紫柏山特有的天坑及山顶上的草坦，被誉为亚洲第一天坦群落，素有“黄山归来不看山、九寨归来不看水、紫柏归来不看草”之称。紫柏山也因为汉代留侯张良归隐于此而声名远扬。这里是留坝县重要的优质生态旅游资源地。这条环秦岭路线正好从紫柏山下经过，这是你必打卡的一个重要风景点。当前对全国医护人员实行免费开放和其他优惠政策。
△紫柏山风光3、紫柏山周边的其它景点这里遗留了许许多多有关三国的历史文化遗迹。推荐的历史文化景点有张良庙、留侯老集、留坝古街、褒斜道遗址。自然风景点有紫柏山、太子岭原生态区等，你可以安排时间顺路去这些景点看一看。4、最美乡村公路“高江路”能称得上中国最美的乡村公路可不简单哦。那是因为这里的公路两侧的景色太美了。
高江路西起凤县高桥铺，东至留坝县江南营村，为县级道路，柏油路面宽5米，路况良好。当我们来到这个美丽的乡村公路上，你会真真切切的感受到秋色中大自然的美丽，光影交织的绚烂在高江路上得到淋漓尽致的呈现。在长达39公里的乡村公路上，古朴的村落像串珠一样被公路串起，而公路景观最美的村子在两河口村、石门子村和晏家坟村。
高江路大部分的路段两侧种植了水杉树，笔直的杉树，经历了半个多世纪的成长，挺拔秀美，枝繁叶茂。在金秋时节，颜色变的金黄或橙红，一行行一排排，成片成林，阳光下色彩是如此的绚烂，让我们的视觉为之震撼，使我们的心情为之陶醉。每年这里便成了游人打卡必来的一个景观公路。△高江路秋色5、黄柏塬黄柏塬自然生态区地处太白县的秦岭腹地，生态群落自然良好，是秦岭里面不可多得的一处山水生态自然风光景区。
黄柏塬风景区是秦岭之中最具原始生态的地区之一，被誉为“天然氧吧”和“秦岭的九寨沟”。景区内目前有“大箭沟景区”、“原始森林景区”等 ，每年的10月底，这里都会吸引无数的游客前来打卡赏秋，当然，它醉人的秋色是当之无愧的。△黄柏塬秋色6、青峰峡森林公园青峰峡距太白县城以东12公里的衙岭（五里坡）下，连接关中与汉中的姜眉公路从公园门口经过，交通十分便利。
园内海拔介于1340---3400米之间，空气清新。公园景观有“九潭十八瀑七十二景”，分为四大景区：即临芳墅景区、雾瀑漄景区、神女峰景区、鳌山景区。园内动植物资源丰富、种类繁多、起源古老。青龙峡独特的地理位置和自然环境。造就了它独有的秀美风光，来这里你应当充分欣赏它的山水之美、秘境之秀。△秦岭秋色三、自驾环秦岭路线指南西安→宝鸡S212省道→凤县→福兰线→高桥铺→江西营村→银昆高速→太凤高速→眉太公路→眉县→西安四、自驾秦岭环游时间计划时间安排：轻松环秦岭游4天3晚五、自驾环秦岭的住宿建议第一天西安至宝鸡到凤县，宿凤县。
第二天游紫柏山，宿留坝县。第三天游完留坝行驶最美公路高江路，赶往太白县住宿。第四天赶往青峰峡或黄柏塬景区，选其一，当天赶回西安。总结：这一条环秦岭游的路线，人文与历史可参观的景点多，路线穿越秦岭腹地，自然风光秀美，道路状况良好，是自驾人常选择的环秦岭路线，可感受游览最美秦岭原生态风光，拜访秦岭腹地的三座县城凤县、留坝县、太白县，感悟历史文化的遗迹，体验秦岭原乡生活，品味陕南特色美食。
从哈尔滨到漠河自驾怎么玩好？
很高兴能为您解答疑问，如下：自驾游漠河个人建议可以备上雪地胎。路线是哈尔滨-加格达奇-呼中镇-漠河县-北极村-北红村-塔河-加格达奇-哈尔滨。出加格达奇后往漠河县有两条路，一条是加漠公路省道207，一条是经过呼中镇的乡道，省道路宽好走但景色一般，乡道是大兴安岭林区中的一条路，弯道有些多，但沿途风景如画，建议走这条路，只要没有大雪封山，乡道一样好走。
多次去过西藏旅行的人，心里是怎么想的？
