配送中心数量庞大,但配送业务量很低,无法达到经济配送规模。便利店并不全是靠规模取胜的，关键是要有物流配送等方面的核心技术;便利店的配送中心不要造得太大，为了保证生鲜品质，配送就要快，要快就要缩短配送半径，配送中心规模太大就难以做到快速，而且内部与外部成本都将提高。
如何开好一家生鲜店？
感谢邀请。先不回答你的问题，首先我们开一家生鲜店。我们理解生鲜的经营范围是什么吗？可能在大部分人的心中，生鲜店就是蔬菜加水果。多年的超市经历，生鲜给予我的理解就是生活中每天必须的新鲜食材。所以我们开超市之初，一定要知道自己的经营范围是什么，如果消费者与我的理解一样。而经营者的心理与大部分心中想的一样，那么这个买卖我想不会有太长久的发展。
因为如果一个消费者进店购买所需，想买到今晚的食材一定是想一站式购全，谁也没有那么多的精力去一个商店一个商店的去把食材购齐。而如果你叫生鲜店的话，消费者要在你的店中买不全心仪的商品。，势必会影响自己的消费体验，而重复到店消费的几率也会减少。所以你想开生鲜店的话，冰鲜水产猪牛羊肉，鱼丸肉片及正常的蔬菜水果都要有所涉猎。
图片仅供参考。言归正传，生鲜如何能减少损耗？以蔬果为例，商品到店扣重后计算出正常的进价，我们在上架前直接要对商品进行分级售卖，即精品正常出清，蔬果类商品是每时每刻都在损耗的，包括重量包括质量。与时间赛跑的话，你在营业时间中，每一个决定。都是影响业绩的关键点。所以以综合毛利率来进行日常销售，毕竟坏了扔掉不如一毛钱来的实在。
生鲜店就是在与时间赛跑。图片仅供参考。对于进货渠道，物流及人力开店费用等开支。这是开业前所必须统计的数据，只要把这些东西统计明白了，我才能知道我每天的纯费用是多少，我要控制的毛利点是多少？我每天卖出多少的销售额 才能保本。我自己定每日要赚多少钱，达到多少的销售额？无论大店小店，一定要以精准的数据来判定每天的盈亏。
否则看似红火，实则外强中干。总之生鲜超市的存在，是对传统市场的一个冲击。但是在传统市场的冲击下，想要真正的实现盈利，难之又难。只有经营者不断的针对客群的消费特点，改变自己的经营方针，让店内每时每刻都有吸引老百姓来消费的商品。开源节流，增加销售额，减少损耗，才能真正的实现盈利。开源自不必说，特价会员卡等等活动方式，虽已耳熟能详但百试不爽。
便利店的规模和配送方式如何选择？
便利店并不全是靠规模取胜的，关键是要有物流配送等方面的核心技术;便利店的配送中心不要造得太大，为了保证生鲜品质，配送就要快，要快就要缩短配送半径，配送中心规模太大就难以做到快速，而且内部与外部成本都将提高。当然，对刚刚起步的公司来说，没有规模就绝对没有市场地位，也就无法继续发展。这个时期，规模决定一切。
当便利店的发展达到一定规模以后，一方面要依靠品牌吸引顾客，另一方面要依靠技术吸引加盟者。所以，最终将依靠品牌与技术，依靠总部与加盟者的积极结合，才能构成一个完整的便利店系统，但总部不是“警察局”，它是一个提供服务的机构。便利店专业化物流的境外发展情况无论是真正的第三方物流还是企业自建的准第三方或2.5方物流，其共同的特点是:满足多客户需求，按照温度和商品的特殊性分区管理商品，应用现代物流信息技术，并以强大的信息系统为支撑，实施专业化分工管理。
如美国某便利店，建立了近300个有温度分区的综合分销中心(CDC)，有如F几个特点:(l)温度分区:分为冷冻区(零下20度)、冷藏区(零下5度)、保温区(20度)、干品和非食品区(室温)，采用先进的数字识别系统，对每批产品进行分拣存储。第三方营运:整个分销系统的所有权和运营权均归第三方控制，由其为便利店公司提供服务。
社区便利店的物流配送模式是怎样的？
合理组织配送作业,提高配送中心运行效率分析人员与资源利用情况,优化配送中心作业流程,减少作业过程资源的消耗,避免因人员与设施的不合理配置而产生配送能力紧张或是资源利用效率不高的问题。对商品进行细分,根据商品配送的不同要求展开配送作业,比如对整箱商品拣货与拆零商品拣货采用不同的作业流水线;根据出货频率高低对商品进行ABC分类,不同类别采用不同的作业方式等。
正确选择物流配送模式,降低配送成本目前连锁零售企业所采用的配送模式主要有:自营配送、供应商配送、第三方物流配送。自营配送是连锁零售企业建立自己的物流配送体系,实现各门店的统一配送。这种模式有利于企业统一管理,有效控制物流配送体系,降低费用,提升经营效率,但这种模式需要大量的资金投入及专业化管理,规模较小的企业难以形成规模效应,会导致物流成本过高,市场竞争力下降。
便利店共同配送与集中配送怎样应用？
共同配送模式的产生, 大大地降低了运输费用, 提高了配送效率, 为企业降低了物流成本。这里共同配送也称协调配送, 共同配送是指“在城市里, 为了使物流合理化, 在几个有定期运货需求的货主的合作下, 由一个卡车运输者, 使用一个运输系统的配送”。实质是对物流配送要素上的各个企业的横向集成, 在产品流通中利用各个配送企业的资源、设备及地理条件优势, 减少运输费用, 降低企业成本, 实现物流环节的“增值效益”。
共同配送产生于日本, 之后被其他国家所借鉴, 对于我国的零售业来说, 也应该积极吸取这些先进的物流管理方法与经验, 提高我国零售业的配送效率。集中配送模式便利连锁店的店铺规模不会很大, 但是摆放的商品种类很多。因为, 当顾客光临便利店铺时如果没有发现所要购买的商品就会选择到其他商店购买, 所以便利店要求批发商把种类繁多的商品及时运送到店铺。
社区便利店如何建立高效的物流信息系统平台？
根据业务经营发展需要,请专业公司量身定制物流信息系统平台,以实现连锁经营的系统化。综合信息网络业务在经营中具有以下作用:一是搜集商品销售信息,预测订货,定期发布数据。二是总部通过POS系统分析连锁店的订货信息,自动发报给厂商和批发商;分析不同商店的销售数据信息,自动提供给门店;同时分析企业总的经营管理信息。
三是生产厂家根据商品上市指示单,制造订货,批发商筹集订货商品。四是配送中心接受总部的POS系统和生产厂家、批发商传来的商品明细表。根据这些指示单,对各连锁便利店进行配送。信息网络在销售、订货、进货、会计核算等得到有效利用,在订单接受,数据处理、商品配送等实现自动化的业务处理,提高了工作效率。连锁便利店配送体系的现状配送中心是集诸多功能与一体的物流中心,特别强调功能的协调和一体化,否则就不能体现物流配送的优势。
而目前连锁零售业的物流配送中心,主要仓库与运输中转站的角色,限制了配送商品的品种。配送中心数量庞大,但配送业务量很低,无法达到经济配送规模。物流配送是连锁经营的重要保证,也是实现最佳规模效益的关键因素。物流配送系统的发展与连锁企业发展的不同步导致缺货现象严重,造成了极大的损失。物流配送滞后的突出表现是企业经营管理落后,统一配送率不高,配送不合理,物流配送尚未形成规模,物流信息系统建设相对滞后等方面。
