首页 > 管理 > 问答 > 管理经验 > 为什么冷却液不用氦气,东京迪士尼氦气球停售

为什么冷却液不用氦气,东京迪士尼氦气球停售

来源:整理 时间:2022-04-27 01:14:05 编辑:管理知识 手机版

非要用的话当然可以用水代替冷却液,毕竟最初汽车的冷却液就是水。4.防沸,冷却液的沸点通常在110度左右,5.防腐,发动机冷却系统中有很多金属原件,而冷却液中有很多添加剂,可以防止冷却液对金属原件的腐蚀。质感很寡淡,没有正宗冷却液那种油腻感。

冷却液可以用水代替吗?

冷却液可以用水代替吗

非要用的话当然可以用水代替冷却液,毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车,副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进,排量不小但是马力不大,车又是老车,盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水,往水箱里灌,给发动机降温。毕竟冷却液最基本的作用就是在发动机里吸收热量,再循环至散热器把热量散发掉再流回发动机,就这么一直循环,保证发动机不高温就行。

但是用水当冷却液也有弊端啊首先水的沸点是100摄氏度,水沸腾后会蒸发气化,形成水蒸气导致散热系统管路产生气阻,冷却液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾,就是出不来,发动机很快就会出问题。而发动机正常工作温度恰好就在100摄氏度附近,这样以来就很尴尬了:水温90度左右时发动机运行很爽。但是冷却水压力山大,因为稍微负荷大一点多产生点儿热量水就容易沸腾。

你给冷却系统留的余量太少了啊。其次水在低温下很容易结冰,结冰就会膨胀,冬天气温低的时候水结冰很容易把散热器或者发动机给胀坏。当年我的车就是用水当冷却液,降温了没来得及换,结果第二天水箱给冻裂了。不仅如此,发动机里也是一坨冰疙瘩,水泵冻住了,起动机带不动,急着用车只能点火烤,浇热水。后来发动机就开始烧机油,真是得不偿失。

而且水会腐蚀散热系统,这里说的腐蚀可不是像强酸强碱那样有立竿见影的效果,而是一个相对缓慢的过程。金属在潮湿的环境里都很容易生锈氧化,现在的发动机有些是铸铁的,有些是全铝的,但都经不起长期水泡,很容易生锈氧化。而且还要考虑水垢的问题。跟大家说一个亲身经历过的事情,朋友有一辆拉货的五菱之光,每次爬坡后发动机高温报警灯亮,而且冷却液一个劲儿往外冒。

我给他检查时发现冷却液不对劲,因为五菱车冷却液基本上都是绿色的,而他的是红色的,还是那种特别难看的红色。质感很寡淡,没有正宗冷却液那种油腻感。等水温降下去后打开散热器一看,我的天,这哪儿是冷却液啊,这是自来水混合铁锈。由于长期加自来水,散热系统里有大量铁锈,导致水箱盖腐蚀堵塞,冷却液进入膨胀壶后回不去,结果膨胀壶里水越来越多,散热系统里水越来越少,直到无法正常循环导致高温。

后来清洗了散热系统,换了个新的水箱盖,问题就解决了。所以说水可以当冷却液,但前提是你要了解其特性,能承受其后果。搁十几二十年前用水当冷却液可能很常见,毕竟那时候私家车并不多,会开车的基本上都会修,水用就用吧,出问题了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问题那里就出问题,动不动总要折腾。而如今不一样了,发动机技术先进,质量也好得多了。

汽车水箱水为什么不采用水而用冷却液?

汽车水箱水为什么不采用水而用冷却液

你好,首先我们得了解防冻液的作用,防冻液具有冷却,热传导,防冻,防沸和防腐的作用,1.冷却.通过冷却液在冷却系统中的循环流动,将发动机工作产生的热量释放,2.热传导.冷却液通过与发动机缸体接触吸收发动机热量,本身温度升高将发动机热量带走,3.防冻,冷却液的冰点低,可以防止在寒冷冬季停车时,因系统内结冰,导致散热器涨裂从而损坏发动机。

4.防沸,冷却液的沸点通常在110度左右,5.防腐,发动机冷却系统中有很多金属原件,而冷却液中有很多添加剂,可以防止冷却液对金属原件的腐蚀。水也可以冷却降温,可是水的沸点太低,通常发动机冷却系统的温度都超过了100度,而水的沸点通常是100度,超过100度发动机就开锅了,这样会导致损坏发动机,水在冷却系统中也不会起到防腐的作用,它会慢慢腐蚀发动机冷却系统的金属部件。

夏天气温高,汽车里边是不是就可以加水就不加防冻液,等到了冬季再加?

夏天气温高,汽车里边是不是就可以加水就不加防冻液,等到了冬季再加

防冻液主要由降冰点剂(防冻液的主成分)、缓蚀剂(对汽车冷却系统的机件具抗腐蚀作用)、消泡剂、着色剂、防霉剂按一定比例配制而成。防冻液的主要作用1. 冷却作用: 水的沸点是100度,而防冻液的沸点通常在零上110度。2. 防腐作用: 汽车冷却系统中的散热器、水的、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、铝等组成,因此防冻液中都加入一定量的缓蚀剂具有防腐功能。

3. 防垢作用: 冷却液在生产和加注过程中均使用经过软化处理过的离子水。4. 防冻作用: 由于加入了防冻剂,能保持在低温天气时冷却系统不结冰。汽车用水散热的缺点1. 水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下,易与水中的阴离子反应生成水垢,水垢能磨损水泵密封件并覆盖在缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增而引起缸裂。

2. 水的沸点是100度,夏季热天易开锅后水量减少发动机温度升高易引起拉缸现象。3. 水零度结冰,水在车辆散热系统中结冰会彭长,这样会使汽车缸体或水泵等产生裂痕或是车辆起动困难等现象。夏季热天汽车用水散热冬季用防冻液更除换麻烦外,发动机里的水也要一定排放干净,不然加注进去的防冻液的效用也会打上折扣的。

文章TAG:氦气冷却液停售迪士尼东京

最近更新