向八车道，道路红线维持现状60米不变，拆除现状中央分隔带。岳武高速东延线开工建设9月28日，岳武高速东延线正式开工建设。该路通车后，岳西前往合肥将不再绕行潜山，宣城、芜湖、铜陵与合肥之间将有第二条过江直达通道，丰富省会与皖江城市之间的交通走廊，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分该项目全长197.176km，项目总投资194亿元,其中安庆境内长112km，投资约120亿元。
工程建设总工期3年，预计2021年内通车。该项目起点至青草枢纽段设计速度为120km/h，青草枢纽至终点段设计速度为100km/h，安庆支线设计速度为100km/h，其中马堰枢纽至桐城枢纽段按双向八车道高速公路标准建设(42米)，其余路段按双向四车道高速公路标准建设(26米)。新安庆西站安九高铁是京九高铁的一部分，同时更是京港台高铁的重要一段，其中安九高铁还是沿江高铁通道的组成部分，合安九高铁在安庆的最重要车站就是新安庆西站新安庆西站：总建筑面积暂按60000㎡控制，按一次性规划、分二期实施的原则设计。
其中一期工程为北站房、安九铁路车场上方的高架候车室，建筑面积暂按40000㎡控制（含架空层及地下空间面积），二期工程为南站房及预留车场上方的高架候车室，建筑面积暂按20000㎡控制。提升安庆生活质感/ 秦潭湖 /今年8月21日，我市城乡规划局发布《安庆市新河水系整治项目清潭湖设计方案批后公告》根据方案，该项目东邻秦潭路、南接皖江大道、西邻港口路、北接祥和路，东西向长约1800米，南北向宽约1600米，总面积约220公顷，天柱山大道以“背山面水的方案穿湖而过。
秦潭湖方案围绕核心湖面，以绿道为环串联景点形成全园“一环、四区、多点”的景观格局。涉及铁道广场、四季主题花园、景观桥据了解，秦潭湖于10月17日已开工，明年年底建成，该项目建成后，秦潭湖将与城区大湖、菱湖、莲湖等水域遥相呼应，成为安庆的一颗新的明珠。/ 石塘湖 /今年10月16日，城乡规划局发布由安庆市住房和城乡建设委员会组织编制《石塘湖入湖口片区环境综合治理工程规划设计方案》公示公告得知该项目位于外环北路以南，石塘湖西南岸，总占地约191公顷。
工程建设内容包括石塘湖入湖口片区截污工程、水系疏浚清淤工程、生态修复、沿石塘湖岸线绿道及景观建设等。打造特色文化街区（1）聚焦文商旅融合发展，加快人民路以南历史文化街区保护性开发，基本完成“四街一点”改造，开工建设滨江片区。（2）启动大王庙、大观亭区域的修复工作，打造传统风貌街区。（3）加快东部新城文化地标项目建设，完成市博物馆建设并启动展陈工作，书城综合体项目付诸实施。
《将至桐城》的诗意是什么？
《将至桐城》是宋代诗人王士禛五言律诗。全诗如下：溪路行将尽，初过北峡关。几行红叶树，无数夕阳山。乡信凭黄耳，归心放白鹇。龙眠图画里，安得一追攀。我们可以看到这样的画面：临溪的小路似乎要走到尽头的时候，我刚好翻过桐城和舒城交界的北峡关。斜阳西下，几行红叶树后是连绵起伏的龙眠山。将家书托付给黄耳灵犬，思乡的心由白鹇鸟带回故乡。
