汽车日常使用难免会出现小划痕。刮伤后该怎么办？至于局部修复，会因为参照物过大而颜色明显，修复的地方会像贴膏药一样显眼，新车经常被刮花。如果都修好了，这车还能看吗？不成熟阶段开车总免不了刮蹭，但这个阶段买车，你会特别爱惜车，甚至到了强迫症的程度——哪怕一点点刮蹭都受不了。
有人说新手不要纠结剐蹭，小剐蹭千万别补漆，这样说对吗？
新手加新车等于汽车过渡养护，小剐蹭最好别补漆但可以DIY修复。在驾驶技术不够成熟的阶段用车，刮刮蹭蹭总是难免但在这一阶段购车又会特别爱惜车辆，甚至爱惜到有些强迫症的程度——哪怕一点点划痕感觉都无法忍受。这种心态基本所有人都会有，不过高频率的修复漆面往往会让车主后悔，因为修补喷漆100%有色差，即使是电脑调漆。
调漆的方式被认为最专业的是电脑调漆，然而这种调漆的方式并不是一般理解的由机器控制自动调试漆水，其本质是从电脑文档官网或数据库中找到某款车型的漆水配方，之后人工按照配方调漆。这种调漆的方式确实能做到让颜色的误差最小，不过原车漆在使用过程中会缓缓的出现自然老化变色，也就是说车漆本身已经与配方调出的颜色有误差了所以电脑调漆喷漆也会有色差，且局部喷漆会特别的明显。
另一种调漆的方式是无配方肉眼调试，完全参照车漆现有的色彩进行调整，理论上只要眼神好则能调试出几乎相同的色彩。但是漆面在调试混合后色彩会出现细微的变化，其次在喷涂到钢板上出现反应后会再次出现变化，以这种方式调漆修补也会存在色差。至于局部修复会造成色彩明显是因为参照物过大，修补处会像贴上块膏药一样显眼而新车频繁的刮刮蹭蹭如果都去修补的话，那么这台车还能看吗？重点是钣金喷漆会扩大修复面，一个指甲盖大小的划痕也要打磨出直径十几二十公分的区域，之后再进行腻子填充打磨修复再喷漆。
频繁的修补会让原车漆一块块的减少，在同一区域的修补又会让不同阶段修复的过渡区域存在色差以及反光能力光泽度的差异，最终只有一个车门保险杠或一整块叶子板的整体修复，漆面视觉效果会被越折腾越差，这就是不建议小剐蹭去喷漆的原因。细微的划痕建议用补漆笔或指甲油修复，这两种修补方式都会存在更明显的色差，不过小小位置的细微修复也不会特别显眼。
汽车被刮蹭漆了怎么办？
日常用车，难免会有小剐小蹭，剐蹭之后该怎么办？马上补漆怕损伤原漆不补又担心腐蚀生锈，到底什么情况需要补漆？补漆又会带来什么影响？原厂漆的结构很复杂原厂车漆就是汽车出厂时所用的车漆。在进行车身涂装的过程中，不同阶段使用的涂料不同，并形成不同的涂层。在车身钢板之上，分别是电泳层中涂层色漆层和清漆层。原厂漆各漆面的作用说起作用，就不得不说一下车厂的喷漆工艺和流程。
原厂喷涂车间的各项加工工艺极其繁琐，不同品牌还会有所不同，但一般分为6道工序。车漆工艺流程第一道清洁车身除尘第二道电泳，上底漆防锈第三道涂胶，密封密封隔音防腐第四道喷涂中涂层防紫外线第五道喷涂清漆提色第六道烘干170度高温可以看出，原厂漆由于其制造工艺的复杂性制造环境的严苛性，车身需经过复杂的处理工序。
但一般的汽车修理机构对车漆修补时，都是在表面三层进行处理，深层处理难以实现。因此后补漆的光泽度持久度鲜艳度平整度和硬度，很难与原厂漆相比。如何界定车漆损伤的轻重程度有没有看到车身的金属？如没有露出金属，一般属于轻微擦伤，可去服务站进行粗蜡打磨，划痕会逐渐消失。看损伤部位，判断是否为塑料部件？一般来说，保险杠后视镜和轮眉等部位的材质，是工程塑料制成的，大多不会生锈，损伤后只是会影响美观但如果其他部位出现了能见到内部钢板类的重度伤痕，就需去服务站及时补漆。
特别提醒:车漆损坏后，不要使用材料自行维修，或者到没有专业资质的机构进行维修，以免对您的爱车造成二次伤害。漆面的损坏和处理不及时的危害1车身生锈、摩擦后，如果底漆被划伤，长时间不处理，雨水会腐蚀车身，进而造成车身内部腐蚀，影响汽车的使用寿命，尤其是车门挡泥板后备箱盖等部位。2日光损伤摩擦后，阳光直射会对漆面造成很大的伤害。如果不及时修补漆面，孔洞会残留在漆面上，时间越长，孔洞面积越大。
