大家有没有感觉今年下半年开始，生意不行了？
港口是经济的晴雨表。下半年开始形势较为严峻，港口吞吐量形势正在往下走，7月单月指标与去年7月当月相比，只有货物吞吐量保持正增长1%，而集装箱吞吐量等指标已经出现负增长，单月同比增长-0.5%，这是个不好的兆头，前6个月集装箱单月指标均为正增长，7月开始负增长，增长拐点已经显现，特别是近期的德尔塔的零星散发此起彼伏，奥密克戎病毒横空出世，给年底经济增长蒙上一层阴霾。
第一，经济形势受制于疫情的影响，人员正常流动受限，正常物资运输也受到波及，现在的快递消毒检查时间也已增加，外贸货物通关手续增加，时间延长。第二，对外开放的外贸港口企业作业工人封闭管控，在作业完毕之后，按照防疫政策要求均要去集中医学隔离中心集中隔离14天，然后再居家健康检测7天，时间成本大幅增加，劳动力用工成本随之水涨船高，单码头装卸费用的担架没有上调，港口企业经营成本大幅增加。
第三，下半年进入秋冬季节，地方政府为了环保考核考虑，频繁启动重污染天气响应预案，大范围的停产、限产，压缩产能，港口企业从晚19时至次日7时严禁重型柴油车辆集疏港作业。以小编所在的重工业占比较大的三线城市为例，12月至今，已经启动重污染天气响应2次，中间仅隔了3天的时间，从12月19日12时，又开始启动重污染天气响应，至今尚未解除。
第四，个别地方政府为弥补财力紧张及不合理支出等产生的缺口产生摊派现象。国办督查室直指，河北霸州市出现的大面积大规模乱收费、乱罚款、乱摊派，严重侵害了广大中小微企业的切身利益，严重破坏了当地营商环境，直接抵消了助企纾困、减税降费政策红利，严重损害了党和政府的公信力，严重影响了党和政府的形象，性质十分恶劣，教训十分深刻。
都来预测一下，下半年实体店的生意是否有转机？
我这个保守派给你分析一下，我是奔六的人了，以往看到周围的年轻人，每天都忙着取快递，小到针头线脑，大到冰柜洗衣机，嘴里吃的:身上穿的，手里玩的，眼里看的，无所不有，我有点不平衡，说，街上超市那么多，手到勤来，为什么要从网上去购呢？今年我觉得我的思想观念是有点陈旧了，因为我试着也在网上选购了一些生活必须品，与实体店一对比，质量相同，差价不少，只是在实体店是现货，网上要等二，三天才能到手，从经济方面看，网上实惠，从快慢上看，实体店随手拿来，仔细想想慢一，二天也不算什么，对于钱少的自己，还是省几个好，于是能在网上买的:不论是白天还是半夜，手机一点:过一，二天货便到家，轻松呀，舒服呀，美呀，还少花钱，这样我周围的实体店就减少了去的频率。
