②本项目拟使用的吸管式吸泵挖砂式采砂船的吸砂效率取值1000m3/h。根据国际上对疏浚船形成的水砂混合物的设计标准，通常含水量要达到70%～80%才能顺利的将水砂混合物吸起来。本项目每小时的采砂量平均为1000m3，抽砂量约为砂水混合物的25%。③洗砂溢流水产生的悬浮泥沙源强已包含在上述的粉砂与粘土排放的源强（10kg/s）之中。
本项目在采砂船增加溢流管将含泥污水直接排放到采砂基坑，同时在采砂基坑增设围埝、溢流口处增设防护栏等措施，可以大大降低悬浮泥沙的扩散量，远小于估算值。表3-8 各采砂区废水产生量一览表采区名称采砂规模（万t/a）用水部门用水量（万t/a）废水量（万t/a）新港采区425生活0.13920.1114生产42.534胜利采取1575生活0.41760.3340生产157.5126合计2000生活0.20880.4454生产200160（2）废气本项目废气主要为砂石装运粉尘和采砂船柴油机燃油废气。
①装卸过程起尘砂石在装卸过程中更易形成扬尘，其起尘量与装卸高度、砂含水量、风速等有关，砂石装卸过程主要环节是砂石皮带输送，每艘采砂船起尘量采用下式进行估算：式中：Q——装卸起尘量，mg/s；H——物料落差，取2m；W——平均物料含水率，取20%；U——当地年平均风速，（m/s），取2.9mg/s。经计算，砂石含水率为20%时，本项目装卸平均产尘量为54mg/s（0.2kg/h），则本项目新港采区装卸扬尘产生量为1.3t/a，胜利采区装卸扬尘产生量为5.2t/a，各采区装卸扬尘量见下表。
表3-9 各采砂区装卸扬尘产生量一览表采区名称采砂船数量（艘）粉尘产生量（t/a）新港采区21.3胜利采取85.2合计106.5②采砂船柴油机燃油废气本项目采砂船用电、采砂等使用柴油作为能源，这些设备运行时内燃机将排放废气，主要污染因子是HC、CO、NOx等。本项目使用柴油量为20000t/a，按柴油密度0.83kg/L折算为24096m3，根据国家公布的机动车辆消耗单位燃料大气污染物排放系数，计算得到本项目各类机械总柴油燃烧废气污染物排放量为CO814t/a、HC88.4t/a、NOx528t/a。
表3-10 机械消耗柴油大气污染物产生情况表污染物COHCNOx机动车产物系数（g/L）33.83.6721.9产生量（t/a）81488.4528（3）噪声本项目噪声主要来源于采砂船开采抽吸砂石、砂石筛分机等，其噪声强度如下表。表3-11 设备噪声统计表 单位：dB(A)编号设备名称数量噪声量（dB(A)）拟采取的降噪措施1采砂船1075-90部分设备自带隔声罩、消音器等措施，机械类噪声采用基础减震措施、各类管道采用吸声材料包裹2筛选机1075-95（4）固体废物项目运营后，主要固体废物为生产过程中产生表层泥、较大的石块、生活垃圾、废弃含油抹布、油水分离器产生废矿物油、废机油、废润滑油、油仓废油泥（废柴油）。
①表层泥、较大的石块本项目采用吸扬式水采采砂船（采砂功率不超过4800KW）采挖东洞庭湖砂石，采区上层为泥层，采砂船吸管架下放到矿层底部或中间某一高度，由吸斗将湖水和砂石一并抽吸入吸沙管道，沿水平掏槽，槽上部土岩崩落下来，然后又向采崩落的土岩沿水平掏槽，继续进行采砂，开采完后采砂船移动至下一处采砂点。
河砂采完后上层泥层及附着物直接崩落下沉。开采过程产生的采砂弃料、较大石块严禁堆放河道，无重金属污染的弃料，大于40mm的卵石返回河道挖坑内，采后弃料复平后应基本达到该河段上下游、左右岸平顺衔接。②生活垃圾本项目劳动定员200人，垃圾产生量按0.5kg/人·d计，则项目产生生活垃圾总量为24t/a，由各采砂船分别收集后，交有资质单位运回陆域处理。
③废弃含油抹布采砂区开采的作业设备维修后会产生少量的废弃含油抹布，产生量约为0.5t/a，跟据《国家危险废物名录（2016修订版）》附录中“危险废物豁免管理清单”中提出“废弃的含油抹布、劳动用品混入生活垃圾处理，全过程不按危险废物管理”，该部分固废可以混入生活垃圾集中收集定期运至当地垃圾填埋场进行处理。
④油水分离器产生废矿物油本项目船舶含油污水产生量为840t/a，船舶机舱水水质较为复杂，它是多种油类的混合物含油量一般在5000毫克/升左右，经各采砂船配套的油水分离器处理，产生废矿物油约4.2t/a，处理产生的废矿物油交有资质单位运回陆域处理。⑤废机油、废润滑油机械设备中的润滑油、液压油需定期更换更换，产生的废润滑油、废液压油等矿物油更换量约为2t/a，1.2t/a，均属于危险废物，危废代码为HW08 900-210-08，由专用油桶分别收集暂存在采砂船专门储藏室内储藏，再统一交由有资质单位运回陆域处理。