（收到平台推送的问题，正是自己感兴趣的内容，欣然作答）十年的时间，勇哥三次前往西藏：第一次飞机直达；第二次骑行；第三次自驾游（勇哥系列游记：“秋游到西藏”的路线）。同样的行程，同一个目的地，但每次的感受都是迥然不同的。当踏上进藏的路线，看到梅里雪山的日照金山，你顿时心潮澎湃了；当看见秋色和雪山融为一体，你相信自己就是这纯净世界里唯一的主角；当站在东达山（进藏最高峰）的垭口处，你就能感受到手可摘星辰是可以做到的；当躺在邦达草原上仰看蓝天白云，你会感觉到世界其实就只有两种颜色：蓝色和白色；当站在怒江72道拐的顶端，你会叹为观止人间真有天路在；当漫步在醉人的然乌湖，你会惊诧：疑是天庭瑶池坠人间；当静坐在鲁南林海厚厚的松针上，你会发现原来上帝的染色盘，除了用五颜六色来形容就在没有其他的词语了；当醉在林芝，你才知道高原江南魅力更无穷；当仰望布达拉宫，你除了辞穷之外，一定会想住在里面的雪域之王会是什么样；当来到雍布拉康，踩着文成公主和松赞干布曾经亲手开垦的农田，你有理由相信那是大唐文化的延续；当坐在羊湖旁边享受静谧的蓝色带给你的迷醉，顿时觉得你就是这个世界上最美的情郎；当夕阳将你的背影和纳木错融为一体的时候，你必定认为：西藏，这是你一生不来都不行的地方。
宜宾又一条隧道正在修，双向6车道，连接南部新区和临港, 你怎么看？
这条通道是正常建设的工程，它以后就会连接、连通姚家嘴。以后，它可以到蜀南竹海、兴文石海、僰人悬棺、梅硐竹石林、博望山风景区等等。但是，就是没有公交车?跑。这也是一个重要的问题？钱拿去投资了，人们始终得不到任何幸福的享受，这不是冤枉修一场路吗？只是货车?可以多进山洞里面来往穿梭，繁华车辆?通行行驶，这是必然、必须的一个过程。
西安秦岭冰晶顶怎么登顶？路线有哪些？开车去，1天往返需要准备什么？
端午节刚去过。走西汉高速，一路导航即可到达朱雀森林公园。过了涝峪口收费站进秦岭方向，路上弯多且限速80，小心驾驶。早上九点半到达停车场，一路步行，到云海大概一点半，没见到传说中的管理人员。云海到冰晶顶之间还未开发，没有修好的路，但仍然有很多游客往上攀登，个人不建议继续向上，如果体力好或者时间充裕可以一试。
杨德龙：牛市格局越来越明显，本轮行情的关键是业绩为王。大家对此怎么看？
牛市是逐步走出来的，不是预测出来的，目前说牛市还为时尚早，不过，A股上涨趋势依旧在，后市有望看得更高，至于能涨多少，那只能边走边看，不猜顶、不言顶！我比较赞成他说的业绩为王的观点，如果2440点到3200点是垃圾股、题材股的炒作行情，那么，行情的后半程可能就是绩优股、白马股、大盘蓝筹股的行情，原因如下：一、前期垃圾股的炒作只是机构的自我救赎：科创板马上就要上市了，而且是实行注册制，在注册制发行下，我觉得机构为了避免踩雷，在选择标的股时会更加看重公司的业绩，没有业绩支撑的个股将可能被选择性放弃，沦为仙股，无人问津，前段时间机构爆炒垃圾股，不过是趁科创板未上市之前拉高出货，是机构的自我救赎，所以，如果你去高位接盘，很有可能一套就是好几年，甚至永远解不了套，这也是我总是劝大家不要去追高的原因！二、注册制下，业绩为王：科创板是实行注册制试点，以后如果市场反应良好，估计会推广到主板市场上来，注册制最大的特点就是市场定价的权限越来越大，新股发行不再是按照固定的22.9倍的市盈率来发行，在注册制下，机构会更加看重公司的业绩，所以，后半段行情可能真的是绩优股、白马股或大盘蓝筹股的行情。
三、从市场轮动效应来说，也该绩优股发力了：垃圾股的炒作谁都知道只是一场击鼓传花的游戏，是一种博傻的行为，没有持续性，当垃圾股被炒上天之后，大资金肯定会选择撤退，撤退之后这些资金会流向哪里？当然是有业绩支撑的绩优股、白马股、大盘蓝筹股上，因为这些股票没有被爆炒，而且还有业绩支撑，机构没有理由不配置它们！以上是我的一点分享，如果对你有用，就请点赞、关注或转发呗，谢谢~~。
