西安目前楼盘均价在1.3万元左右。恨西安是因为这里生活成本越来越高了。作为西安人，我谈谈我的感受。也就是说，在西安生活，若想不被饿死，每月1500就够了。西安是一座让人又爱又恨的城市。爱西安是因为这里既有丰厚的历史人文底蕴，随便行走在西安的大街小巷，便能感受到那种浓郁的文化气息，以及沉淀着历史厚度的遗存所散发出来古朴气质。
汽车维修工资怎么样？
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。
我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。
月薪多少能在西安活下去？
作为西安人，我谈谈我的感受。西安是一座让人又爱又恨的城市。爱西安是因为这里既有丰厚的历史人文底蕴，随便行走在西安的大街小巷，便能感受到那种浓郁的文化气息，以及沉淀着历史厚度的遗存所散发出来古朴气质。恨西安是因为这里生活成本越来越高了。这10多年来，物价上涨的速度明显超过了工资涨幅。我2000年大学毕业时，每月工资700元，那时一大碗油泼面2.5元，牛羊肉泡馍5元，两荤两素一份盒饭3元，生活费每月用300元完全足够。
而现在，需要多少钱才够生活下去?听我详细说来。生活包括衣食住用行，所以，把许多因素都得考虑进去。先从最基本的开始。先说吃，现在一碗面在12——15元，牛羊肉泡馍20——25元，盒饭在15元左右，所以，一日三餐若在外边吃，每天50元就够了。也就是说，在西安生活，若想不被饿死，每月1500就够了。如果你自己做饭吃，那么，就花不到这么多，按个人估计，每元500元足够了。
再说住，如果住自己家里，这项开支可以忽略。如果自己租房住，从单元房，公寓，再到民房，价位都不等，但总体上，不管是哪类房，西安住房租金每平米基本在30元左右。一人住的话，30平米就够用了，所以这一项每月花费为1000元左右。如果你是按揭月供，那这个就没有标准了。西安目前楼盘均价在1.3万元左右。根据我从身边朋友了解得知，以及西安居民的工资收入来看，月供4000左右的人比较多，因此，月供这项花费就按4000计算。
再说穿，我以自己的消费习惯算。换季衣服差不多每年要换4次，一次按1000元算，一年就4000元，月均300多，这项花费不多。再说用，这个也没有什么标准，花费差距也很大，暂且就不谈了。再说行，若每月乘坐地铁，公交，出租，一月下来，500元足够了。若是自己开车，每月只在市区跑，1.2以下排量的，每月1000元左右就够养了。
朋友聚会，随份子钱等花费，平均每月也按1000元计。当然，我说的是一个人的花费。如果要谈恋爱，或者干其它事，每月下来，也没有标准，不好估算。因此可见，一个人的话，在西安正常生活，每月花费从1000元——10000元不等。西安目前的平均工资在4200元，这些工资用来延续基本生活的话，没什么问题。但想用来买车，买房等，干花费较大的事，根本不现实。
汽油车改气，对车有什么损伤吗？
汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。
城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨会直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。什么原因阻碍了“油改气”的步伐？其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。
车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。
其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。
其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。汽车改天然气相应的危害一：由于是通过天然气燃烧产生动力的，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，所以平常一定要注意降温。
从而提高发动机的使用寿命。二：天然气汽车的燃料是压缩天然气，为了提高能源储备量，所以它的压力会非常的大，对汽车的各个部件的压力也比较大，损害也较大。三：因为是改装车，所以对动力性能也有比较大的影响。所用的能量与最初设计的不同，这也决定了其性能的降低，甚至对车的损耗也加大了。以上就是汽车改天然气的相应危害。
家装水电工，这个工种以后有前途吗？会不会没活干？
首先告诉你，家装或者公装水电工不管到什么时候都会有活干，而且手艺越好的工人越吃香，主要理由分析如下:一、水电工细分开槽预埋水管电管电线工、灯具洁具、开关面板、插座末端安装工和后期维保维修水电工。还有弱电电工。二、只要有家装或者公装项目存在，都需要水电工这一主要工种，这是个技术活。三、装饰工程开工，水电施工先行，它有前端工序预埋隐蔽工程为主，为木工、瓦工、涂料工等工种的前道工序。
四、装饰工程后期末端需要水电工来安装调试、安装灯具，洁具，开关面板，插座，以及调试系统，装饰工程才能完工交付。五、交付使用过程中，维修维保，也需要水电工，水电工程要保修三到五年。即使过了保修期，遇到水电故障，一般业主还真排除不了，也需要有技术的专业水电工来。六、还可以做单位、企业的值班水电工，物业公司的维修水电工等，因此这个行业，这个工种还是有需求的，潜力无限。
